| 柴油机飞车原因与故障排除2014/5/7 16:34:34 |
| 柴油机的飞车是指柴油机转速失去控制，转速越来越高的故障。飞车会造成柴油机杵缸、断轴等重大事故。柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障，而在负荷下工作，不会发生飞车故障。卡特320、小松200-7等发生飞车的原因有： 1、调速器壳内润滑加得过多，调速飞快甩不开，影响了调速作用；调速器摩擦离合器打滑；调速器高速限制螺钉和安全挡松动；飞快脱出或卡滞；调速弹簧拆断、 推力轴承或调速器轴承损坏，使调速器失... |
| 柴油对挖掘机发动机的影响2014/5/5 20:29:00 |
| 挖掘机工作工程中会消耗大量的柴油，为了更高的环保要求，现在的柴油发动机大部分采用电子控制喷油机。对柴油要求越高，劣质柴油除了洁净度不够高的缺陷之外，对其化学成分也有要求，在这里，卡卡动力解释一下柴油中的十六烷值，十六烷的值可以影响到发动机的性能。柴油与汽油一样，都是从原油中提取而出的碳氢化合物。柴油发动机用的柴油有等级划分。加油站中售卖的是高度精制的柴油，适用于高速运转的柴油发动机。柴油中所含的十六烷值多少决... |
| 电控柴油发动机常见故障分析2014/5/5 20:15:34 |
| 今天，中国工程机械动力部件网继续为大家带来电控柴油发动机常见故障分析。发动机动力不足、加速不良首先我们来了解什么情况可以称为发动机动力不足。发动机动力不足的现象是指发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运转时加速缓慢，上坡无力，加速踏板踩到底仍感到动力不足，转速提高不多，达不到最高转速。发动机加速不良的现象是指踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象或在加速过程中发动机有轻微的波动。发动机动力不足、加速... |
| 冷却液的种类及注意事项2014/4/24 15:50:33 |
| 随着汽车工业的迅速发展，汽车发动机已逐渐朝着大功率、省燃料、结构紧凑的方向发展，其强化系数不断增大，对发动机冷却系统的要求也越来越高，特别对冷却介质——冷却液也提出了更为苛刻的要求。冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降;使早燃、爆燃倾向加大，过早损坏零部件;恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等。若发动机过冷，就会导致进入气缸的混合气品质差，使发动机功率... |
| 密封件损坏对液压设备影响2014/4/24 15:42:35 |
| 机械加工行业中，液压传动应用非常广泛，如各类半自动液压传动车床等。这些机床在使用过程中，经常出现诸如冲击、爬行等故障，诊断维修时，往往在液压控制元件(如各类泵、阀)上找不到故障原因，致使维修工作陷入困境。而最终此类故障还是常在执行元件上找到原因，即油缸活塞密封元件严重磨损所致。该类现象尤以“O”形密封圈见多。实例1：某一CB3463-1程控六角转塔半自动车床，在使用过程中，出现了转塔刀架进给速度无法调整的故障现象，... |
| 五十铃柴油机水温高故障检修案例2014/4/22 11:10:21 |
| 【故障现象】一辆江西五十铃汽车，在运行中其柴油机水温过高，柴油机工作也不大正常。【故障检修】停车检查时发现散热器中冷却水水量不足，加足冷却水后柴油机工作正常。几天后该车又出现相同的现象，但在柴油机外表面上无漏水的痕迹，润滑油的质和量都正常，排气管无喷水现象，对气缸盖、气缸体和气缸垫的粗略检查也未发现异常现象。由于查不出冷却水减少的原因，只得让该车继续行驶，请驾驶员多注意水温的变化情况。几天后，该车的缺水现象更为严... |
| 卡特C9柴油机油管断裂原因及改进方法2014/4/11 17:08:23 |
| 卡特C9型发动机机油泵出油口与发动机缸体连接的机油管，是机油泵向发动机供给机油的唯一通道。一旦机油管损坏，将使发动机无法运转，若发现不及时，还会导致发动机抱瓦、拉缸等事故。卡特C9型发动机曾出现机油管断裂故障，本文通过分析机油管断裂原因，提出对机油管的改进方法。 1.机油管断裂原因分析 卡特C9型发动机机油管材质为铸铝，其内孔为圆形通孔。机油管两端面均设有密封槽，两端各设有1个螺栓孔，通过固定螺栓分别与机油泵和发动机缸体... |
| 卡特柴油机技术特性2014/3/24 14:27:41 |
| 卡特彼勒柴油发动机在设计及制造工艺上大量采用了当今科技的新技术，从而满足不同工况，不同环保要求。 ■卡特彼勒柴油发动机早在上世纪九十年代就被欧洲排放标准权威机构—德国技术监督协会TUV称为是世界上最清洁的柴油发动机 ■杰出的可靠性和耐久性： △ 发动机的耐久性源自坚固的缸体；卡特彼勒的S型曲线缸体设计通过侧壁镂刻加工工艺改善了缸体强度，这种整体长裙式设计在减轻发动机自重的同时提供最大的强度和刚性，且大修费用较低 △ ... |
| 发动机进水的处理办法2014/2/24 15:32:42 |
| 发动机进水一般都是由于车主未能观察路面积水水位或者抱着试试的心态强行涉水，导致涉水时发动机熄火。这时不要立即启动发动机，而应该将车拖到安全的地带。尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。 如果水进入汽缸体后，再尝试启动发动机，水的作用不同于机油，会造成发动机的重要零部件形状发生变化，甚至折断。如果确定发动机进水，采取的措施是将汽车拖到汽车修理厂进行修理。涉水时防止汽车发... |
| 发动机冒白烟，蓝烟，黑烟的诊断与处理2014/1/10 10:08:16 |
| 正常的内燃机尾气没有颜色，但是有的汽车发动机出现故障，导致排气管冒白烟，蓝烟，黑烟，这些排气管冒出的白烟，蓝烟或者黑烟有的是因为发动机的原因，有的则是由于操作不当引起的，通过本文快速找原因，能做到看排气管气体颜色判断汽车故障。排气管冒黑烟发动机动力不足，转速不均，排气管排浓黑烟雾的现象有两种：一种是连续排黑烟；另一种是断续排黑烟，且发动机抖震。⑴原因发动机动力不足且连续排黑烟，是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过... |
| 柴油机缸盖与缸体的检修2013/12/31 16:27:20 |
| 1.气缸体与气缸盖的常见损伤（1）气缸体与气缸盖的常见损伤主要有：①裂纹、②磨损、③变形等。（2）气缸磨损的特点：在正常磨损情况下，气缸磨损的特点是不均匀磨损。气缸沿工作表面在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时第一道活塞环相对应的气缸壁，而活塞环接触不到的上口几乎没有磨损而形成了明显的“缸肩”。气缸沿圆周方向的磨损也是不均匀的，形成不规则的椭圆形。其最大磨损部位往往... |
| 柴油发动机几种异响的鉴别2013/8/6 15:32:09 |
| 1.气门室异响汽缸内发出有节奏的“叮当、叮当”的金属敲击声，停机拆检可以看到气门与活塞顶相撞的痕迹。主要原因是气门间隙失调，气门座圈烧蚀或松动，减压机构调整不当。若汽缸盖处发出“嚓、嚓、嚓”的响声，并伴随“嘘、嘘、嘘”的气流声，熄火时响声更明显，这是气门座圈松动后，座圈、气门与缸盖之间的撞击声；在柴油机上部靠近喷油器处，听到清脆的较重的“铛、铛”撞击声，并随转速变化而变化，且启... |
| 发动机大修工艺流程2013/7/26 15:09:42 |
| 一、修前检查1、发动机运行情况，察听有无异常响声,各级运转速度是否稳定,排气是否有异常现象,机油压力和冷却水温度是否正常.2、用VIDA读取关于发动机的DTC，如果有影响发动机性能的故障，先修复（如三元催化变速器等）并记录与发动机相关的数据，3、检视汽车的完整性，装备是否齐全，外部有无损伤和渗漏。气缸体等有无明显裂纹和变形4、测量燃油压力，机油压力和缸压。二、发动机解体（一）气缸盖和汽缸体1、气缸盖和汽缸体变形检查：气缸盖变形主要检... |
| 发动机主要零件加工工艺简介（缸盖）2013/6/21 11:08:19 |
| 二、气缸盖加工工艺 1、气缸盖的结构及材料气缸盖形状一般为六面体，系多孔薄壁件，其上有气门座孔、气门导管孔、各种光孔及螺纹孔、凸轮轴孔等。汽油机缸盖有火花塞孔，柴油机缸盖有喷油器孔。根据缸盖在一台发动机上的数量可分为整体式缸盖和分体式缸盖等。只覆盖一个气缸的称为单体气缸盖，覆盖两个以上气缸的称为块状气缸盖（通常为两缸一盖，三缸一盖），覆盖全部气缸的称为整体气缸盖（通常为四缸一盖，六缸一盖）。根据气缸盖上凸轮轴的个数可... |
| 发动机主要零件加工工艺简介（缸体）2013/6/21 10:11:43 |
| 发动机各个零件的制造质量直接影响到发动机的性能水平和可靠性，因此加工质量要求很高，对各零件的加工工艺与设备要求也很高，同时生产方式的确定也直接影响到零件加工工艺的设计，汽车生产往往是大批量生产方式，因此工艺设计时大部分都是流水线方式。发动机零件较多，从质量控制、制造成本和专业化上考虑，发动机主机厂一般主要加工缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等几个关键零件，由于发动机的各零件精度要求较高，因此常采用设备精度高、质量... |
| 道依兹风冷柴油机功率输出不足原因浅析(下)2013/6/6 15:08:29 |
| (接上)八.缸盖故障1.气门间隙失准而漏气，造成汽缸压缩效果下降，燃烧条件恶化，着火困难，使柴油机动力输出下降。故障排除调整气门间隙，使之达到规定值。2.进、排气门密封不严，引起压缩漏气、压缩效果降低，导致着火困难，柴油燃烧不充分，柴油机功率下降。故障排除:铰修、研磨气门与气门座圈的配合面，提高其密封性能，必要时更换气门和气门座圈。3.汽缸垫损坏，造成缸盖与机体的接合面漏气，使缸体内的高压空气窜入机油道、导致润滑条件恶劣和冒黑... |
| F-DIESEL推出BF6M2012及BF6M1013曲轴，不断完善道依兹工程机械曲轴线2013/6/5 18:19:07 |
| 进入2013年，亚域动力集团(F-DIESEL Group)不断加大工程机械曲轴推进力度，继5月底推出康明斯K38曲轴后，现由推出道依兹6缸水冷发动机曲轴，BF6M2012曲轴及BF6M1013曲轴，不断完善道依兹工程机械曲轴线。BF6M2012曲轴主要应用于阿特拉斯2306LC挖掘机，BF6M1013曲轴主要应用于:山东临工挖掘机：LG6300；阿特拉斯挖掘机：3306LC。F-DIESEL以其主机配套产品的品质，服务国际知名厂家的体系，充分整合亚域动力集团优势资源，为中国工程机械用柴油发... |
| 工程机械配件业面临“内忧外患”2013/5/31 17:58:17 |
| 工程机械配件行业经过几年快速的发展，配件行业产能过剩、企业应收账款高企、库存激增的弊端逐渐显现出来。这些状况无疑将阻碍工程机械配件行业的发展步伐，而这些问题的发生，主要在于工程机械设备老化、技术跟不上，甚至是企业的发展模式跟不上，如何摆脱工程机械配件行业老化现象是行业亟待解决的又一难题。 工程机械零部件“老龄化”带来的危机 目前我国工程机械配件行业还存在着一些突出问题，比如行业投入产出失衡；产品库... |
| 以曲轴为先导，F-DIESEL成功配套FIAT480及FIAT640发动机核心部件2013/5/30 20:58:03 |
| 2013年，亚域动力集团(F-DIESEL Group)成功配套FIAT 480及FIAT 640发动机曲轴、涡轮增压器等发动机部件，这是继去年配套俄罗斯ZMZ、土耳其等主机客户后，亚域动力集团(F-DIESEL GROUP)取得的又一海外主机配套客户。亚域动力集团(F-DIESEL GROUP)是一家专业从事柴油发动机及其零部件投资、设计开发、生产、服务为一体的综合性技术企业。“F-DIESEL”在国内外拥有400多家客户，并在全球70多个国家注册了自己的商标，正以先进的理念、一... |
| 高品质康明斯K38曲轴-深圳吉亚通2013年首推又一力作2013/5/30 13:47:42 |
| 深圳吉亚通工程机械事业部专注于工程机械发动机零部件的开发、制造与销售，走过2012年，我们的产品已覆盖曲轴、涡轮增压器、缸体、缸盖、四配套(缸套、活塞、活塞环、活塞销)、大修包、喷油器等领域，2013年，我们努力开拓新产品，现已成功推出康明斯K38锻钢曲轴，材质42CrMoA，12缸，重量360kg。康明斯K38发动机广泛应用于北方重型、首钢重型、本溪中型、湘潭电机厂等出品的矿用车及日立挖掘机EX1900-6上。(中国工程机械动力部件网) |