PT喷油器的基本功能：将PT燃油泵送来的低压燃油转变为高压燃油喷射入燃烧室，对燃油进行计量，与燃油泵共同作用以满足发动机对燃油供油量的要求，协同喷油器驱动凸轮，在规定时刻和期间内完成喷射过程，确保雾化优良和喷射结束后无滴漏等不良现象。PT喷油器有三种形式：B型、C型、D型，常见的PT-D型用于缸盖内有进回油通道的康明斯发动机上。
 喷油器的功能是将柴油雾化成较细的颗粒，并把它们分布到燃烧室中，根据混合气形成与燃烧的要求，喷油器应具有一定的喷射压力和射程，以及合适的喷射锥角，此外，喷油器在规定的停止喷油时刻应能迅速切断燃油的供给，不发生滴漏现象。喷油器总成由喷油器体、喷油嘴偶件、紧帽、顶杆、调压螺钉等组成。喷油器的工作原理：当高压燃油作用在喷油嘴针阀上的轴向力超过调压弹簧的预紧力时，针阀便被抬起（开启），燃油通过喷油嘴上的喷孔喷入燃烧室中。供油中断时，喷油嘴针阀在调压弹簧的作用下，紧压于喷油嘴体密封锥面上（关闭），燃油喷射停止。

（电控泵喷嘴/电控单体式喷油器EUI）
工作原理：
（1）各喷油柱塞由发动机凸轮轴控制，各喷油柱塞的运动行程固定
（2）在喷油柱塞上移（充油）行程中，来自气缸盖供油道的燃油通过喷油器内部油道并使溢流阀开启，最终进入喷油柱塞下方的腔内
（3）ECU向电磁阀发送信号，日溢流控制阀关闭
（4）喷油柱塞继续其下移行程，在高压通道内建立油压，在预设压力下，喷油阀开始喷油
（5）当电磁阀不通电时，溢油控制阀开启，喷油器内的高压燃油发生泄露，使燃油压力消失，喷油阀将会关闭，非常迅速的终止喷油过程
系统特点：
(1)喷射压力高，可达到200Mpa
(2)喷射压力升高率曲线接近理想
(3)采用了二次升程和先导喷油，改善了喷油速率曲线的形状
(4)喷油量和喷油定时实现了全柔性电子控制
(5)能够控制发动机的各种功能
(6)喷油逐次调节
(7)可与汽车的其他控制功能实现通信
(8)具有全面的自诊断功能