| 柴油机飞车原因与故障排除2014/5/7 16:34:34 |
| 柴油机的飞车是指柴油机转速失去控制，转速越来越高的故障。飞车会造成柴油机杵缸、断轴等重大事故。柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障，而在负荷下工作，不会发生飞车故障。卡特320、小松200-7等发生飞车的原因有： 1、调速器壳内润滑加得过多，调速飞快甩不开，影响了调速作用；调速器摩擦离合器打滑；调速器高速限制螺钉和安全挡松动；飞快脱出或卡滞；调速弹簧拆断、 推力轴承或调速器轴承损坏，使调速器失... |
| 冷却液的种类及注意事项2014/4/24 15:50:33 |
| 随着汽车工业的迅速发展，汽车发动机已逐渐朝着大功率、省燃料、结构紧凑的方向发展，其强化系数不断增大，对发动机冷却系统的要求也越来越高，特别对冷却介质——冷却液也提出了更为苛刻的要求。冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降;使早燃、爆燃倾向加大，过早损坏零部件;恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等。若发动机过冷，就会导致进入气缸的混合气品质差，使发动机功率... |
| 五十铃柴油机水温高故障检修案例2014/4/22 11:10:21 |
| 【故障现象】一辆江西五十铃汽车，在运行中其柴油机水温过高，柴油机工作也不大正常。【故障检修】停车检查时发现散热器中冷却水水量不足，加足冷却水后柴油机工作正常。几天后该车又出现相同的现象，但在柴油机外表面上无漏水的痕迹，润滑油的质和量都正常，排气管无喷水现象，对气缸盖、气缸体和气缸垫的粗略检查也未发现异常现象。由于查不出冷却水减少的原因，只得让该车继续行驶，请驾驶员多注意水温的变化情况。几天后，该车的缺水现象更为严... |
| 单缸风冷柴油机气缸压缩力不足的检修2014/4/21 16:42:50 |
| 气缸压缩力不足的原因是由气缸漏气和燃烧室容积增大造成。它导至柴油机无力或者不能起动，175F风冷柴油机轻巧实用，安装在耕田机上应用十分广泛，撑握巧修气缸压力不足是柴油机修理的关键技术，现探讨一下175F柴油机气缸压缩力不足的原因及排除方法，供大家参考。一、气缸漏气造成气缸压缩力不足的原因及排除方法气缸漏气时，用摇把转动曲轴，在气缸盖罩附近能听到气门漏气声音；缸垫损坏造成的，在气缸垫与气缸盖之间有气喷出，能起动时会喷烟... |
| 更换机油注意事项2014/4/21 10:17:33 |
| 机油是维持发动机引擎生命的血液，它是能够冷却、润滑引擎的组件。往常，越来越多的车主认识到了机油的重要性，但对机油的正确运用却知之甚少。一、何时该换机油人们常说：车子应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢?基本上，每一部车子的手册中，都会清楚地写着。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不时地开发研讨，希望引擎的构造能改进，延长需求定期颐养和换机油的时间。所以，许多新车在普通驾驶情况下，假设用合成机油，基本... |
| 安全气囊常用须知2014/4/14 14:59:59 |
| 对于安全气囊的使用你知多少，下面F-DIESEL 小编整理了十个安全气囊的知识，供大家了解。安全气囊的十个常用须知。1、不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，也不得被覆盖、包裹。如果汽车一但发生紧急冲撞情况，安全气囊会迅速引爆，所以不可以在气囊的前方、上方或近处放置物品，以防引爆时被气囊抛射出去变成凶器伤害乘员。不同配置的车辆，安全气囊的配置也不同。在拿到车辆使用说明书时要仔细确认有几个安全气囊，它们分别的安装位置，一般来... |
| 如何延长柴油发电机寿命2014/4/1 9:38:46 |
| 发电机的运用越来越广泛，坏了就要经常换，有什么办法可以节省成本，买便宜的又怕质量跟不上，那么只要延长发电机的寿命了，下面给大家介绍柴油发电机应该如何增加寿命：1.磨 即磨合。这是延长内燃机使用寿命的基础，无论是新发动机还是大修后的发动机，都必须按规程磨合后，方能投入正常作业。2.足 即油足、水足、空气足。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象;若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧... |
| 不要让柴油机长时间的怠速运行2014/3/31 15:16:29 |
| 柴油机不能长时间的怠速运行，因为在柴油发动机怠速运行时，其燃烧状况会严重恶化，而且还会有其他的负面的影响。如功率下降，排气管冒黑烟，发动机温度过高，内部零部件磨损严重等。严重的时候会造成曲轴变形，烧瓦或拉缸等现象。柴油机如果怠速运行时间过长，还会引起积碳的产生，因为在柴油发动机转速低的情况下，其喷油压力也会减小，当柴油的雾化效果不好时，容易因为燃烧不完全产生积碳。积碳会影响柴油发动机的动力性和经济性，排放性等。怠... |
| 国内曲轴清洗设备现状及发展趋势2014/3/27 14:56:58 |
| 为了提高车用发动机的工作性能，其关键件曲轴，除了尺寸精度、形位精度、表面粗糙度和轴颈硬度要求较高外，清洁度指标要求也越来越严。因为一旦曲轴清洁不达标，发动机的润滑油路将会受到污物或颗粒阻塞，导致运动副的油膜遭到破坏，轻则加剧部件磨损，重则造成发动机轴瓦划伤, 使整机工作性能降低或报废。因此各发动机制造商对曲轴都规定了清洁度指标要求。 影响表面清洁度的因素 （1）曲轴毛坯一般用中碳钢或合金钢锻造和球墨铸铁铸造而成。制... |
| 曲轴加工刀具技术2014/3/27 14:45:41 |
| 在内燃机中，曲轴的作用是将活塞的往复运动转化为旋转运动。这就意味着剧烈的加速和减速，并伴随高弯曲变形、高扭矩和振动冲击，导致非常高且多变的应力。 如此极端化的应力需要精心的设计和计算、选择合适的材料以及批量加工工艺。这些应力集中于支承轴颈和平衡块幅板之间的圆角半径处以及油孔上，因此需要特别关注这些位置的加工。 当今市场要求汽车制造商供应更小的发动机，同时又需要满足更高的功率和速度要求，这进一步增加了曲轴的负荷... |
| 影响汽车性能的十大维修误区2014/3/19 13:55:22 |
| 随着有车一族逐渐增多，汽车需要定期维修保养，维修市场水平参差不齐，但一些资质有限的维修中心，往往会走入维修误区，影响车辆的性能。其表现主要有以下10种：1、发动机水温怕高不怕低。其实现代汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。2、气门间隙大点比小点有劲。其实气门间隙大，气门升程孝开度不够，使进气量不足或排气不畅，恰恰降低了发动机功率。3、滑动轴承的轴瓦必须刮削... |
| 发动机活塞环要求和加工工艺2014/3/18 9:58:50 |
| 活塞环给人的第一印象并不起眼，就是这样看似简单的零部件，其生产涉及铸造，热处理、机械加工、表面处理等多个技术领域，需要先进的技术才能完成。活塞环的功用：活塞环分两种：气环，油环。气环主要是起密封作用，防止燃烧室气体进入曲轴箱，同时将活塞头部热量传给汽缸壁，由冷却水和空气带走，另外还有刮油和布油作用。气环一般有2~3道。油环用来刮除汽缸壁上多余的油，并在气缸壁上布一层油，既可以防止润滑油串入气缸，又可以减小活塞、活塞环和... |
| 发动机气门顶活塞故障检修2014/3/11 10:03:36 |
| 故障现象：有一台扬柴495Q型柴油发动机，在运行过程中，出现了敲击声。检修过程：拆下气缸盖，发现第3缸的进、排气门碰撞该缸的活塞，而这两个气门的下沉量符合标准，气门间隙也在标准范围内。抽出活塞连杆组检查，未发现连杆铜套、活塞销和活塞松旷损坏，连杆轴瓦也未烧蚀。将第3缸的活塞连杆组件全部换成新件。重新将该缸的气门座圈进行修铰并研磨气门，使气门的下沉量也相应增大(超过了标准值1.lmm-1.3mm)，换上了新气缸垫，将气门间隙调到标准值... |
| 国内外内燃机曲轴制造技术现状与趋势（中）2014/2/19 10:16:15 |
| 4．热处理和表面强化处理技术曲轴的热处理关键技术是表面强化处理。曲轴一般均采用正火处理，为表面处理做好组织准备。国内在正火工艺方面也进行了大量的探索和创新。例如国内有的厂家试验成功了用铸造余热进行正火热处理的工艺，具有明显的节能降耗效果，值得推广应用。表面强化处理一般采用感应淬火或氮化工艺，少数厂家还引进了圆角淬火技术和设备。“八五”期间我国引起了德国、美国、意大利等国家的曲轴淬火和气体氮化设备多套... |
| 汽车发动机曲轴后油封漏油分析2014/2/18 14:35:47 |
| 发动机曲轴后油封采用石棉盘根、甩油盘和回油螺纹结构。石棉盘根的优点是成本低，拆装方便，但它的性能不够稳定，无弹性，当曲轴高速旋转和有冲击载荷时不能吸收其震动，对修理装配技术要求很高。它与曲轴轴颈表面接触松紧度难以掌握，刚装上时紧，运转一段时间后，由于磨损、硬化、变形和失效，使接触间隙超过规定而渗漏。另外曲轴轴颈表面磨损、失圆，粗糙底降低，轴颈与石棉盘根接触不良，以及无回油槽、端面刃口结构，都会使润滑油从接合缝隙中渗漏... |
| 选配曲轴瓦和连杆瓦2014/2/13 16:48:26 |
| 曲轴使用一段时间后，各轴颈会出现不同程度的磨损。在选定修理级别并进行修理后，需选配相应级别的加大轴承与之相配合。轴瓦正确的修理尺寸分为三级，即标准、加厚一级（0.25mm）、加厚二级（0.50mm）。更换轴瓦时，必须对轴瓦进行选配，其选配的技术要求如下： 根据轴颈选轴瓦：根据曲轴的磨削尺寸，选用同一级别的轴承。轴瓦长度规定：新轴承装入座孔内，上下两片的每端均应高出轴瓦座平面0.03-0.05mm。以保证轴瓦与座孔紧密贴合，提高散热效果。检查... |
| 春节出行汽车保养十大注意2014/1/21 11:15:10 |
| 春节又要到了，大迁移已经开始，汽车如何保养已成为车主们关心的话题。出行前相信各位车主朋友们都对爱车进行了彻底的检查与保养。汽车需要“三分修，七分养”，就是通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。特别是在气温骤降后的寒冷冬天，爱车的保养是很重要的。绍兴汽车网编辑在有经验的人士里了解到只要能够做好以下10项汽车保养，相信你的爱车就会平稳渡过严寒的冬季的。1、空调冬季空调是不使用的，但... |
| 发动机冒白烟，蓝烟，黑烟的诊断与处理2014/1/10 10:08:16 |
| 正常的内燃机尾气没有颜色，但是有的汽车发动机出现故障，导致排气管冒白烟，蓝烟，黑烟，这些排气管冒出的白烟，蓝烟或者黑烟有的是因为发动机的原因，有的则是由于操作不当引起的，通过本文快速找原因，能做到看排气管气体颜色判断汽车故障。排气管冒黑烟发动机动力不足，转速不均，排气管排浓黑烟雾的现象有两种：一种是连续排黑烟；另一种是断续排黑烟，且发动机抖震。⑴原因发动机动力不足且连续排黑烟，是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过... |
| 柴油机活塞顶部烧蚀的原因及预防2013/11/20 9:47:24 |
| 柴油机活塞烧顶（或活塞顶部烧蚀）大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处，损坏形式主要有顶面熔洞、穿孔、麻坑、顶部周围出现的键槽状缺口、塌陷或顶部完全烧融。活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、气缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、柴油机动力性和经济性下降；严重时活塞开裂破碎，损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。 导致活塞烧顶的原因主要有以下几点： ①活塞顶部积炭严重。活塞顶部的积炭使活塞顶局部... |
| 柴油机使用维修九大禁忌2013/11/5 10:19:30 |
| （1）忌将螺钉和螺栓使劲拧紧。设备传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定，因为拧得过紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝而引起故障。普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。（2）忌不按季节选用润滑油。很多驾驶员不注意按季节选用润滑油，冬季使用夏季润滑油，夏季使用冬季润滑油，不管质量如何，廉价就买，结果造成机车起动困难和烧瓦抱轴等不良现象。... |