| 国内外内燃机曲轴制造技术现状与趋势（上）2014/2/19 10:14:37 |
| 一、概述曲轴是内燃机中的重要零件之一，是承受冲击载荷传递动力的关键零件，在内燃机五大件（机体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴）中是最难以保证加工质量的零件。由于曲轴工况条件恶劣，因此对曲轴的材质、毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求都十分严格。若其中任何一个环节没有保证质量，即可严重影响曲轴的寿命和整机的可靠性，因此包括中国在内的世界各国对曲轴的加工都十分重视，都在不断的改进曲轴加工工艺，最大可能... |
| 汽车发动机曲轴后油封漏油分析2014/2/18 14:35:47 |
| 发动机曲轴后油封采用石棉盘根、甩油盘和回油螺纹结构。石棉盘根的优点是成本低，拆装方便，但它的性能不够稳定，无弹性，当曲轴高速旋转和有冲击载荷时不能吸收其震动，对修理装配技术要求很高。它与曲轴轴颈表面接触松紧度难以掌握，刚装上时紧，运转一段时间后，由于磨损、硬化、变形和失效，使接触间隙超过规定而渗漏。另外曲轴轴颈表面磨损、失圆，粗糙底降低，轴颈与石棉盘根接触不良，以及无回油槽、端面刃口结构，都会使润滑油从接合缝隙中渗漏... |
| 发动机增压器窜机油故障的判断2014/2/18 14:21:43 |
| 增压发动机的增压器长期处在高温高速下工作，极易造成增压器的损坏，增压器的常见故障之一就是窜机油。增压器窜机油是一个比较严重的故障，必须立即排除。因此，判断发动机增压器是否窜机油是排除增压器窜机油故障的前提。如果增压发动机出现烧机油故障，需要判断烧机油故障是增压器导致的、还是其他故障导致的。判断增压器窜机油故障的基本方法是：1.压气机窜机油故障如果发动机烧机油是由于增压器压气机导致的，发动机存在下列现象：（1）发动... |
| 曲轴防锈工艺2014/2/18 9:46:14 |
| 1、氮化处理氮化处理属于防腐（锈）涂装的前处理，目的是增加涂料与基材的附着力，使凃料更好发挥防腐（锈）功能。经氮化处理的制品具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温的特性。曲轴经常采用这么处理方式，但是氮化处理对防锈性作用较小了，如果需要对曲轴进行储运期间的防锈，还是需要采用专门的防锈措施的。比如使用防锈油或是气相防锈包装材料等。2、QPQ盐浴复合处理技术QPQ盐浴复合处理技术 既可以使工件几乎不变形，同时又可以大幅度提... |
| 曲轴感应淬火及回火的加工工艺2014/2/17 11:13:10 |
| 粗加工设备多采用多刀车床车削曲轴主轴颈及拐颈，工序的质量稳定性差，容易曲轴中频感应淬火将采用微机监控闭环中频感应加热装置，具有效率高、质量稳定等特性。淬火后回火不及时对整个产品质量的影响，根据钢种不同影响结果也不一样，不能一概而论。钢淬火后得到马氏体组织，根据含碳量不同还有可能有残余奥氏体或碳化物代，由于组织（除了碳化物）都是亚稳定组织，在室温下有向稳定组织转化的趋势，淬火后的回火只不过加速了这个趋势而已。同时... |
| 曲轴如何磨削修复2014/2/17 10:16:05 |
| 一般来说，轴颈直径在80mm以下，圆度及圆柱度误差超过0.025mm；或轴颈直径在80mm以上。均应按规定尺寸进行修磨，或进行振动堆焊、镀铬、镀铁后再磨削至规定购尺才或修理尺寸。做法如下：1、连杆轴颈的磨削由于连杆轴颈磨损不均匀，由此产生两种磨削方法：偏心磨削法和同心磨削法。同心磨削法就是磨削后保持连杆轴颈的轴线位置不变，即曲柄半径和分配角不变。柴油机曲轴磨削时，常采用同心法，保持曲柄半径不变，柴油机的压缩比不变，但每次的磨削量大... |
| 工程机械柴油发动机的选择（下）2014/2/17 9:58:25 |
| 4、因地制宜的技术解决方案 发动机主要运用于各种机动车辆其中工程机械还要面对多种复杂的工作环境、功率要求、以及排放指标这就使得工程机械发动机在技术上也有别于其他标准件。以排放为例由于世界各个地方对于尾气的排放标准要求不同就决定了发动机需要因地制宜针对不同的机种要有不同的技术解决方案。 5、不断出现的产业重组、兼并 优胜劣汰、强强联合已成为发动机行业新的发展趋势企业之间通过重组、兼并、合作等商业活动来达到优势互补... |
| 工程机械柴油发动机的选择（上）2014/2/14 11:08:21 |
| 受工程机械行业持续快速发展的影响工程机械发动机等相关配套件行业也呈现良好的发展势头。当前在提高整机性能和可靠性、延长设备使用寿命的同时确保发动机与整机工作性能的完美匹配使排放达到绿色环保要求以适应日益激烈的市场竞争成为了发动机制造商和工程机械制造商共同关注的焦点。一、一切从“心”开始 工程机械具有工作环境恶劣、高速重载、能耗大、维护条件差等工况特点这对发动机的环境适应性和工作可靠性、能耗和经济... |
| 选配曲轴瓦和连杆瓦2014/2/13 16:48:26 |
| 曲轴使用一段时间后，各轴颈会出现不同程度的磨损。在选定修理级别并进行修理后，需选配相应级别的加大轴承与之相配合。轴瓦正确的修理尺寸分为三级，即标准、加厚一级（0.25mm）、加厚二级（0.50mm）。更换轴瓦时，必须对轴瓦进行选配，其选配的技术要求如下： 根据轴颈选轴瓦：根据曲轴的磨削尺寸，选用同一级别的轴承。轴瓦长度规定：新轴承装入座孔内，上下两片的每端均应高出轴瓦座平面0.03-0.05mm。以保证轴瓦与座孔紧密贴合，提高散热效果。检查... |
| 如何检测活塞环2014/2/12 15:12:41 |
| 检查活塞环主要有以下几项检查；1.用活塞环弹力检验仪或用手凭经验检验活塞环的弹性。2.三隙检测（1）开口间隙，又称端隙，是活塞冷状态下装入气缸后开口处的间隙。此间隙是为了防止活塞环受热膨胀卡死在气缸内设置的。在检查漏光度的同时可检查端隙，用厚薄规测量。端隙检验：将活塞环置于气缸内，并用倒置的活塞顶部将其推平，然后用厚薄规测量。若端隙大于规定值，则应重新选配活塞环；若间隙小于规定值，应用细平锉刀对环的端口进行锉修。（2）侧... |
| 春节出行汽车保养十大注意2014/1/21 11:15:10 |
| 春节又要到了，大迁移已经开始，汽车如何保养已成为车主们关心的话题。出行前相信各位车主朋友们都对爱车进行了彻底的检查与保养。汽车需要“三分修，七分养”，就是通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。特别是在气温骤降后的寒冷冬天，爱车的保养是很重要的。绍兴汽车网编辑在有经验的人士里了解到只要能够做好以下10项汽车保养，相信你的爱车就会平稳渡过严寒的冬季的。1、空调冬季空调是不使用的，但... |
| 发动机冒白烟，蓝烟，黑烟的诊断与处理2014/1/10 10:08:16 |
| 正常的内燃机尾气没有颜色，但是有的汽车发动机出现故障，导致排气管冒白烟，蓝烟，黑烟，这些排气管冒出的白烟，蓝烟或者黑烟有的是因为发动机的原因，有的则是由于操作不当引起的，通过本文快速找原因，能做到看排气管气体颜色判断汽车故障。排气管冒黑烟发动机动力不足，转速不均，排气管排浓黑烟雾的现象有两种：一种是连续排黑烟；另一种是断续排黑烟，且发动机抖震。⑴原因发动机动力不足且连续排黑烟，是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过... |
| 柴油机缸盖与缸体的检修2013/12/31 16:27:20 |
| 1.气缸体与气缸盖的常见损伤（1）气缸体与气缸盖的常见损伤主要有：①裂纹、②磨损、③变形等。（2）气缸磨损的特点：在正常磨损情况下，气缸磨损的特点是不均匀磨损。气缸沿工作表面在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时第一道活塞环相对应的气缸壁，而活塞环接触不到的上口几乎没有磨损而形成了明显的“缸肩”。气缸沿圆周方向的磨损也是不均匀的，形成不规则的椭圆形。其最大磨损部位往往... |
| 康明斯各种发动机型号含义2013/12/23 11:48:37 |
| 东风康明斯是东风汽车与康明斯的合资公司, 主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全电控柴油机，B系列天然气发动机，发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L 、8.3L、8.9L、13L，功率覆盖范围为125-545HP。 公司产品满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放法规要求，可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。N：表示发动机系列号（康明斯还有：4B.BC.6L.M11.K19.K38系列等等） T：表示发动机带增... |
| 柴油发动机活塞和汽油机活塞的区别2013/12/18 10:19:19 |
| 汽油机和柴油机使用的燃料不同，那么，它们的活塞结构是不是也不同呢？由于两者的工作原理不同，需要燃烧时的空气运动形式、速度等要求不同，所以，它们的活塞在结构上也有些不同。活塞的基本结构都有顶部、头部和裙部。它们在主体结构上没有区别。汽油机进入汽缸的是油气混合的可燃气体，柴油机是纯空气；汽油机是靠火花塞点火，柴则是在压缩了空气到达柴油自燃温度后从喷油孔将柴油喷入，由于此时缸内高温，柴油自燃。下面是柴油机活塞和汽油机活... |
| 二手机械市场黑幕重重，入手需谨慎2013/12/10 11:14:49 |
| PM2.5，雾霾越来越严重，人们应节约环保，为地球减压。二手市场与资源的回收利用则成为重要目标。随着二手市场就逐渐昌盛，有些黑心商家就发起了不义之财。就拿二手挖机来说，现在的二手挖掘机市场里面其实已经没不是像以前那样全部是纯进口2手的了，现在好多都是用3手的机子来翻成2手的。以次充好，蒙蔽大家的眼球。以下列举两种翻新的方法：1、翻新链条一般买进口2手机子都要看原车链条，可是原车链条3手车的话毕竟会难看了，怎么说人家也不相信... |
| 缸套裂纹导致柴油机“过热”2013/12/2 9:17:54 |
| 故障现象：一台矿山井下铲运机使用道依茨BF6M1013ECP为动力，该柴油机在使用过程中出现“过热”故障，柴油机只要大负荷工作约30min左右，柴油机即出现“过热”现象，水箱翻水并冒气泡。故障诊断：①开始怀疑节温器故障，检查节温器没有发现问题。②由于原来发生过水箱里有空气导致过热故障，因此，对水箱进行了排空处理，也为排除过热故障。③至此，根据经验，认为是气缸垫“冲缸”了，逐拆卸柴油机缸盖进行检查，气缸... |
| 柴油机活塞顶部烧蚀的原因及预防2013/11/20 9:47:24 |
| 柴油机活塞烧顶（或活塞顶部烧蚀）大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处，损坏形式主要有顶面熔洞、穿孔、麻坑、顶部周围出现的键槽状缺口、塌陷或顶部完全烧融。活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、气缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、柴油机动力性和经济性下降；严重时活塞开裂破碎，损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。 导致活塞烧顶的原因主要有以下几点： ①活塞顶部积炭严重。活塞顶部的积炭使活塞顶局部... |
| 冬季车辆空调如何保养2013/11/11 11:18:53 |
| 天气逐渐变凉，冬季到了，一些车主在开车过程中较少开空调，汽车空调使用率较低的情况下如何保养？据其介绍，有的车主整个冬天都不使用空调，汽车空调制冷系统长时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏，因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动２－３次，每次１０分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的... |
| 柴油机使用维修九大禁忌2013/11/5 10:19:30 |
| （1）忌将螺钉和螺栓使劲拧紧。设备传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定，因为拧得过紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝而引起故障。普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。（2）忌不按季节选用润滑油。很多驾驶员不注意按季节选用润滑油，冬季使用夏季润滑油，夏季使用冬季润滑油，不管质量如何，廉价就买，结果造成机车起动困难和烧瓦抱轴等不良现象。... |