| 发动机曲轴的修理要求2016/8/19 16:40:01 |
| 本标准适用于往复活塞式汽车发动机曲轴的修理。经过修理的曲轴应符合本标准的要求。1技术要求1.1曲轴修复前应进行探伤检查，不得有裂纹。但轴颈上沿油孔四周有长度不超过5mm的短浅裂纹或有未延伸到轴颈圆角和油孔处的纵向裂纹（轴颈长度小于或等于40mm，裂纹长度不超过10mm；轴颈长度大于40mm，裂纹长度不超过15mm）时，仍允许修复。1.2曲轴滑动轴承轴颈磨损后，应按表1的曲轴分级修理尺寸修理。组合式曲轴滚动轴承轴颈磨损逾限，滑动轴承轴颈超... |
| 对曲轴的技术状态检测并结论2016/8/18 16:19:44 |
| 要求：对曲轴的技术状态进行检测并做出鉴定结论。1 曲轴外观鉴别将曲轴支撑在两个V型铁上，用放大镜仔细观察曲轴轴颈表面是否有毛刺、划伤、烧伤和裂纹等现象，用手缓缓转动曲轴，尤其是重点检查曲轴各个圆角处的裂纹。2 轴颈的测量用百分尺测量轴颈尺寸，每一个轴颈都要测取两个截面，每个截面取与曲轴柄平行、垂直的两个方向，计算出轴颈的圆柱度和圆度误差。3 曲轴的弯曲度检查用干净的抹布将曲轴所有轴颈都清洁干净，将百分表的测头放置在曲... |
| 预防曲轴折断的方法2016/7/25 13:30:10 |
| 预防曲轴折断的方法：1、曲轴在安装之前对其主要技术要求(如曲轴的连杆轴颈分配角；曲轴的曲轴半径；曲轴飞轮组件的动平衡等)进行严格的检验，应符合标准规定。2、气缸体主轴承孔的同轴度误差，应符合技术要求。3、发动机大修时，应对曲轴进行磁力探伤检查，也可用浸油敲击法、锤击法，当轴颈表面有径向裂纹，或者有较深的延至轴肩圆角的轴向裂纹时，不宜修复使用。4、光磨曲轴时，轴颈的过渡圆角，应符合规定的技术要求。5、曲轴轴颈与轴瓦的间隙，应符... |
| 曲轴轴颈磨损如何修复合适尺寸2016/7/18 15:59:28 |
| 曲轴磨床厂家认为，轴颈直径在80mm以下圆度及圆柱度误差超过0.025mm，或直径在80mm以上圆度及圆柱度误差超过0.040mm的曲轴，均应按规定尺寸（修理尺寸）进行修磨。当轴颈磨损严重，采用修理尺寸法不能达到修理效果时，应采用涂层技术修复后再磨削至规定的尺寸或修理尺寸。修理尺寸法是修复配合副零件磨损的一种常用方法，它是将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法使其恢复正确形状并获得新的修理尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一个... |
| 表面工程技术在发动机零部件的应用（二）2015/9/23 15:39:37 |
| 下面重点介绍几种常用的表面工程技术。2.1 热喷涂热喷涂法不仅能使零件具有耐磨、耐蚀、耐氧化、耐高温、隔热等不同功能，而且能使它具有复合性能，即能保护零件，又能修复零件。目前，在发动机中，主要用于曲轴、活塞顶部、活塞环、气缸套、排气门、阀座、凸轮、齿轮等零件的表面处理和修复，表1给出了采用热喷涂修复发动机缸体及更换新件的经济效益对比，由表可见，热喷涂3Cr13材料修复仅需花费新件成本的4.2％。表1 热喷涂3Cr13经济效益分析在发动机中... |
| 曲轴的损伤与修复（二）2015/9/21 16:59:50 |
| 3、电弧喷涂修复：热喷涂技术是近年来在机械制造和设备维修中广泛应用的一项表面工程技术。它是将熔融状态的喷涂材料通过高速气流使其雾化喷射在零件表面，形成喷涂层的一种金属表面加工方法。目前，它已广泛地应用于制造各种功能性涂层和机械零部件的修复中[4-5]。待喷涂曲轴的清洗、检查、磨削方法与堆焊相同。为了使喷涂层与基体获得良好的结合，对待修复轴颈进行砂粗化处理，喷砂工艺参数为：喷砂压力取0.65MPa，喷砂角度85°，喷砂距离... |
| 曲轴的损伤与修复（一）2015/9/21 16:59:18 |
| 发动机在工作时，曲轴轴颈表面在承受很大的单位压力的同时且具有很高的滑动摩擦速度，轴颈散热效果较差，各轴颈表面极易遭受磨料磨损。因此，发动机在大修时必须对曲轴进行检验，查明情况，并选择正确的修理或修复方法，以保证曲轴所要求的疲劳强度和耐磨性。一、曲轴的损伤形式及检查：曲轴常见损伤形式有轴颈磨损、裂纹、烧伤、弯曲或断裂等。1、轴颈的磨损及检查：轴颈表面的磨损是不均匀的，磨损后的轴颈出现圆度和圆柱度误差。主轴颈与连杆轴颈... |
| 斯太尔WD615系列曲轴维修注意事项2015/8/5 10:47:58 |
| 斯太尔WD615系列柴油发动机的曲轴是用优质钢或优质合金钢模锻成型 ，其轴颈经精加工后采用优良的热处理工艺及软氮化处理，使轴颈表面具有高抗磨层和耐疲劳层，从而使曲轴颈的抗疲劳强度较常规处理的曲轴轴颈提高了40%。因此，曲轴在使用中如轴颈磨损或出现烧轴承事故需要修理时，不能用一般曲轴轴颈的修复方法进行简单的磨削加工。正确的做法是将曲轴送至专门的工厂进行磨削加工后，重新氮化处理和做动平衡试验，只有这样，才能充分发挥WD61... |
| 曲轴检修的几个注意事项2015/7/8 15:37:09 |
| 曲轴由耐磨的铸铁制成，它的作用是把活塞的上下直线运动变成旋转运动，使活塞的直线作功变成旋转作功，然后通过后端飞轮把功率传递出去，主要由皮带盘，曲拐，输出法兰和飞轮等组成，曲轴共有六个曲拐，每个相邻曲拐相差120度的空间角，其中，一、六缸，二、五缸、三四缸的曲拐分别在三个不同的平面上。 曲轴是发动机最重要的传动部件，对发动机进行大修修整时，一定要注意对曲轴从几个方面进行检查修整。一、曲轴的外表划痕检查，曲轴的与连杆瓦的和... |
| 发动机凸轮轴的加工工艺分析2015/1/7 15:14:05 |
| 凸轮轴加工一、凸轮轴的功用 对各气缸进、排气门的开启和关闭起控制作用，同时，还用来驱动分电器、汽油泵等辅助装置。二、凸轮轴的结构特点与技术要求支承轴颈、进、排气凸轮、偏心轮、驱动发动机辅助装置的齿轮、正时齿轮轴颈。特点：结构复杂、长径比大、工件刚性差。技术要求：1、支承轴颈的尺寸精度及各支承轴颈之间的同轴度。2、正时齿轮轴颈的尺寸精度及相对于支承轴颈的同轴度。3、键槽的尺寸和位置精度。4、止推面相对于支承轴颈线的垂直度。5、凸轮... |
| 防止曲轴早期磨损和不正常磨损的措施2014/10/8 16:33:19 |
| 预防曲轴早期磨损的措施有如下几方面。 ①按照汽车使用说明书正确使用车辆，定期维护检修.严格操作规程，提高修理质量。 ②经常检查润滑系及机油质量.机油变质应及时更换，油道堵塞应及时疏通。 ③正确装配止推片并定期检查。④注意选配合适的轴瓦，东风汽车强调配合间隙，而不讲究贴合面的多少(这是与传统修理方法的不同之处)，更不需要加调整片，哪级的轴颈装哪级的轴瓦就行了，故称为装配瓦。轴瓦与轴颈的配合间隙控制在0.04一0.11mm范围内，就... |
| 曲轴轴颈与轴承损坏的原因2014/10/8 16:23:00 |
| 汽车发动机曲轴轴颈与轴承之间的径向间隙很小，这一间隙可使曲轴自由转动而不发生旷和产生径向跳动。如果轴颈与轴承之间的径向间隙发生变化，往往会造成曲轴轴颈与轴的早期磨损和破坏，使发动机工作振动增大，噪声升高，油耗增加，事故增多。曲轴轴颈与轴承发生损坏的形式有刮伤、磨损、疲劳剥落、腐蚀、烧熔等。曲轴轴颈与轴承损坏的原因 磨损汽车发动机在工作过程中，曲轴轴颈与轴承之间产生高摩擦，尤其在发动机低速运转或起动时，由于润滑油膜... |
| 曲轴滑动轴承烧蚀原因分析2014/9/15 16:16:37 |
| 曲轴滑动轴承烧蚀，俗称“烧瓦”。造成这一故障的主要原因是柴油机的机械负荷和热负荷过大、机油供给不足的情况下曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成有效润滑油膜，导致曲轴轴颈与轴瓦直接摩擦。曲轴烧蚀的具体原因1.机油品质差1)机油品质低劣。选用的机油质量等级和粘度等级较低，或不同牌号机油进行掺兑使用，造成机油的使用性能达不到要求;机油长时间使用过程中混入了大量灰尘，以及因柴油机工作温度过高等使机油氧化变质。2)机油里混... |
| 曲轴加工刀具技术2014/3/27 14:45:41 |
| 在内燃机中，曲轴的作用是将活塞的往复运动转化为旋转运动。这就意味着剧烈的加速和减速，并伴随高弯曲变形、高扭矩和振动冲击，导致非常高且多变的应力。 如此极端化的应力需要精心的设计和计算、选择合适的材料以及批量加工工艺。这些应力集中于支承轴颈和平衡块幅板之间的圆角半径处以及油孔上，因此需要特别关注这些位置的加工。 当今市场要求汽车制造商供应更小的发动机，同时又需要满足更高的功率和速度要求，这进一步增加了曲轴的负荷... |
| 汽车发动机曲轴后油封漏油分析2014/2/18 14:35:47 |
| 发动机曲轴后油封采用石棉盘根、甩油盘和回油螺纹结构。石棉盘根的优点是成本低，拆装方便，但它的性能不够稳定，无弹性，当曲轴高速旋转和有冲击载荷时不能吸收其震动，对修理装配技术要求很高。它与曲轴轴颈表面接触松紧度难以掌握，刚装上时紧，运转一段时间后，由于磨损、硬化、变形和失效，使接触间隙超过规定而渗漏。另外曲轴轴颈表面磨损、失圆，粗糙底降低，轴颈与石棉盘根接触不良，以及无回油槽、端面刃口结构，都会使润滑油从接合缝隙中渗漏... |
| 曲轴如何磨削修复2014/2/17 10:16:05 |
| 一般来说，轴颈直径在80mm以下，圆度及圆柱度误差超过0.025mm；或轴颈直径在80mm以上。均应按规定尺寸进行修磨，或进行振动堆焊、镀铬、镀铁后再磨削至规定购尺才或修理尺寸。做法如下：1、连杆轴颈的磨削由于连杆轴颈磨损不均匀，由此产生两种磨削方法：偏心磨削法和同心磨削法。同心磨削法就是磨削后保持连杆轴颈的轴线位置不变，即曲柄半径和分配角不变。柴油机曲轴磨削时，常采用同心法，保持曲柄半径不变，柴油机的压缩比不变，但每次的磨削量大... |
| 发动机主要零件加工工艺简介（曲轴）2013/6/24 10:35:03 |
| 三、曲轴加工工艺1、曲轴结构及材料曲轴属细长杆件，主要由主轴颈、连杆颈、油封轴颈、齿轮轴颈组成，在主轴颈、连杆颈上有油孔，两端有螺纹孔根据发动机的结构，曲轴主要有直列和 V型曲轴，上图为直列曲轴，主轴颈用于支撑整个曲轴，连杆颈与连杆相连，带动连杆活塞做上下往复运动根据发动机的工作状况，曲轴常用材料有：球墨铸铁、合金钢。对于汽油机曲轴和小型柴油机曲轴，由于功率较小，曲轴毛坯一般采用球墨铸铁和优质碳素钢，常用材料有：QT700-2、... |
| 如何检测曲轴裂纹2013/3/22 14:31:08 |
| 检测曲轴裂纹首先把曲轴清洗检查主轴颈及连杆轴颈表面有无毛糙、疤痕和沟槽，然后检查裂纹。曲轴的裂纹多发生在连杆轴颈端部或曲轴臂与曲轴轴颈的结合处。其检查方法如下： 1、磁力探伤法：先将曲轴用电磁探伤机磁化，再将磁粉末撒在需要检查的部位，同时用小锤轻敲曲轴臂。这时注意观察，如有裂纹，在铁粉末聚积的中间就会发现有清楚地裂纹线条。 2、浸油敲击法：将曲轴用煤油或柴油浸泡5min后取出擦干，在曲轴表面均匀地涂上一层滑石粉，然后用手... |
| 曲轴烧蚀的原因分析与判断2013/3/4 13:48:48 |
| 曲轴烧蚀，主要由曲轴轴颈与轴瓦间未能形成有效润滑油膜，使得曲轴轴颈与轴瓦直接摩擦所 致。当柴油机发生曲轴烧蚀时，会冒白烟，发出金属撞击异响声，甚至会造成曲轴与轴瓦抱死在一起 而无法转动。因此，必须对其故障产生的原因进行正确地分析与判断。1 机油品质差1)机油品质低劣。选用的机油质量等级和粘度等级较低，或不同牌号机油进行掺兑使用，造成机 油的使用性能达不到要求 ；机油使用过程中混入了大量灰尘，以及因柴油机工作温度过高等... |
| 轴颈表面和圆角的中（高）频淬火方法2012/11/5 17:56:28 |
| 曲轴的表面处理方法、淬硬层深度、硬度一般按图样和技术条件的规定。为提高曲轴的抗疲劳程度，锻钢件曲轴推荐采用圆角淬火；球墨铸铁曲轴可采用氮化处理或圆角滚压等强化处理。 轴颈表面和圆角的中（高）频淬火方法： 1、球墨铸铁曲轴轴颈表面淬火后允许中温回火，其硬化层的深度为1-4mm，表面硬度不低于45HRC，同一根曲轴硬度差不大于6HRC。硬化层的金相显微组织为回火细针状马氏体。 2、锻钢曲轴轴颈表面淬火后应回火，淬硬层深度为1-4mm，碳素钢... |