喷油孔的修理
　　单孔式喷油嘴的喷油孔径多数为φ1.0、φ1.5mm；多孔式喷油嘴的喷油孔径为0.25～0.40mm。在清理这种小喷孔时，必须使用专用通针。常用的通针直径规格为φ0.25、φ0.30、φ0.35、φ0.40mm。可以轻轻砸扁通针的末端或磨成45°的沟槽形，以便较容易地清理喷孔。
　　座面的研磨和修理
　　针阀座的座面角为58°，而针阀的锥角为60°(少数有90°的)。角度之间的这种微小差异，可以使针阀和针阀体的座面接触为“线接触”，要求接触线应在针阀锥面的大端部位。
　　修整后检查
　　当针阀体座面研磨完毕后，必须彻底清洗，然后插配针阀，装上喷油器体进行喷油试验。
　　1.滑动性检查(如上述)。
　　2.喷油响声检查。用手压泵作喷油试验时，针阀的跳动会发出清脆的响声。响声的不同，在一定程度上标志着座面密封和喷雾的好坏。针阀跳动的响声，很难通过两个偶件之间的研磨得到改善，如果座面密封良好，就不必研磨。正确的接触印痕应在针阀锥体大端处。

     3.雾化要求。油雾要细且均匀，有正确的油雾锥角和形状，。对于多孔式喷油嘴，要求各喷孔的喷射形状尽量一致。
　　4.喷油压力。如果换上新的喷油器弹簧，喷油压力的调整应高于规定值0.49±0.25MPa。
　　5.回油泄漏试验。在试验泵上，根据压力表压力下降的时间来判断配合间隙是否合适。
　　其作用是补偿表面粗糙度的不规则和同心度的偏差。这个夹角差慢的大小与喷油时的跳动响声有很大关系。座面密封不好，表现为渗漏或滴漏，结果导致燃烧恶化，增加积炭，甚至产生不规则的敲击声，工作不均匀和排气冒烟。
　　座面的研磨棒按其直径的不同分为φ6.00、φ6.01、φ6.02mm。当研磨棒磨损后，必须重新修磨研磨棒，或换用修磨好的研磨棒，以便加快研磨过程。研磨时，将少许氧化铬研磨膏涂在研磨棒的锥形头部，在导向杆部涂上干净的机油润滑，在把针阀体套进研磨棒时，切忌将已涂上研磨膏粘到针阀孔上，以免在研磨时将内孔扩大。用手握住针阀体来回迅速滑动，使两个锥面不时接触、研磨，大约5秒钟(最多30s)即可完成。取下清洗十净，用放大镜仔细观察研磨棒头部接触印痕。
　　如果研磨棒的锥面出现两道印痕，说明两个锥面的锥角相同，可以继续研磨，直到研磨出全面接触的印痕为止。如果只出现一道印痕，说明研磨棒的锥角与针阀体的座面锥角不吻合，根据印痕的上线或下线情况用体锦锉将锥面修整一下，令其出现两道线后，继续研磨，直到出现整个印痕为止。(中国工程机械动力部件网)

 

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