| 发动机气缸维修2016/7/15 16:48:47 |
| 缸盖是用来密封发动机机体缸孔的重要部件，与缸套共同形成燃烧室，气缸盖上有很多孔道，分别是水道，承担分配各缸冷却水的分布冷却；油道，是润滑发动机上部零部件的主要通道；气道，分别是进气道和排气道。气缸盖承受着活塞爆炸作功巨大的反冲力的，所以设计这些孔道时要合理分布，注意应力集中，制作过程中还要进行时效处理。 气缸盖是有配气机构组合机构，配气机构装有气门座，气门导管，进排气门，气门弹簧，摇臂轴及摇臂座组成，它的运动由发动... |
| 缸体和缸盖的外部检修（二）2015/9/8 23:32:45 |
| 3.缸体和缸盖变形的检修缸体及缸盖在发动机使用过程中，往往产生变形。这种变形不仅破坏零件的几何形状，而且使配合表面的相对位置偏差增加。通过检验确定形位公差破坏的程度，进行整形修理，使其形位公差得到恢复。（1）缸盖平面平面度的检修。缸盖变形的主要表现为翘曲，其变形程度可通过检测缸盖表面平面度获得。检查时，缸盖平面的平面度可用平板作接触检验，或者用直尺和厚薄规测试。捷达、桑塔纳车型发动机缸盖在检查时，沿两条对角线和纵轴... |
| 缸体和缸盖的外部检修（一）2015/9/8 23:32:00 |
| 发动机在使用中，除气缸发生的“圆度”和“圆柱度”磨损外，缸体和缸盖还会出现破裂损伤、结合平面变形、水道口腐蚀以及螺孔、火花塞孔缺损等现象。为防止气缸镗削或更换缸套后，因修理缸体导致气缸变形现象，在镗缸或更换缸套前应先进行缸体和缸盖的外部检修。 缸体是发动机的基础零件，缸盖是发动机的主要零件之一。缸体与缸盖多用灰铸铁或铝合金铸造（如捷达、桑塔纳车型发动机缸体为灰铸铁制成；缸盖为铝合金制成；富康... |
| ZL50装载机故障分析和排除2015/8/17 16:19:23 |
| ZL50装载机在使用、检修过程中，往往会出现一些故障，原因很难查找，下面笔者针对几个疑难故障及其原因做一具体分析，以便帮助尽快找出故障原因，采取措施排除故障。1．发动机的油底壳里不断涨透平油。这一故障让我们觉得奇怪，变速箱里的透平油根本就不可能漏到发动机的油底壳里去，但是，两者之间有一个通道，这就是曲轴后部的返油线。条件满足时，变速箱里的透平油就会到发动机的油底壳里去。其主要原因有两个：(1)导轮座与齿轮的配合间隙过大，... |
| 起重机常见故障与分析2015/8/12 17:30:57 |
| 1.发动机不能启动。 ⑴电瓶电量不足，电压低。⑵启动线路故障，启动开关损坏。⑶启动马达电磁开关或启动马达损坏。⑷燃油系统中有空气，燃油滤芯堵塞。⑸燃油供给油路故障。⑹发动机曲轴烧瓦，使曲轴无法转动。⑺发动机活塞与气缸套粘死，活塞无法活动。 2.发动机运转不稳定，负荷大憋车。 ⑴燃油系统中有空气。⑵燃油滤芯堵塞。⑶燃油输油泵磨损，压力低。⑷喷油泵磨损，压力低。⑸喷油器磨损，燃油雾化不好。⑹喷油正时不正确。 3.发动机功率不足，排气冒黑烟。 ⑴空气滤... |
| 工程机械14种错误操作2015/8/10 14:12:30 |
| 维修是恢复工程机械技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命的有效手段。当前国内汽车维修行业已具有相当规模，而工程机械维修行业起步相对较晚，在维修中还存在着诸多技术问题。这些问题的存在，导致机械维修质量不高，装备可靠性差，使消费者蒙受损失，甚至重大工程机械事故的发生。笔者针对工程机械维修工作中遇到的常见技术问题做简要分析，旨在引起有关人员的重视。1、不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯。一些维... |
| 工程机械主要零件耗损分析2015/7/30 23:43:59 |
| 随着国家扩大内需，加大基础设施建设的经济政策的逐步实施，公路大建设大发展已成为交通行业的主旋律。公路建设离不开工程机械的配合，纵观我省公路施工系统的工程状况，多是一些陈旧设备，发动机故障率相对较高。为了在机械出现故障检修时 能迅速排除，恢复其使用性，发挥其应有的机械效率。这就要求从事维修工作者和技术人员熟悉和掌握发动机结构和主要零部件的耗损规律，以便在设备发生故障时，以最短的时间、最快的速度查找到故障原因，使之... |
| 气门导管松旷引起的“烧机油”故障检修2015/4/17 17:00:42 |
| 发动机烧机油的类型就一般情况而言，发动机“烧机油”故障可分为“上窜机油”和“下窜机油”两种情况。“上窜机油”是由汽缸壁和活塞之间窜入燃烧室燃烧的；“下窜机油”则是由气门杆和气门导管之间的间隙吸入排气管内燃烧的。在正常情况下，由于机件磨损引起的不论是“上窜机油”还是“下窜机油”，都将使机油的消耗量大量增加，而且会对环境造成严重污染。防止... |
| 柴油机积炭原因及清除方法2014/7/25 15:51:06 |
| 柴油机使用一段时间后，在缸套上端、缸盖底面、活塞顶部及活塞环槽内，甚至气门摇臂室内，都会生成一层积炭。积炭严重时，不但使柴油机功率降低，油耗增加，有时还会引起暴燃，使柴油机零件加速磨损或损坏。1、防止积炭过多为防止柴油机积炭过多，减少因此而产生的故障，延长柴油机的使用寿命，应该做到：(1)对柴油机进行定期保养，彻底清除燃烧室、活塞顶部、气门头部和进排气歧管、增压器等零部件的积炭。(2)保持正确的配气相位和正常的供油量，防止柴... |
| 发动机机油温度过高的原因分析2014/6/5 14:36:40 |
| 原因分析：由机油在发动机中的作用可知，机油在发动机中的作用之一是冷却，即将机件摩擦产生的热量带走并通过散热器散发，使机油温度保持在（70～90℃ ）范围内，以降低机件的温度。因此，也可以说机油是机件热量的载体。由上可知，如果带走机件产生热量的载体减少或散热不平衡，即输人机油热量增加，或散热能力衰退，均会引起机油过热。其常见原因有：(l)机油散热不良。机油散热器因被机械杂质和胶质阻塞，造成散热不良；冷却系有故障，如散热器通风孔... |
| 排气系统内有发动机机油2014/6/3 16:22:58 |
| 排气系统内有发动机机油可能的原因涡轮增压器密封故障气门导管密封磨损或有缺陷气门导管磨损活塞环磨损缸套划伤或磨损建议措施涡轮增压器密封故障检查进气歧管和排气歧管有无机油。 如果存在机油，更换涡轮增压器。气门导管密封磨损或有缺陷检查气门导管密封是否磨损和损坏。 如有必要，更换气门导管密封。气门导管磨损检查气门导管是否磨损。 请参阅技术参数手册，了解气门导管的最大允许磨损量。 如有必要，修理缸盖。活塞环磨损过度磨损的... |
| 卡特彼勒C13发动机维修实录2014/6/2 13:58:29 |
| 卡特彼勒C13工业发动机异响，功率下降维修案例适用于：使用卡特彼勒C13 ACERT技术的发动机的矿卡，挖掘机，空气压缩机，旋挖钻机，发电机组等设备 故障表现：这款发动机所适配的空气压缩机功率下降，发动机有异响这个是故障C13发动机总成拆下气门室罩盖，可以看到凸轮轴和摇臂总成仔细看可以看到气门杆弯曲（第三缸）拆下摇臂可以看到气门导管已经下沉侧面可以看到气门杆已经把锁片打碎可以看到气门底盘脱落脱落的气门底盘打坏活塞燃烧室红线... |
| 柴油机排气冒蓝烟故障分析2014/4/28 21:07:20 |
| 柴油机冒蓝烟是柴油机使用中最为常见的故障之一，造成是柴油机冒蓝烟主要是由于“烧机油”引起的，即机油窜到了燃烧室，这种情况与四冲程发动机最初的设计是相违背的，四冲程发动机的机油和燃油应该是彻底分离的，虽然仍不可避免的会有很少量的机油渗透到燃烧室（也就是我们常说的机油消耗），但如果尾气冒蓝烟，这就属于故障范畴了。通常，向燃烧室渗机油有“下窜上漏”之说。下窜，是指油底壳的机油过多地窜入燃烧室，其... |
| 深刻剖析工程机械维修技巧（中）2013/9/2 15:53:38 |
| 6、螺栓拧紧方法不当的情况较严重。工程机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求，如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等，有些规定了拧紧力矩，有些规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧次序。一些工程机械维修人员，认为拧紧螺栓谁都会做，无关紧要，不按规定力矩及次序拧紧（有的基本不了解有拧紧力矩温柔序要求），不使用扭力（公斤）扳手，或随意使用加力杆，凭感到拧紧，导致拧紧力矩相差很大。力矩不足，螺栓易发生松脱，导致冲坏气缸... |
| 柴油机气门漏气的检查方法2013/7/15 13:45:38 |
| 气门漏气会导致气缸压缩力下降，燃油燃烧不充分，启动困难等故障。检查气门的严密性可有下述方法：①卸下汽缸盖罩、空气滤清器和排气消音器，但要确保进、排气管路连接部位的可靠密封。②听声：当气门漏气较严重时。发动机工作听到“嗤、嗤”的嘘叫声。③看烟：当气门漏气时，会冒黑烟和空气滤清器窜气。④检测气缸压力：启动柴油机，待机温上升至50℃时关闭油门停机，摇转曲轴，会感到压缩力小。进一步把曲轴摇到压缩力较小的气缸的压缩行程的1... |
| 发动机主要零件加工工艺简介（缸盖）2013/6/21 11:08:19 |
| 二、气缸盖加工工艺 1、气缸盖的结构及材料气缸盖形状一般为六面体，系多孔薄壁件，其上有气门座孔、气门导管孔、各种光孔及螺纹孔、凸轮轴孔等。汽油机缸盖有火花塞孔，柴油机缸盖有喷油器孔。根据缸盖在一台发动机上的数量可分为整体式缸盖和分体式缸盖等。只覆盖一个气缸的称为单体气缸盖，覆盖两个以上气缸的称为块状气缸盖（通常为两缸一盖，三缸一盖），覆盖全部气缸的称为整体气缸盖（通常为四缸一盖，六缸一盖）。根据气缸盖上凸轮轴的个数可... |
| 浅谈挖掘机发动机机油消耗的原理及预防2012/11/6 12:52:40 |
| 挖掘机作为一种常见的机械，在各类工程中都发挥重要作用，但是如果出现一些问题也会让业主很头痛。本文就挖掘机发动机烧机油这一故障现象的成因和预防进行简单剖析。首先，发动机是一个内部高速运转着的机器，汽缸体与曲柄连杆机构、气缸盖与配气机构、进排气系统、燃油润滑与调速系统等都有相对运动，所以他们之间需要润滑。也可以说润滑系统是发动机的“血液系统”，不可或缺，一旦出现问题，轻则需要经常加机油，重则憋车、打不着... |