曲轴扭振与减振器2013/10/29 14:23:14 |
(1)扭振的概念假设有一个弹性钢棒,其一端被固定,而另一自由端上有一个圆盘,如果把圆盘施加一个扭矩,将他转动某一角度,然后放开,则系统将在钢棒材料弹力及圆盘质量惯性力的作用下进行角振动,圆盘和弹性钢棒时而转到其平衡位置(静止时的位置)的这一边,时而又转到其平衡位置的另一边。这样的角振动,称为自由扭转振动;偏离平衡位置的最大角度,称为振幅,其振动频率(即每分钟振动的次数)称为自由振动频率。圆盘质量越大及钢棒的刚性愈小,... |
发动机烧机油的原因2013/10/25 16:36:47 |
一、机油为什么会消耗?机油输送到发动机的运动部件,对各运动部件进行润滑。在润滑活塞、缸套、涡轮增压器等部件时:极少量的一部分机油会燃烧掉;一部分因高热而被蒸发。所以机油会随着工作时间的增加而减少。二、机油的消耗量为什么会有差异?同等级别的机器,运转时间也相同,机油的消耗量却不同,究竟是什么原因?”“同一机型,这台机器几乎没有补充机油……。”究竟是为什么呢?1、作业负荷的影响:卡车比轿车的机油消... |
工程机械涡轮增压器日常维护要点2013/10/25 16:35:11 |
早在上世纪70年代,发动机的涡轮增压技术已经被成功运用于家用轿车的量产上,但就在几年前,对于国内的消费者来说,涡轮增压技术还是一个新鲜的名词。一提及它,人们就会想起赛车场里引擎轰鸣的赛车或是天价的超级跑车,非一般人所能触及,距离现实生活相当遥远。但随着汽车市场车型的不断涌入和日渐丰富,近几年来涡轮增压车已经逐渐进入了寻常百姓家。尤其随着车价的走低,和同排量的自然吸气发动机相比,涡轮增压车型在价格上已经没有太大... |
检修柴油发动机的三大配件的方法2013/10/11 10:40:53 |
1、柱塞副技术状态的检修: (1)观察法:观察磨损最严重部位的痕迹,用指甲横向划动时有明显感觉者,应换新件。 (2)经验法:将柱塞副用柴油清洗干净,并使套内充满柴油,用手指把柱塞套上的进油孔、回油孔和中心孔都堵严,再将柱塞抽出1/3的长度后放松,若能立即返回去,说明能继续使用;否则,应换新件。 (3)压力表检查法:在泵头上接上压力表,把油门放在最大供油位置,打开减压并摇车,使柱塞副以每分钟30次的速度泵油,则表上压力必须大于19.6千帕;... |
涡轮增压器漏油分析2013/9/25 13:38:27 |
随着增压柴油机的日益增多,广大用户对增压器的正确使用有一定认识。但仍有不少用户对增压器的常见故障——漏油问题,不能正确的分析和判断。应该说,增压器如果不损坏失效,那么它的漏油基本上都是假性漏油;造成增压器假性漏油的原因很多,有的是柴油机引起的,也有的是因为使用和其他外部原因引起的。现将常见引起增压器假性漏油的几种原因进行分析,以供大家对故障分析作为参考。1)、增压器的检查什么样的增压器是好的增压器?增压器是否是合... |
深刻剖析工程机械维修技巧(下)2013/9/13 9:59:26 |
11、垫片使用不规范,随便使用的现象仍然存在。工程机械零部件配合面间使用的垫片种类很多,常用的有石棉垫、橡胶垫、纸板垫、软木垫、毛毡垫、有色金属垫(铜垫、铝垫)、铜皮(钢皮)石棉垫、尽缘垫、弹簧垫、平垫等。一些用来防止零部件配合面间漏油、漏水、漏气、漏电,一些起紧固防松作用。每一类垫片使用的机会和场所有不同的规定和要求,在工程机械维修时,垫片使用不规范甚至乱用的现象还比拟严重,导致配合面间经常发生泄露,螺栓、螺母自行松动、松脱,... |
深刻剖析工程机械维修技巧(中)2013/9/2 15:53:38 |
6、螺栓拧紧方法不当的情况较严重。工程机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求,如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等,有些规定了拧紧力矩,有些规定了拧紧角度,同时还规定了拧紧次序。一些工程机械维修人员,认为拧紧螺栓谁都会做,无关紧要,不按规定力矩及次序拧紧(有的基本不了解有拧紧力矩温柔序要求),不使用扭力(公斤)扳手,或随意使用加力杆,凭感到拧紧,导致拧紧力矩相差很大。力矩不足,螺栓易发生松脱,导致冲坏气缸... |
深刻剖析工程机械维修技巧(上)2013/8/28 14:04:18 |
工程机械维修是恢复机械技巧性能,消除故障,打消故障隐患,延伸机械应用寿命的有效方法。国内工程机械维修行业起步较晚,在工程机械维修中存在着诸多技术问题。这些问题的存在,导致工程机械维修质量不高,使花费者承受丧失,甚至重大工程机械事故的产生。本文通过实例对工程机械维修中存在的十四个方面技术问题的深刻剖析,指出了问题的成因、导致的成果,并逐一提出了解决问题的方式和避免问题的注意事项等。1、不能正确断定分析故障,盲目大拆... |
发动机长寿“六要诀”2013/8/12 11:33:11 |
一磨:即磨合。这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机,都必须按规范进行磨合后,方能投入正常作业。二净:即油净、水净、气净和机体净。柴油或汽油是发动机的主燃料,若柴、汽油不纯净,会使精密的配合机件磨损,配合间隙增大,造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大,甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净,会使冷却系水垢增加,妨碍发动机散热,润滑条... |
柴油发动机几种异响的鉴别2013/8/6 15:32:09 |
1.气门室异响汽缸内发出有节奏的“叮当、叮当”的金属敲击声,停机拆检可以看到气门与活塞顶相撞的痕迹。主要原因是气门间隙失调,气门座圈烧蚀或松动,减压机构调整不当。若汽缸盖处发出“嚓、嚓、嚓”的响声,并伴随“嘘、嘘、嘘”的气流声,熄火时响声更明显,这是气门座圈松动后,座圈、气门与缸盖之间的撞击声;在柴油机上部靠近喷油器处,听到清脆的较重的“铛、铛”撞击声,并随转速变化而变化,且启... |
发动机大修工艺流程2013/7/26 15:09:42 |
一、修前检查1、发动机运行情况,察听有无异常响声,各级运转速度是否稳定,排气是否有异常现象,机油压力和冷却水温度是否正常.2、用VIDA读取关于发动机的DTC,如果有影响发动机性能的故障,先修复(如三元催化变速器等)并记录与发动机相关的数据,3、检视汽车的完整性,装备是否齐全,外部有无损伤和渗漏。气缸体等有无明显裂纹和变形4、测量燃油压力,机油压力和缸压。二、发动机解体(一)气缸盖和汽缸体1、气缸盖和汽缸体变形检查:气缸盖变形主要检... |
柴油机气门漏气的检查方法2013/7/15 13:45:38 |
气门漏气会导致气缸压缩力下降,燃油燃烧不充分,启动困难等故障。检查气门的严密性可有下述方法:①卸下汽缸盖罩、空气滤清器和排气消音器,但要确保进、排气管路连接部位的可靠密封。②听声:当气门漏气较严重时。发动机工作听到“嗤、嗤”的嘘叫声。③看烟:当气门漏气时,会冒黑烟和空气滤清器窜气。④检测气缸压力:启动柴油机,待机温上升至50℃时关闭油门停机,摇转曲轴,会感到压缩力小。进一步把曲轴摇到压缩力较小的气缸的压缩行程的1... |
发动机主要零件加工工艺简介(连杆)2013/7/1 10:51:02 |
五、连杆加工工艺 1、连杆功用及结构连杆是连接活塞与曲轴的动力功能件。连杆小头通过活塞销与活塞相连,连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。并把活塞承受的气体压力传给曲轴,使活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动。 连杆工作时,承受活塞顶部气体压力和惯性力的作用,而这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此,连杆受到的是压缩、拉伸和弯曲等交变载荷。这就要求连杆强度高,刚度大,重量轻,连杆常用材料有QT700-2、40MnV、38MnSiV35。 连杆结构... |
发动机主要零件加工工艺简介(凸轮轴)2013/7/1 9:59:56 |
四、凸轮轴加工工艺1、凸轮轴结构及材料: 凸轮轴是发动机中配气机构中的重要部件,在发动机工作循环中,它合理地控制进排气门的开启、关闭时间和开合量,使经过压缩的燃油混合气充分燃烧,推动活塞运动做功,然后将废气排出燃烧室,因此它影响着发动机的动力性、经济性和排放。凸轮轴属于细长轴类零件,刚性差、易变形,要准确控制发动机的进排气门定时开启和关闭,凸轮应具有很高的轮廓精度、相位角度要求和良好的耐磨性能及整体刚性。因此,其轴... |
发动机主要零件加工工艺简介(曲轴)2013/6/24 10:35:03 |
三、曲轴加工工艺1、曲轴结构及材料曲轴属细长杆件,主要由主轴颈、连杆颈、油封轴颈、齿轮轴颈组成,在主轴颈、连杆颈上有油孔,两端有螺纹孔根据发动机的结构,曲轴主要有直列和 V型曲轴,上图为直列曲轴,主轴颈用于支撑整个曲轴,连杆颈与连杆相连,带动连杆活塞做上下往复运动根据发动机的工作状况,曲轴常用材料有:球墨铸铁、合金钢。对于汽油机曲轴和小型柴油机曲轴,由于功率较小,曲轴毛坯一般采用球墨铸铁和优质碳素钢,常用材料有:QT700-2、... |
发动机主要零件加工工艺简介(缸盖)2013/6/21 11:08:19 |
二、气缸盖加工工艺 1、气缸盖的结构及材料气缸盖形状一般为六面体,系多孔薄壁件,其上有气门座孔、气门导管孔、各种光孔及螺纹孔、凸轮轴孔等。汽油机缸盖有火花塞孔,柴油机缸盖有喷油器孔。根据缸盖在一台发动机上的数量可分为整体式缸盖和分体式缸盖等。只覆盖一个气缸的称为单体气缸盖,覆盖两个以上气缸的称为块状气缸盖(通常为两缸一盖,三缸一盖),覆盖全部气缸的称为整体气缸盖(通常为四缸一盖,六缸一盖)。根据气缸盖上凸轮轴的个数可... |
发动机主要零件加工工艺简介(缸体)2013/6/21 10:11:43 |
发动机各个零件的制造质量直接影响到发动机的性能水平和可靠性,因此加工质量要求很高,对各零件的加工工艺与设备要求也很高,同时生产方式的确定也直接影响到零件加工工艺的设计,汽车生产往往是大批量生产方式,因此工艺设计时大部分都是流水线方式。发动机零件较多,从质量控制、制造成本和专业化上考虑,发动机主机厂一般主要加工缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等几个关键零件,由于发动机的各零件精度要求较高,因此常采用设备精度高、质量... |
拆装曲轴连杆机构及注意事项2013/6/17 15:21:17 |
1.安装注意事项①安装前必须将零件清洗干净,检查配合间隙,进行技术鉴定。对不符合技术要求的零件必须修理或更换。②活塞顶部的涡流室凹坑和连杆小端的润滑油孔应同在一方,且必须向上。③更换新缸套时,应在装阻水圈前,把缸套装入安装孔内,检查其凸出机体高度,符合要求后,方可正式安装。S195柴油机缸套如磨损不大,允许转动90°使用。S195柴油机缸套不能转动使用。④安装活塞环时,注意不要刮伤活塞和折断活塞环。镀铬环应装在第1道环槽里。第... |
道依兹风冷柴油机功率输出不足原因浅析(下)2013/6/6 15:08:29 |
(接上)八.缸盖故障1.气门间隙失准而漏气,造成汽缸压缩效果下降,燃烧条件恶化,着火困难,使柴油机动力输出下降。故障排除调整气门间隙,使之达到规定值。2.进、排气门密封不严,引起压缩漏气、压缩效果降低,导致着火困难,柴油燃烧不充分,柴油机功率下降。故障排除:铰修、研磨气门与气门座圈的配合面,提高其密封性能,必要时更换气门和气门座圈。3.汽缸垫损坏,造成缸盖与机体的接合面漏气,使缸体内的高压空气窜入机油道、导致润滑条件恶劣和冒黑... |
道依兹风冷柴油机功率输出不足原因浅析(上)2013/6/6 14:52:14 |
道依兹风冷柴油机广泛应用于各类工程建设机械上,功率输出不足是其常见的故障现象,F-DIESEL公司维护人员根据多年的实践经验,对此故障产生的原因进行简要分析。一.空气滤清器堵塞空气滤清器堵塞造成进气阻力增加、进入汽缸的空气量减少,致使柴油燃烧不完全、发动机动力不足。故障排除:不论空气滤清器采用湿式还是干式,都应经常清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时更换滤芯,保证空气滤清器清洁。二.供油提前角失准及柴油供给... |