搜索到有关 柴油 的新闻及技术文章,共计220条记录
曲轴如何磨削修复2014/2/17 10:16:05
一般来说,轴颈直径在80mm以下,圆度及圆柱度误差超过0.025mm;或轴颈直径在80mm以上。均应按规定尺寸进行修磨,或进行振动堆焊、镀铬、镀铁后再磨削至规定购尺才或修理尺寸。做法如下:1、连杆轴颈的磨削由于连杆轴颈磨损不均匀,由此产生两种磨削方法:偏心磨削法和同心磨削法。同心磨削法就是磨削后保持连杆轴颈的轴线位置不变,即曲柄半径和分配角不变。柴油机曲轴磨削时,常采用同心法,保持曲柄半径不变,柴油机的压缩比不变,但每次的磨削量大...
工程机械柴油发动机的选择(下)2014/2/17 9:58:25
4、因地制宜的技术解决方案 发动机主要运用于各种机动车辆其中工程机械还要面对多种复杂的工作环境、功率要求、以及排放指标这就使得工程机械发动机在技术上也有别于其他标准件。以排放为例由于世界各个地方对于尾气的排放标准要求不同就决定了发动机需要因地制宜针对不同的机种要有不同的技术解决方案。 5、不断出现的产业重组、兼并 优胜劣汰、强强联合已成为发动机行业新的发展趋势企业之间通过重组、兼并、合作等商业活动来达到优势互补...
工程机械柴油发动机的选择(上)2014/2/14 11:08:21
受工程机械行业持续快速发展的影响工程机械发动机等相关配套件行业也呈现良好的发展势头。当前在提高整机性能和可靠性、延长设备使用寿命的同时确保发动机与整机工作性能的完美匹配使排放达到绿色环保要求以适应日益激烈的市场竞争成为了发动机制造商和工程机械制造商共同关注的焦点。一、一切从“心”开始 工程机械具有工作环境恶劣、高速重载、能耗大、维护条件差等工况特点这对发动机的环境适应性和工作可靠性、能耗和经济...
发动机冒白烟,蓝烟,黑烟的诊断与处理2014/1/10 10:08:16
正常的内燃机尾气没有颜色,但是有的汽车发动机出现故障,导致排气管冒白烟,蓝烟,黑烟,这些排气管冒出的白烟,蓝烟或者黑烟有的是因为发动机的原因,有的则是由于操作不当引起的,通过本文快速找原因,能做到看排气管气体颜色判断汽车故障。排气管冒黑烟发动机动力不足,转速不均,排气管排浓黑烟雾的现象有两种:一种是连续排黑烟;另一种是断续排黑烟,且发动机抖震。⑴原因发动机动力不足且连续排黑烟,是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过...
中国工程机械将迎黄金十年2014/1/7 14:07:26
2013年,对于中国而言,是改革之年;对于工程机械行业而言,则是转折之年。作为承上启下的一年,2013年中国工程机械行业销量明显好于2012年,同时也为2014年的“回暖”做了铺垫。专家预计,随着新型城镇化建设、节能环保推进和海外市场拓展,中国工程机械行业将进入下一个黄金十年。 新型城镇化为之开启绿灯 2013年12月12日至13日,中央城镇化工作会议在京召开,并讨论了《国家新型城镇化规划》,有关部门将根据会议讨论情况作出修改。国...
柴油机缸盖与缸体的检修2013/12/31 16:27:20
1.气缸体与气缸盖的常见损伤(1)气缸体与气缸盖的常见损伤主要有:①裂纹、②磨损、③变形等。(2)气缸磨损的特点:在正常磨损情况下,气缸磨损的特点是不均匀磨损。气缸沿工作表面在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时第一道活塞环相对应的气缸壁,而活塞环接触不到的上口几乎没有磨损而形成了明显的“缸肩”。气缸沿圆周方向的磨损也是不均匀的,形成不规则的椭圆形。其最大磨损部位往往...
康明斯各种发动机型号含义2013/12/23 11:48:37
东风康明斯是东风汽车与康明斯的合资公司, 主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全电控柴油机,B系列天然气发动机,发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L 、8.3L、8.9L、13L,功率覆盖范围为125-545HP。 公司产品满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放法规要求,可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。N:表示发动机系列号(康明斯还有:4B.BC.6L.M11.K19.K38系列等等) T:表示发动机带增...
我国新能源汽车的发展现状和未来2013/12/18 11:03:47
随着人们对能源的消耗越来越多,能源危机和环境污染是人们不得不面对的问题。新能源就是其中的一个发展方向。然而,目前,新能源汽车发展尚处于初始阶段阶段,下面的文章是从网上摘取的部分内容,通过这些内容能对目前的新能源汽车,特别是电动汽车有一个比较大体的认识。与传统汽车相比,新能源汽车有着独特的优点,但是也有限制其发展的因素。为了促进新能源汽车的发展,我国制定了许多政策,来推广和使用。在之前,我国公布了第一批中国28个新...
柴油发动机活塞和汽油机活塞的区别2013/12/18 10:19:19
汽油机和柴油机使用的燃料不同,那么,它们的活塞结构是不是也不同呢?由于两者的工作原理不同,需要燃烧时的空气运动形式、速度等要求不同,所以,它们的活塞在结构上也有些不同。活塞的基本结构都有顶部、头部和裙部。它们在主体结构上没有区别。汽油机进入汽缸的是油气混合的可燃气体,柴油机是纯空气;汽油机是靠火花塞点火,柴则是在压缩了空气到达柴油自燃温度后从喷油孔将柴油喷入,由于此时缸内高温,柴油自燃。下面是柴油机活塞和汽油机活...
缸套裂纹导致柴油机“过热”2013/12/2 9:17:54
故障现象:一台矿山井下铲运机使用道依茨BF6M1013ECP为动力,该柴油机在使用过程中出现“过热”故障,柴油机只要大负荷工作约30min左右,柴油机即出现“过热”现象,水箱翻水并冒气泡。故障诊断:①开始怀疑节温器故障,检查节温器没有发现问题。②由于原来发生过水箱里有空气导致过热故障,因此,对水箱进行了排空处理,也为排除过热故障。③至此,根据经验,认为是气缸垫“冲缸”了,逐拆卸柴油机缸盖进行检查,气缸...
柴油机活塞顶部烧蚀的原因及预防2013/11/20 9:47:24
柴油机活塞烧顶(或活塞顶部烧蚀)大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处,损坏形式主要有顶面熔洞、穿孔、麻坑、顶部周围出现的键槽状缺口、塌陷或顶部完全烧融。活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、气缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、柴油机动力性和经济性下降;严重时活塞开裂破碎,损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。 导致活塞烧顶的原因主要有以下几点: ①活塞顶部积炭严重。活塞顶部的积炭使活塞顶局部...
柴油机使用维修九大禁忌2013/11/5 10:19:30
(1)忌将螺钉和螺栓使劲拧紧。设备传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓,其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,因为拧得过紧会造成螺钉和螺栓折断,或螺纹滑丝而引起故障。普通螺钉或螺栓,其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。(2)忌不按季节选用润滑油。很多驾驶员不注意按季节选用润滑油,冬季使用夏季润滑油,夏季使用冬季润滑油,不管质量如何,廉价就买,结果造成机车起动困难和烧瓦抱轴等不良现象。...
曲轴扭振与减振器2013/10/29 14:23:14
(1)扭振的概念假设有一个弹性钢棒,其一端被固定,而另一自由端上有一个圆盘,如果把圆盘施加一个扭矩,将他转动某一角度,然后放开,则系统将在钢棒材料弹力及圆盘质量惯性力的作用下进行角振动,圆盘和弹性钢棒时而转到其平衡位置(静止时的位置)的这一边,时而又转到其平衡位置的另一边。这样的角振动,称为自由扭转振动;偏离平衡位置的最大角度,称为振幅,其振动频率(即每分钟振动的次数)称为自由振动频率。圆盘质量越大及钢棒的刚性愈小,...
检修柴油发动机的三大配件的方法2013/10/11 10:40:53
1、柱塞副技术状态的检修: (1)观察法:观察磨损最严重部位的痕迹,用指甲横向划动时有明显感觉者,应换新件。 (2)经验法:将柱塞副用柴油清洗干净,并使套内充满柴油,用手指把柱塞套上的进油孔、回油孔和中心孔都堵严,再将柱塞抽出1/3的长度后放松,若能立即返回去,说明能继续使用;否则,应换新件。 (3)压力表检查法:在泵头上接上压力表,把油门放在最大供油位置,打开减压并摇车,使柱塞副以每分钟30次的速度泵油,则表上压力必须大于19.6千帕;...
涡轮增压器漏油分析2013/9/25 13:38:27
随着增压柴油机的日益增多,广大用户对增压器的正确使用有一定认识。但仍有不少用户对增压器的常见故障——漏油问题,不能正确的分析和判断。应该说,增压器如果不损坏失效,那么它的漏油基本上都是假性漏油;造成增压器假性漏油的原因很多,有的是柴油机引起的,也有的是因为使用和其他外部原因引起的。现将常见引起增压器假性漏油的几种原因进行分析,以供大家对故障分析作为参考。1)、增压器的检查什么样的增压器是好的增压器?增压器是否是合...
深刻剖析工程机械维修技巧(下)2013/9/13 9:59:26
11、垫片使用不规范,随便使用的现象仍然存在。工程机械零部件配合面间使用的垫片种类很多,常用的有石棉垫、橡胶垫、纸板垫、软木垫、毛毡垫、有色金属垫(铜垫、铝垫)、铜皮(钢皮)石棉垫、尽缘垫、弹簧垫、平垫等。一些用来防止零部件配合面间漏油、漏水、漏气、漏电,一些起紧固防松作用。每一类垫片使用的机会和场所有不同的规定和要求,在工程机械维修时,垫片使用不规范甚至乱用的现象还比拟严重,导致配合面间经常发生泄露,螺栓、螺母自行松动、松脱,...
深刻剖析工程机械维修技巧(中)2013/9/2 15:53:38
6、螺栓拧紧方法不当的情况较严重。工程机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求,如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等,有些规定了拧紧力矩,有些规定了拧紧角度,同时还规定了拧紧次序。一些工程机械维修人员,认为拧紧螺栓谁都会做,无关紧要,不按规定力矩及次序拧紧(有的基本不了解有拧紧力矩温柔序要求),不使用扭力(公斤)扳手,或随意使用加力杆,凭感到拧紧,导致拧紧力矩相差很大。力矩不足,螺栓易发生松脱,导致冲坏气缸...
深刻剖析工程机械维修技巧(上)2013/8/28 14:04:18
工程机械维修是恢复机械技巧性能,消除故障,打消故障隐患,延伸机械应用寿命的有效方法。国内工程机械维修行业起步较晚,在工程机械维修中存在着诸多技术问题。这些问题的存在,导致工程机械维修质量不高,使花费者承受丧失,甚至重大工程机械事故的产生。本文通过实例对工程机械维修中存在的十四个方面技术问题的深刻剖析,指出了问题的成因、导致的成果,并逐一提出了解决问题的方式和避免问题的注意事项等。1、不能正确断定分析故障,盲目大拆...
发动机长寿“六要诀”2013/8/12 11:33:11
一磨:即磨合。这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机,都必须按规范进行磨合后,方能投入正常作业。二净:即油净、水净、气净和机体净。柴油或汽油是发动机的主燃料,若柴、汽油不纯净,会使精密的配合机件磨损,配合间隙增大,造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大,甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净,会使冷却系水垢增加,妨碍发动机散热,润滑条...
柴油发动机几种异响的鉴别2013/8/6 15:32:09
1.气门室异响汽缸内发出有节奏的“叮当、叮当”的金属敲击声,停机拆检可以看到气门与活塞顶相撞的痕迹。主要原因是气门间隙失调,气门座圈烧蚀或松动,减压机构调整不当。若汽缸盖处发出“嚓、嚓、嚓”的响声,并伴随“嘘、嘘、嘘”的气流声,熄火时响声更明显,这是气门座圈松动后,座圈、气门与缸盖之间的撞击声;在柴油机上部靠近喷油器处,听到清脆的较重的“铛、铛”撞击声,并随转速变化而变化,且启...
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