| 工程机械大修的技术鉴定及方法选择2014/6/24 14:50:35 |
| 1.大修前的技术鉴定当前，工程机械大修多是恢复其性能的修理，机器经过较长时间的运转后，各主要部件和总成的老化均已达到极限，故应将机器全部进行解体、清洗、检查和修理，使其性能达到出厂时的标准。工程机械大修前需进行技术鉴定，由使用单位的技术负责人主持，管理、维修和驾驶人员参加，对机器的各部件进行未解体前的压力、流量、温度和扭矩等性能的检测，并审阅技术档案和运转记录等资料，详细考核燃油和润滑油的消耗，并做好详细记录。然后... |
| 工程机械的故障特点分析及故障诊断技巧2014/6/24 14:16:56 |
| 1、工程机械故障产生的阶段及特点(1)工程机械使用初期阶段的故障特点。工程机械在使用初期(相当于走合期)其故障是由高到低(降曲线)，使用初期故障率高低是随制造或维修质量和走合时期的使用有关.如果工程机械制造或修理质量高，并能正确地使用与维护。那么，初期故障率就低。否则早期故障率会高。早期故障多地是联接螺栓松动或松脱;管道接头松动或松脱：残留金属屑或铸造砂易堵塞油道或夹在相对运动摩擦中拉伤机件(如液压系统中的执行机构... |
| 喷油器常见故障分析2014/6/19 14:44:04 |
| 喷油器是柴油机的关键部件，其工作的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性、排放、可靠性。根据混合气形成和燃烧的要求，喷油器应具有一定的喷射压力、喷射行程、合适的喷油锥角，此外喷油器在需停止喷油时应能迅速切断燃油供给，不发生滴油现象。共轨系统零部件对燃油系统中的水比较敏感，尤其是喷油器这种带有精密阀组件的零件，其本身是靠的柴油润滑的。一旦系统进入水份可能会造成部件锈蚀或润滑不良等问题。其中常见的喷油器故障主要有： 喷油... |
| 柴油机喷油嘴烧熔的原因及预防措施2014/6/12 16:36:32 |
| 柴油机喷油器主要作用是将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力、速度和喷射锥度，成雾状均匀地喷入燃烧室中，以利于混合气的形成和燃烧。目前柴油机多采用孔式和轴针式喷油器，其中以孔式喷油器应用最为广泛，喷油器端部的喷油嘴一旦出现烧熔，柴油机将运转不平稳，严重时可能导致较为明显的振动、排气管冒黑烟、机体过热和油耗增加等故障，甚至可能导致柴油机熄火。因此使喷油器处于良好工作状态，对于柴油机的正常运转有着至关重要的作用。1.喷... |
| 发动机工作不平稳故障检测方法2014/6/12 14:53:05 |
| 发动机工作不平稳,它直接影响汽车的动力性和经济性,以及乘客乘坐的舒适性,增加汽车污染物的排放等等。因此,当我们的车辆出现发动机工作不稳时,我们要判别其故障的原因,使其恢复正常工作的方法。F-DIESEL跟大家一起看看检查步骤:1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准,分缸线的电阻值是否也符合技术要求,如不符合需进行调整或更换。2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件,连接油管和油表。起... |
| 挖掘机发动机掉速原因2014/6/11 17:02:39 |
| 一 挖掘机发动机掉速是什么意思? 挖掘机发动机掉速是指挖掘机在作业过程中发动机出现掉速现象或者是作业中突然出现发动机转速下降现象. 二 挖掘机发动机掉速表现 1挖掘机发动机轻微掉速(200转以内) 2挖掘机发动机掉速严重(300转以上,严重可能导致挖掘机憋车故障)三 挖掘机掉速是怎么回事?是什么原因? 解释一: 有些车是通过电磁阀（燃油切断器）来控制油路断油，从而达到熄火的目的，现代，大宇，康明斯发动机都是。曾经遇到类似的问题，电... |
| 涡轮增压器的相关技术与维护要点(下)2014/6/11 15:39:49 |
| 涡轮增压器的故障诊断及排除由于涡轮增压器本身并不是直接控制发动机工作性能的部件，它的主要作用是增加发动机的进气量，使发动机可以燃烧更多的燃油，产生更多的功率。如果涡轮增压器的叶轮能够正常的转动，与壳体无干涉或者明显破损的情况下，应先对其他部件进行检测。如果必须对涡轮增压器进行拆除时，需要在拆除对管接头、连接软管拆除前，确定接头是否连接牢固，管路是否有破损。因为一旦将涡轮增压器拆下来后，就无法准确证明故障的真正... |
| 涡轮增压器的相关技术与维护要点(上)2014/6/11 15:36:38 |
| “四冲程涡轮增压发动机”，这个用来形容发动机工作形式的一个专有名词，不断出现在厂家的技术样本与宣传册中，而涡轮增压发动机也早已应用在车辆、工程机械设备等诸多领域。而究竟什么是涡轮增压发动机，什么是涡轮增压器，涡轮增压的原理是什么？今天，我们就通过这篇文章来简要的来介绍一下涡轮增压器的相关技术与维护要点。而本文我们将以工程机械发动机上所使用的废气涡轮增压器举例，简要介绍一下涡轮增压器的相关技术与维护... |
| 雷沃ETX+装载机参数对比及评价2014/6/10 15:41:48 |
| 近日福田雷沃重工海外事业部传来喜讯：福田雷沃重工连续斩获利比亚160台和阿尔及利亚460台，共计620台雷沃装载机大订单，这两批订单所涉及产品主要为雷沃FL936F-ETX+、雷沃FL956F-ETX+、雷沃FL966F-ETX+三大装载机机型。雷沃“ETX+”系列装载机 型号 FL936F-ETX+ FL956F-ETX+ ... |
| 小松挖掘机故障分析2014/6/10 15:33:05 |
| 小松挖掘机产自日本,因力量大,耐用,油耗低,速度快,保值效果好目前被广泛运用于工程机械行业,目前市场上常见的小松机型有200-8、60-7、360-7、450-8、70-8、220-8、56-7等等.小松挖掘机在使用过程中可能会遇到挖掘机动作慢、挖掘机无力等故障.故障分类：小松挖掘机动作慢分为，挖掘机单一动作慢、挖掘机全车/整车动作慢、挖掘机早上热机动作慢、挖掘机热机动作慢。挖机故障现象：PC200-8型挖机08年买的,现在有10300小时了,挖机作业过程中突然动作... |
| 小松200-8闷车原因2014/6/10 15:05:42 |
| 小松200-8挖掘机闷车故障现象常见原因:1 液压散热器上有没有污垢堵住风扇的吸风量.2大臂跟中臂是合流状态才会闷车,将泵的流量调小试试看.3 发动机输出功率不足,系统压力调整不当.4 燃油供给不畅造成挖掘机闷车.5 液压泵的恒功率控制出了问题,变量伺服活塞控制油有泄漏.当油温低时油的粘度高泄露少,当油温高了泄露量大,变量滞后导致挖掘机闷车故障.6除了以上几个原因外,还有可能是小松挖掘机的油路太脏了,没有完全清洗干净,导致油... |
| 小松挖掘机无力原因及解决方法2014/6/10 14:53:47 |
| 挖掘机行走无力常见原因①挖机发动机长时间超负荷作业,致使动力不足,出现无力现象;②挖机PC阀磨损损坏;③挖机行走马达溢流压力不对或挖机行走马达溢流阀磨损;④挖机主溢流阀的调整缺陷;⑤挖机左右两边行走马达行走压力值不一致.小松挖掘机无力(行走无力) 故障现象: 一台小松220-8挖机启动作业3小时后出现行走无力现象,此外其他动作均正常. 故障原因: 1 挖机不跑偏,可能是中心接头油封损坏了. 2 挖机液压泵、主溢流阀有问题. 3 挖机的多... |
| 挖掘机油温过高故障分析2014/6/9 17:32:20 |
| 油温过高，是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，往往较难处理。针对XEM220LC型液压挖掘机的油温过高现象，可作如下分析，并提出解决方法。（1）散热器的散热效率低。 将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7°C增加到10°C，效果非常明显。（2）热回油路上的单向阀失灵。 现有系统的回油背压为0.3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。... |
| 柴油机喷油嘴的检修2014/6/6 17:45:37 |
| 喷油孔的修理单孔式喷油嘴的喷油孔径多数为φ1.0、φ1.5mm；多孔式喷油嘴的喷油孔径为0.25～0.40mm。在清理这种小喷孔时，必须使用专用通针。常用的通针直径规格为φ0.25、φ0.30、φ0.35、φ0.40mm。可以轻轻砸扁通针的末端或磨成45°的沟槽形，以便较容易地清理喷孔。座面的研磨和修理针阀座的座面角为58°，而针阀的锥角为60°(少数有90°的)。角度之间的这种微小差异，可以使针阀和针阀体的座面接触... |
| 发动机水温和机油温度过高对发动机的影响2014/6/5 14:55:51 |
| 一般引擎工作温度均非常高所以需要水来作冷却！一但水无法执行冷却工作，将造成引擎过热，使机油变稀，进而影响机件润滑效果，造成引擎机件烧毁，或磨损加剧情况，造成引擎无力 1.由于导热不良而形成局部过热，特别是按冷却水循环方向离散热器远、结构薄弱的部件，易造成局部变形、裂纹及烧损； 2.造成机油粘度降低，机油烧损，发动机各润滑部位油膜破坏，加速机件磨损，严重时会造成烧瓦、拉缸等事故。 3.发动机温度过高，还会使喷入气缸中的燃油提... |
| 发动机机油温度过高的解决方法2014/6/5 14:37:18 |
| 解决方法(1)如果工程机械在长时间的重载工况下工作，或者是长时间低速运行才会出现温度过高，应注意停机休息。如果新出产或大修后的发动机机油温度过高，多数是由于装配过紧所致，应通过磨合解决。(2)如果因冷却系统有故障引起发动机过热导致机油温度过高．应按冷却系所述的故障诊断与排除方法解决。(3)检查机油液面高度抽出机油尺检查机油液面高度，如果机油严重短缺，说明是机油温度过高的原因所在，应予以加注。同时．还应查明机油减少的原... |
| 发动机机油温度过高的原因分析2014/6/5 14:36:40 |
| 原因分析：由机油在发动机中的作用可知，机油在发动机中的作用之一是冷却，即将机件摩擦产生的热量带走并通过散热器散发，使机油温度保持在（70～90℃ ）范围内，以降低机件的温度。因此，也可以说机油是机件热量的载体。由上可知，如果带走机件产生热量的载体减少或散热不平衡，即输人机油热量增加，或散热能力衰退，均会引起机油过热。其常见原因有：(l)机油散热不良。机油散热器因被机械杂质和胶质阻塞，造成散热不良；冷却系有故障，如散热器通风孔... |
| 排气系统内有发动机机油2014/6/3 16:22:58 |
| 排气系统内有发动机机油可能的原因涡轮增压器密封故障气门导管密封磨损或有缺陷气门导管磨损活塞环磨损缸套划伤或磨损建议措施涡轮增压器密封故障检查进气歧管和排气歧管有无机油。 如果存在机油，更换涡轮增压器。气门导管密封磨损或有缺陷检查气门导管密封是否磨损和损坏。 如有必要，更换气门导管密封。气门导管磨损检查气门导管是否磨损。 请参阅技术参数手册，了解气门导管的最大允许磨损量。 如有必要，修理缸盖。活塞环磨损过度磨损的... |
| 发动机机油温度过高2014/6/3 16:16:07 |
| 发动机机油温度过高可能原因发动机机油油位发动机机油冷却器旁通阀发动机机油冷却器芯发动机冷却液温度建议采取的措施发动机机油油位利用发动机机油尺检查发动机机油油位是否正确。 必要时向曲轴箱中添加发动机机油。发动机机油冷却器旁通阀检查发动机机油冷却器旁通阀部件有无损坏。 检查发动机机油冷却器旁通阀并清理旁通阀孔座。 确保旁通阀没有卡在开启位置。 必要时更换旁通阀部件。 发动机机油冷却器芯检查发动机机油冷却器芯有无... |
| [维修改装] 历时20多天，小松200-6终于起死回生2014/6/2 14:00:15 |
| 历时20多天，小松200-6终于起死回生。维修液压泵和多路阀，一定要做好记号！ 我老板有一台200-6机，干活中突然动作变得很慢且无力，加大油门比怠速还差，支车都支不起来，最后还是用了一台120把他拖住带点力弄到了旁边维修。这是坏的前一天叫师傅来看的，原来稍微要好一点，叫师傅过来调了一下变快了一点。第二天干了半天活就彻底不行了。没办法了，拆多路阀了，铲斗也会自动掉的，换了油封也不行。做好记号。开始拆了。这样做记号不怎么行哦，不要问... |