4、因地制宜的技术解决方案
发动机主要运用于各种机动车辆其中工程机械还要面对多种复杂的工作环境、功率要求、以及排放指标这就使得工程机械发动机在技术上也有别于其他标准件。以排放为例由于世界各个地方对于尾气的排放标准要求不同就决定了发动机需要因地制宜针对不同的机种要有不同的技术解决方案。
5、不断出现的产业重组、兼并
优胜劣汰、强强联合已成为发动机行业新的发展趋势企业之间通过重组、兼并、合作等商业活动来达到优势互补、扩大销售网络、提高自身实力的目的。这样的合作在业内不胜枚举受研发成本过高的影响瑞典SCANIA重卡公司与美国康明斯公司共同协作研发发动机的重要部件燃油系统并将研发成果成功地运用在各自的发动机上这一方面提高了双方的发动机技术含量同时也降低了双方在燃油系统研发和制造上的成本实现了企业的双赢著名的发动机制造商底特律公司在与MTU发动机公司合作之后不仅使底特律公司有了新的系列产品填补因排放不达标而被淘汰的产品也使MTU公司可以通过底特律公司的销售网络为这一合作开发的新品打开了更广的销售渠道。
6、供应商的身份差异
根据其产业特点发动机的供应商也存在着身份差异。一种是专做发动机及其发动机零部件的独立供应商如
康明斯、
道依茨、底特律、MTU、上柴和玉柴等他们的主要特点表现在（1）独立供应商不会与整机厂在最终产品上形成竞争而是更多地与整机厂合作取得良性共赢（2）发动机独立供应商可以为客户提供全方位的“一站式”服务在技术和服务支持上提供毫无保留的支持力争使发动机与整机产品达到最佳匹配（3）发动机独立供应商对各类机种都具有丰富的配套经验。例如康明斯公司就有工业市场部、客车部、重卡部、船机部等等各部门可为不同的用户提供及时、周到的设计方案和技术支持。（4）由于独立供应商生产品种相对单一易于大批量的生产制造既保证了产品供应的及时也降低了生产成本。
另一种是在生产制造车辆或
工程机械整机的同时以为自身主机配套发动机为主的非独立供应商如CAT富豪奔驰和潍柴等。由于非独立发动机供应商的发动机产品首先是要确保母公司的整机供应因此其生产制造的发动机将与自身的整机更加匹配相比于独立供应商其具有针对性而不具备广泛性。在整机市场销售旺盛阶段其发动机将在优先确保自身需要这就在一定程度上会影响到对其他客户的发动机供应。同时由于发动机非独立供应商要为自身的整机产品配套因此在终端产品上也将与其他整机厂形成竞争态势。
选择发动机时产品的技术性能、可满足的排放法规、技术支持、品牌知名度以及售后服务网络等都将是客户综合评判的依据以战略性的眼光选择发动机将会受益非浅。
1、选择产品系列化、功率覆盖面宽的发动机
通过多年的发展我国的工程机械已经朝着系列化方向发展这就要求与之相匹配的发动机也能够达到系列化这样工厂在研发整机时可以选择系列化发动机为整机今后开发系列产品提供顺畅的通道。因此整机厂应当从长远的角度来选择与产品系列覆盖面广、功率齐全的发动机供应商来合作。
2、选择具备完善、周到售前售后服务的发动机供应商降低运行成本
为提高产品性能和质量发动机公司需要投入大量的资金去进行技术研发和售前服务配备一支经验丰富的应用工程师队伍。应用工程师不但要确保发动机与设备
配套还需了解各种设备使用时的特殊要求并根据客户的要求进行电路设计和安装设计提供各种解决方案和培训。
健全的销售网络以及充足的备品备件可为客户提供及时、周到的售后服务。完善的服务也带来了产品的高市场占有率使企业能以有限的销售服务力量去服务于更多的产品进而也就降低了运行成本。
3、选择具有本地区生产基地和研发中心的发动机供应商
生产基地和研发中心本土化为企业的长期发展提供了有利条件。近距离地接触当地的整机制造商深入地了解本地区整机的工作环境、用户使用习惯、设备工作状态熟悉和了解产品在运用中可能会产生的问题并根据反馈的信息尽快因地制宜地改进产品从而缩短了研发时间从整体上提高研发的效率使发动机在技术上更加贴合设备。同时本土化生产还将大大降低运输成本、缩短交货周期大量原材料本地化采购也降低了产品价格从而降低了
整机厂产品成本。
4、选择具有强大技术开发潜能的发动机供应商
依托长期专注研发制造以及与众多整机厂的紧密合作发动机独立供应商拥有了雄厚的技术资本在确保发动机排放技术升级的同时还保证其外型尺寸和各输出端口不进行重大改动使整机无需因发动机升级而在结构设计上进行调整为整机的技术开发提供持续的后备动力。
伴随着“走出去”和我国2020年基本实现工业化的战略目标发动机供应商将通过与中国的工程机械行业的共同协作提高行业的整体技术水平并依靠彼此在行业内的影响提升自身在客户群中的价值在保护好国内市场的同时进一步扩大国际市场。