| 发动机主要零件加工工艺简介（曲轴）2013/6/24 10:35:03 |
| 三、曲轴加工工艺1、曲轴结构及材料曲轴属细长杆件，主要由主轴颈、连杆颈、油封轴颈、齿轮轴颈组成，在主轴颈、连杆颈上有油孔，两端有螺纹孔根据发动机的结构，曲轴主要有直列和 V型曲轴，上图为直列曲轴，主轴颈用于支撑整个曲轴，连杆颈与连杆相连，带动连杆活塞做上下往复运动根据发动机的工作状况，曲轴常用材料有：球墨铸铁、合金钢。对于汽油机曲轴和小型柴油机曲轴，由于功率较小，曲轴毛坯一般采用球墨铸铁和优质碳素钢，常用材料有：QT700-2、... |
| 发动机主要零件加工工艺简介（缸盖）2013/6/21 11:08:19 |
| 二、气缸盖加工工艺 1、气缸盖的结构及材料气缸盖形状一般为六面体，系多孔薄壁件，其上有气门座孔、气门导管孔、各种光孔及螺纹孔、凸轮轴孔等。汽油机缸盖有火花塞孔，柴油机缸盖有喷油器孔。根据缸盖在一台发动机上的数量可分为整体式缸盖和分体式缸盖等。只覆盖一个气缸的称为单体气缸盖，覆盖两个以上气缸的称为块状气缸盖（通常为两缸一盖，三缸一盖），覆盖全部气缸的称为整体气缸盖（通常为四缸一盖，六缸一盖）。根据气缸盖上凸轮轴的个数可... |
| 发动机主要零件加工工艺简介（缸体）2013/6/21 10:11:43 |
| 发动机各个零件的制造质量直接影响到发动机的性能水平和可靠性，因此加工质量要求很高，对各零件的加工工艺与设备要求也很高，同时生产方式的确定也直接影响到零件加工工艺的设计，汽车生产往往是大批量生产方式，因此工艺设计时大部分都是流水线方式。发动机零件较多，从质量控制、制造成本和专业化上考虑，发动机主机厂一般主要加工缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等几个关键零件，由于发动机的各零件精度要求较高，因此常采用设备精度高、质量... |
| 拆装曲轴连杆机构及注意事项2013/6/17 15:21:17 |
| 1.安装注意事项①安装前必须将零件清洗干净，检查配合间隙，进行技术鉴定。对不符合技术要求的零件必须修理或更换。②活塞顶部的涡流室凹坑和连杆小端的润滑油孔应同在一方，且必须向上。③更换新缸套时，应在装阻水圈前，把缸套装入安装孔内，检查其凸出机体高度，符合要求后，方可正式安装。S195柴油机缸套如磨损不大，允许转动90°使用。S195柴油机缸套不能转动使用。④安装活塞环时，注意不要刮伤活塞和折断活塞环。镀铬环应装在第1道环槽里。第... |
| 浅寻柴油发动机国四排放屡被遭推迟原因2013/6/9 11:44:15 |
| 近日，据中国工程机械中国工程机械品牌网记者了解，某整车企业接到的消息，已经推迟了两次的柴油机国四排放实施时间，或将会再次推迟一年半，此消息还并未以官方形式面对全社会公开发布。早在2010年12月21日，环保部就第一次推迟了柴油车国四标准的实施。环保部当时表示，对于车用压燃式发动机与汽车，暂定推迟一年实施国四标准，将原定于2011年1月1日的国四排放推迟到2012年1月1日实施。其后，2011年底前，相关部委又宣布柴油机国四再次推迟一... |
| 道依兹风冷柴油机功率输出不足原因浅析(下)2013/6/6 15:08:29 |
| (接上)八.缸盖故障1.气门间隙失准而漏气，造成汽缸压缩效果下降，燃烧条件恶化，着火困难，使柴油机动力输出下降。故障排除调整气门间隙，使之达到规定值。2.进、排气门密封不严，引起压缩漏气、压缩效果降低，导致着火困难，柴油燃烧不充分，柴油机功率下降。故障排除:铰修、研磨气门与气门座圈的配合面，提高其密封性能，必要时更换气门和气门座圈。3.汽缸垫损坏，造成缸盖与机体的接合面漏气，使缸体内的高压空气窜入机油道、导致润滑条件恶劣和冒黑... |
| 道依兹风冷柴油机功率输出不足原因浅析(上)2013/6/6 14:52:14 |
| 道依兹风冷柴油机广泛应用于各类工程建设机械上，功率输出不足是其常见的故障现象，F-DIESEL公司维护人员根据多年的实践经验，对此故障产生的原因进行简要分析。一.空气滤清器堵塞空气滤清器堵塞造成进气阻力增加、进入汽缸的空气量减少，致使柴油燃烧不完全、发动机动力不足。故障排除:不论空气滤清器采用湿式还是干式，都应经常清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯，保证空气滤清器清洁。二.供油提前角失准及柴油供给... |
| F-DIESEL推出BF6M2012及BF6M1013曲轴，不断完善道依兹工程机械曲轴线2013/6/5 18:19:07 |
| 进入2013年，亚域动力集团(F-DIESEL Group)不断加大工程机械曲轴推进力度，继5月底推出康明斯K38曲轴后，现由推出道依兹6缸水冷发动机曲轴，BF6M2012曲轴及BF6M1013曲轴，不断完善道依兹工程机械曲轴线。BF6M2012曲轴主要应用于阿特拉斯2306LC挖掘机，BF6M1013曲轴主要应用于:山东临工挖掘机：LG6300；阿特拉斯挖掘机：3306LC。F-DIESEL以其主机配套产品的品质，服务国际知名厂家的体系，充分整合亚域动力集团优势资源，为中国工程机械用柴油发... |
| 工程机械配件业面临“内忧外患”2013/5/31 17:58:17 |
| 工程机械配件行业经过几年快速的发展，配件行业产能过剩、企业应收账款高企、库存激增的弊端逐渐显现出来。这些状况无疑将阻碍工程机械配件行业的发展步伐，而这些问题的发生，主要在于工程机械设备老化、技术跟不上，甚至是企业的发展模式跟不上，如何摆脱工程机械配件行业老化现象是行业亟待解决的又一难题。 工程机械零部件“老龄化”带来的危机 目前我国工程机械配件行业还存在着一些突出问题，比如行业投入产出失衡；产品库... |
| 以曲轴为先导，F-DIESEL成功配套FIAT480及FIAT640发动机核心部件2013/5/30 20:58:03 |
| 2013年，亚域动力集团(F-DIESEL Group)成功配套FIAT 480及FIAT 640发动机曲轴、涡轮增压器等发动机部件，这是继去年配套俄罗斯ZMZ、土耳其等主机客户后，亚域动力集团(F-DIESEL GROUP)取得的又一海外主机配套客户。亚域动力集团(F-DIESEL GROUP)是一家专业从事柴油发动机及其零部件投资、设计开发、生产、服务为一体的综合性技术企业。“F-DIESEL”在国内外拥有400多家客户，并在全球70多个国家注册了自己的商标，正以先进的理念、一... |
| 高品质康明斯K38曲轴-深圳吉亚通2013年首推又一力作2013/5/30 13:47:42 |
| 深圳吉亚通工程机械事业部专注于工程机械发动机零部件的开发、制造与销售，走过2012年，我们的产品已覆盖曲轴、涡轮增压器、缸体、缸盖、四配套(缸套、活塞、活塞环、活塞销)、大修包、喷油器等领域，2013年，我们努力开拓新产品，现已成功推出康明斯K38锻钢曲轴，材质42CrMoA，12缸，重量360kg。康明斯K38发动机广泛应用于北方重型、首钢重型、本溪中型、湘潭电机厂等出品的矿用车及日立挖掘机EX1900-6上。(中国工程机械动力部件网) |
| 喷油器基本常识2013/5/22 11:52:38 |
| PT喷油器的基本功能：将PT燃油泵送来的低压燃油转变为高压燃油喷射入燃烧室，对燃油进行计量，与燃油泵共同作用以满足发动机对燃油供油量的要求，协同喷油器驱动凸轮，在规定时刻和期间内完成喷射过程，确保雾化优良和喷射结束后无滴漏等不良现象。PT喷油器有三种形式：B型、C型、D型，常见的PT-D型用于缸盖内有进回油通道的康明斯发动机上。喷油器的功能是将柴油雾化成较细的颗粒，并把它们分布到燃烧室中，根据混合气形成与燃烧的要求，喷油器... |
| 发动机缸体裂纹修补方法2013/5/20 10:53:50 |
| 例：裂纹穿过缸套的沉孔及缸体上的缸盖固定螺纹孔，使缸体内外通裂，冷却液外渗。困缸体材料为灰口铸铁，且强度要求高、结构复杂，所以决定采用冷焊法进行修复。 众所周知，灰口铸合碳量高，组织不均匀，石墨呈片状结晶，故而抗拉强度低、脆性大，可塑性及焊接性较差。由于碳、硫含量高，组织疏松，偏析严重，导热性能差，对冷却速度很敏感，且铸铁液固相温度比较接近，焊接过程中焊缝产生的变形力大，易形成气孔。缸体焊缝处由于局部加热，焊接热循环不均... |
| 发动机缸盖变形的修理2013/5/7 10:09:41 |
| 两台日本川崎KLD85Z型装载机，其发动机缸盖由于长期工作在高温、高压、热负荷和交变载荷下而发生翘曲变形，气缸垫从水道口处冲坏，造成燃烧室压力下降、发动机动力不足和散热器加水口往外冒水。连续换过两次气缸垫，各使用一个月后便又被冲坏。经拆检，发现气缸体、气缸盖均发生变形。气缸体的平面度误差为50μm，还符合技术要求，但气缸盖的平面度误差则达到0.20mm，此变形则为气缸垫被冲坏的主要原因。我们采用的修复方法是，由于该机盖上无... |
| F-DIESEL倾力推出康明斯CUMMINS全系列大修包2013/5/2 11:51:40 |
| 进入2013年，F-DIESEL整合优势资源，倾力推出康明斯CUMMINS全系列大修包，其型号包括：4BT、ISBe-4、6BT、ISBe-6、QSB4.5(4CYL.)、QSB5.9(6CYL.)、QSB6.7(6CYL.)、6CT、ISCe、QSC8.3、ISLe、QSL8.9、L10、M11、ISMe、NT855、K19、K38、K50等，同时推出小松KOMATSU 4D102、6D102、6D107、6D114大修包。F-DIESEL秉承欧洲品牌严格的品质管理，保障提供给客户的每一个零部件都是优质、可靠的。F-DIESEL中国工程机械事业部主要大中国区工程机械市场服务，服务领域包括... |
| 工程机械发动机总成2013/4/19 14:50:59 |
| 1.柴油机两大机构，四大系统曲柄连杆机构和机体组件、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、启动装置2.柴油机主要性能指标动力性指标（有效转矩，有效功率，升功率，耗油率和有效效率）3.曲柄连杆机构受力：活塞顶的气体压力；机件运动的惯性力；各相对运动表面的摩擦力；发动机对外做功时，外力反作用在曲轴上的阻力矩。4.4缸做功循环（1-3-4-2），6缸（1-5-3-6-2-4）5.活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和轴瓦组成。6.活塞结构：活塞顶部、活塞... |
| 涡轮增压器与机械增压器区别2013/3/15 14:24:31 |
| 机械增压（Supercharge）和废气涡轮增压（Turbo）都是发动机强制进气系统他们有着共同的目标将空气压缩使得气缸燃烧室获得比标准大气压时更多的空气分子。吸入更多空气就意味着气缸在每个做功冲程中可以燃烧更多的燃料从而提高输出的功率和扭矩。根据此原理装有增压器的内燃机引擎可比同型号的自然吸气式引擎多输出40%至100%甚至更高的动力。但从组件到运作方式都是不同的。让我们先看看它们的相似之处。涡轮增压器和机械增压器都称为强制... |
| 外贸企业如何转型以应对激烈的竞争环境2013/2/19 14:46:14 |
| ■文/李魏东（上海亚域动力工程有限公司） 上海亚域动力工程有限公司是一家专业从事柴油机配件进口的外贸企业，成立于1999年，经过12年的发展，已与三十多家工厂建立了良好的合作关系，产品出口地为中东、欧洲、非洲；主要产品为缸盖、曲轴、凸轮轴、连杠、衬套、活塞等。目前，公司已在国际主机及售后市场拥有80多个经销商及10个战略性合作伙伴。 面对激烈的竞争环境，经过多年的历练和发展，亚域动力逐步走向成熟。在这过程中，我们企业实行了三大转... |
| 涡轮增压系统故障常用检测方法2013/2/19 12:40:46 |
| 针对涡轮增压系统常见的故障，F-DIESEL维修技术中心工程师，根据多年来的实际维修经验，总结出以下的常用故障分析与排查方法，供有需要的人士参考。一、涡轮增压器过热 故障分析： 1. 发动机供油提前角过小，使排气温度过高，造成增压器转速过高，温度上升； 2. 喷油质量差，后燃严重，造成排气温度升高，导致增压器过热； 3. 润滑不良，润滑油压力不足，油温过高，供油量不足，带走的热量减少，使增压器温度升高； 4. 增压压力下降，导致空气流量减少，... |
| 如何排除增压柴油发动机加速无力故障？2013/2/19 11:35:28 |
| 故障现象： 一辆郑州宇通客车，配锡柴6SL1-26NE3天然气增压发动机，发动机加速无力，功率不足，发动机故障灯点亮。 故障检测： 1. 用故障检测仪检测，读到的故障代码为72:FAULT Boost pressure lower than expected，含义为增压压力低于预估值。 2. 将压缩空气减压器调制到最小(该减压器控制涡轮增压器旁通阀，使其在低速下关闭以获得功率，高速部分负荷下打开以控制转矩)，使涡轮增压器的旁通阀不工作，一直处于关闭状态，试车发现故障依旧。 3. ... |