| 喷油器基本常识2013/5/22 11:52:38 |
| PT喷油器的基本功能：将PT燃油泵送来的低压燃油转变为高压燃油喷射入燃烧室，对燃油进行计量，与燃油泵共同作用以满足发动机对燃油供油量的要求，协同喷油器驱动凸轮，在规定时刻和期间内完成喷射过程，确保雾化优良和喷射结束后无滴漏等不良现象。PT喷油器有三种形式：B型、C型、D型，常见的PT-D型用于缸盖内有进回油通道的康明斯发动机上。喷油器的功能是将柴油雾化成较细的颗粒，并把它们分布到燃烧室中，根据混合气形成与燃烧的要求，喷油器... |
| 发动机缸体裂纹修补方法2013/5/20 10:53:50 |
| 例：裂纹穿过缸套的沉孔及缸体上的缸盖固定螺纹孔，使缸体内外通裂，冷却液外渗。困缸体材料为灰口铸铁，且强度要求高、结构复杂，所以决定采用冷焊法进行修复。 众所周知，灰口铸合碳量高，组织不均匀，石墨呈片状结晶，故而抗拉强度低、脆性大，可塑性及焊接性较差。由于碳、硫含量高，组织疏松，偏析严重，导热性能差，对冷却速度很敏感，且铸铁液固相温度比较接近，焊接过程中焊缝产生的变形力大，易形成气孔。缸体焊缝处由于局部加热，焊接热循环不均... |
| 发动机缸盖变形的修理2013/5/7 10:09:41 |
| 两台日本川崎KLD85Z型装载机，其发动机缸盖由于长期工作在高温、高压、热负荷和交变载荷下而发生翘曲变形，气缸垫从水道口处冲坏，造成燃烧室压力下降、发动机动力不足和散热器加水口往外冒水。连续换过两次气缸垫，各使用一个月后便又被冲坏。经拆检，发现气缸体、气缸盖均发生变形。气缸体的平面度误差为50μm，还符合技术要求，但气缸盖的平面度误差则达到0.20mm，此变形则为气缸垫被冲坏的主要原因。我们采用的修复方法是，由于该机盖上无... |
| 工程机械发动机总成2013/4/19 14:50:59 |
| 1.柴油机两大机构，四大系统曲柄连杆机构和机体组件、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、启动装置2.柴油机主要性能指标动力性指标（有效转矩，有效功率，升功率，耗油率和有效效率）3.曲柄连杆机构受力：活塞顶的气体压力；机件运动的惯性力；各相对运动表面的摩擦力；发动机对外做功时，外力反作用在曲轴上的阻力矩。4.4缸做功循环（1-3-4-2），6缸（1-5-3-6-2-4）5.活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和轴瓦组成。6.活塞结构：活塞顶部、活塞... |
| 工程机械涡轮增压器的合理使用2013/4/7 14:55:36 |
| 1.?初期使用 涡轮增压器大多安装在柴油机排气系统上部，润滑条件较差。对初期使用或长期停用的工程机械，柴油机启动之前，应先从涡轮增压器进油口处加入一定量的润滑油，并转动叶轮，以使润滑油到达各轴承的润滑表面。也可让柴油机不供油，用启动机带动机器转动几圈，待润滑油到达各润滑点后，再正常启动柴油机。启动后柴油机应保持怠速运转几分钟。 2.?正常使用 对经常使用的工程机械，应按规定时间（依据工程机械的型号而定）对增压器的各个运... |
| 轴颈的弯曲度和圆度及圆柱度检测2013/3/29 11:21:04 |
| 轴颈圆度及圆柱度测量：曲轴轴颈和连杆轴颈圆度及圆柱度误差的检验，用外径千分尺在轴颈的同一横断面进行多点测量（一般先在轴颈油孔的两侧测量，旋转90°再测量），最大直径与最小直径之差的一半，即为该轴颈的圆度误差。沿轴颈的长度方向进行多点测量，最大直径与最小直径之差的一半，即为该轴颈的圆柱度误差。其圆度和圆柱度误差应符合规定。曲轴的弯曲检测：将曲轴两端的主轴颈用V形铁块支撑在平台上，把百分表的触针垂直地抵在中间的... |
| 如何检测曲轴裂纹2013/3/22 14:31:08 |
| 检测曲轴裂纹首先把曲轴清洗检查主轴颈及连杆轴颈表面有无毛糙、疤痕和沟槽，然后检查裂纹。曲轴的裂纹多发生在连杆轴颈端部或曲轴臂与曲轴轴颈的结合处。其检查方法如下： 1、磁力探伤法：先将曲轴用电磁探伤机磁化，再将磁粉末撒在需要检查的部位，同时用小锤轻敲曲轴臂。这时注意观察，如有裂纹，在铁粉末聚积的中间就会发现有清楚地裂纹线条。 2、浸油敲击法：将曲轴用煤油或柴油浸泡5min后取出擦干，在曲轴表面均匀地涂上一层滑石粉，然后用手... |
| 涡轮增压器与机械增压器区别2013/3/15 14:24:31 |
| 机械增压（Supercharge）和废气涡轮增压（Turbo）都是发动机强制进气系统他们有着共同的目标将空气压缩使得气缸燃烧室获得比标准大气压时更多的空气分子。吸入更多空气就意味着气缸在每个做功冲程中可以燃烧更多的燃料从而提高输出的功率和扭矩。根据此原理装有增压器的内燃机引擎可比同型号的自然吸气式引擎多输出40%至100%甚至更高的动力。但从组件到运作方式都是不同的。让我们先看看它们的相似之处。涡轮增压器和机械增压器都称为强制... |
| 曲轴烧蚀的原因分析与判断2013/3/4 13:48:48 |
| 曲轴烧蚀，主要由曲轴轴颈与轴瓦间未能形成有效润滑油膜，使得曲轴轴颈与轴瓦直接摩擦所 致。当柴油机发生曲轴烧蚀时，会冒白烟，发出金属撞击异响声，甚至会造成曲轴与轴瓦抱死在一起 而无法转动。因此，必须对其故障产生的原因进行正确地分析与判断。1 机油品质差1)机油品质低劣。选用的机油质量等级和粘度等级较低，或不同牌号机油进行掺兑使用，造成机 油的使用性能达不到要求 ；机油使用过程中混入了大量灰尘，以及因柴油机工作温度过高等... |
| 分析及排除涡轮增压器运行故障2013/2/19 13:01:19 |
| 机涡轮增压器是一种在高温环境中超高速旋转的机械，其工作转速可达80000-120000r/min，最高可达200000r/min。如此高速旋转的机械往往会因安装使用不当而造成损坏。增压器使用寿命都达不到预期使用年限的主因90％以上是因安装或使用不当、车辆严重超载或用户自行改变供油特性等所致。增压器的常见故障如下所述。 （1）压气机喘振。涡轮增压器工作时，当压气机空气流量减少到一定程度，压气机的气流会出现强烈的振荡，引起叶片振动，并出现喘息的异... |
| 涡轮增压系统故障常用检测方法2013/2/19 12:40:46 |
| 针对涡轮增压系统常见的故障，F-DIESEL维修技术中心工程师，根据多年来的实际维修经验，总结出以下的常用故障分析与排查方法，供有需要的人士参考。一、涡轮增压器过热 故障分析： 1. 发动机供油提前角过小，使排气温度过高，造成增压器转速过高，温度上升； 2. 喷油质量差，后燃严重，造成排气温度升高，导致增压器过热； 3. 润滑不良，润滑油压力不足，油温过高，供油量不足，带走的热量减少，使增压器温度升高； 4. 增压压力下降，导致空气流量减少，... |
| 如何排除增压柴油发动机加速无力故障？2013/2/19 11:35:28 |
| 故障现象： 一辆郑州宇通客车，配锡柴6SL1-26NE3天然气增压发动机，发动机加速无力，功率不足，发动机故障灯点亮。 故障检测： 1. 用故障检测仪检测，读到的故障代码为72:FAULT Boost pressure lower than expected，含义为增压压力低于预估值。 2. 将压缩空气减压器调制到最小(该减压器控制涡轮增压器旁通阀，使其在低速下关闭以获得功率，高速部分负荷下打开以控制转矩)，使涡轮增压器的旁通阀不工作，一直处于关闭状态，试车发现故障依旧。 3. ... |
| 如何使用与保养涡轮增压器？2013/1/9 14:16:23 |
| [摘要]本文主要探讨柴油发动机上的涡轮增压器的使用与保养。涡轮增压器是利用发动机的废气来工作的，所以柴油发动机排气系统的密封性能直接影响到涡轮是否可以到达应有的转速，从而影响到柴油发动的输出功率；其二，润滑是否可靠，直接影响到浮动轴承是否得到良好润滑，如果润滑不可靠，会加速磨损，引起漏油，从而缩短涡轮增压器的寿命。近年，柴油发动机上配备涡轮增压器越来越普遍，尤其是工程机械用柴油发动机一般都配备了涡轮增压器，那我... |
| 工程起重机工作原理及性能参数2013/1/9 13:27:11 |
| 1、工程起重机的工作机构及原理为了完成工程起重机的功能，工程起重机一般由底座支撑部分和上车作业部分等组成，对移动式起重机而言，底座支撑部分包括可上路行驶的底盘和车架支腿等承载结构，同时底盘还通过中心回转体为上车作业提供动力；上车作业部分包括使上车实现360度全回转的回转支撑、回转减速机、回转液压系统组成的回转机构，由变幅油缸和变幅液压系统组成的变幅机构，由卷扬减速机、起升钢丝绳、起升液压系统组成的起升机构，以及可... |
| 涡轮增压器故障简单判别图表2013/1/6 11:56:29 |
| 为了更好的使用户可以判别涡轮增压器故障，深圳吉亚通工程机械事业部技术人员提供了一份简易判断涡轮增压器故障的图表，现分享如下： 代表符号 代表符号故障 A 发动机功率下降 B ... |
| 工程机械柴油发动机使用注意事项2012/12/25 9:35:43 |
| 柴油机是工程机械的心脏,如何在实际工作中对其故障作出正确的判断和维护,对提高设备的使用寿命,确保其功能的发挥有很大意义。除正常的维护、保养外,以下几点特别值得注意。1)制作一张滤网,加注柴油时,用滤网再过滤一次,这样能减少高压油泵的磨损。特别是进口柴油机,其油嘴的开启压力一般为24 MPa,远高于国产柴油机17.5 MPa的开启压力,这说明其高压油泵的柱塞偶件配合紧密,间隙小,细微的杂质都能导致较大磨损。有台柴油机已使用2年多,好... |
| 曲轴损坏的原因2012/12/5 11:14:58 |
| 曲轴损坏的原因大部由于人们在制造、维修、失误或操作不当，造成变形或者折断。曲轴在发动机中受往复式活塞的推动，将往复直线运动转换成圆周运动。它即要承受高频冲击，又要驱动以它为中心的各部机件，所以曲轴在发动机里的负担是非常重的，可将它称为发动机中的动力轴。曲轴把活塞工作时所产生的动力传递到发动机以外，飞轮依靠惯性力又通过曲轴推动连杆和活塞，使它们进行进气、压缩、作功和排气工作。曲轴还直接和间接带动其它机件，如凸轮轴、... |
| 教你如何从包装上鉴别进口工程机械配件2012/11/26 16:30:54 |
| 好的包装能体现出产品的档次，同时也是检验真伪的重要程序。纯正部件及国外专业配套厂配件的包装制作精美，色彩、花纹、样式都有一定的规则，一般是很难仿制一样的。仿制的包装制作比较粗糙，较容易辨别。但有些仿制者依靠现代先进的印刷技术，将零件包装制作得很逼真，如不仔细辨认，也很难区别。进口... |
| 实战案例：工程机械发动机工作无力诊断2012/11/22 10:38:17 |
| 排除工程机械工程机械故障一般采用以结构为基础的正推法，可操作性差。本人根据多年使用和维修工程机械的经验采用倒推法，即从故障现象人手，提高了排除故障的可操作性，可以快速排除故障。1．工作无力工程机械起动后工作无力，大部分原因是燃油系统有问题。这一类故障的明显特征是：空载时发动机运转正常，有了负荷后则表现出工作无力、发动机要熄火等现象。这类故障的排除示例如下： （1）一台TI20推土机，无负荷时其发动机运转正常，但有负荷时... |
| 什么是“拉缸”及其常见的形式2012/11/8 17:42:40 |
| 过去，柴油发动机的气缸筒总是衍磨得非常光滑，可以“照人”，称为气缸镜面。后来人们发现，若把这镜面再划上交又的浅细纹路用以储存机油，气缸会更耐磨。所以，现在柴油发动机的气缸壁表面并不是“镜面”，而是满布细密交又纹路的“毛面”。如果，看到在此密纹上又增加了沿活塞运动方向的纵向纹路，这就是拉缸现象。只有少数几条极细的，虽能看到，却摸不到的拉缸纹路，一般无害，如果用手指或指甲能摸到的拉缸，必... |