| 预防曲轴折断的方法2016/7/25 13:30:10 |
| 预防曲轴折断的方法：1、曲轴在安装之前对其主要技术要求(如曲轴的连杆轴颈分配角；曲轴的曲轴半径；曲轴飞轮组件的动平衡等)进行严格的检验，应符合标准规定。2、气缸体主轴承孔的同轴度误差，应符合技术要求。3、发动机大修时，应对曲轴进行磁力探伤检查，也可用浸油敲击法、锤击法，当轴颈表面有径向裂纹，或者有较深的延至轴肩圆角的轴向裂纹时，不宜修复使用。4、光磨曲轴时，轴颈的过渡圆角，应符合规定的技术要求。5、曲轴轴颈与轴瓦的间隙，应符... |
| 挖掘机130例故障排除之71-90例2015/5/14 17:53:38 |
| 71 一台神钢SK200-5，仪表盘显示“起点异常”和“电流异常”，检查发现油门电机的限位开关电源无24V电，结合电路图。20#保险烧毁，更换新品后正常。72 一台神钢SK200-5，发动机大修后，全车速度慢。检查发动机转速，最大油门的转速仅1400转/分，按规范调整油门电机后正常。73 一台神钢SK200-5，突然全车速度慢，调出电脑程序工作时发现发动机转速为0，检查转速传感器及其线束，线束正常，测量传感器无输出交流电，再测量其内阻... |
| 日立挖掘机发动机故障分析2015/4/13 16:24:44 |
| 在使用地过程中你需要的5个信号工程机械在使用过程中发动机的故障时有发生，为此我走访和调查了一些工程机械修理厂和拥有大量工程机械的施工单位。调查发现，在使用中发动机产生的故障主要是由于发动机的使用维护不当造成的。 由于一些机手技术水平不高或思想不够重视，在使用工程机械时不能严格执行有关规定和操作规程，甚至还采用一些错误的操作和维护方法，导致发动机过早地产生故障。1、新发动机或大修后的发动机不进行磨合新车或发动... |
| 发动机大修后应预防“抱缸”2015/2/27 15:29:30 |
| 发动机“抱缸”又称为活塞“咬死”，它多发生在发动机大修后磨合期内，要由冷却水缺少，发动机温度过高，润滑不良等原因造成，如果使用不当往往会造成一系列的故障。为了预防发动机“抱缸”，在使用时要注意以下几点：1、不缺冷却水，冷却系统工作正常；润滑系统工作良好；在磨合期的运转中，不要随意提高速度，不要超载。当发动机温度升高，出现降速和熄火趋势时，避免再加大油门提高转速。此时应立即减小油门、降低... |
| 柴油机气门间隙越来越小故障2014/10/27 18:11:21 |
| 故障现象一台大修后的玉柴6105QC型柴油发动机,在走合期内,便出现了气门间隙越来越小的故障,导致气门关闭不严,气缸压力降低,发动机工作无力,动力不足。严重时,汽车无法正常运行。多次检查、调整气门间隙,均不奏效。每次将气门间隙调到标准值,发动机运行不到几个小时,气门间隙就变小,甚至完全消失。故障检查对气门摇臂、气门推杆、气门挺杆、气门调整螺钉进行检查,发现这些零件都没有磨损。检查发动机的配气相位也没有发现异常情况。拆下气缸... |
| 曲轴轴颈与轴承损坏的原因2014/10/8 16:23:00 |
| 汽车发动机曲轴轴颈与轴承之间的径向间隙很小，这一间隙可使曲轴自由转动而不发生旷和产生径向跳动。如果轴颈与轴承之间的径向间隙发生变化，往往会造成曲轴轴颈与轴的早期磨损和破坏，使发动机工作振动增大，噪声升高，油耗增加，事故增多。曲轴轴颈与轴承发生损坏的形式有刮伤、磨损、疲劳剥落、腐蚀、烧熔等。曲轴轴颈与轴承损坏的原因 磨损汽车发动机在工作过程中，曲轴轴颈与轴承之间产生高摩擦，尤其在发动机低速运转或起动时，由于润滑油膜... |
| 发动机曲轴损坏的原因有哪些2014/8/20 14:44:49 |
| 曲轴在发动机中受往复式活塞的推动，将往复直线运动转换成圆周运动。它即要承受高频冲击，又要驱动以它为中心的各部机件，所以曲轴在发动机里的负担是非常重的，可将它称为发动机中的动力轴。曲轴把活塞工作时所产生的动力传递到发动机以外，飞轮依靠惯性力又通过曲轴推动连杆和活塞，使它们进行进气、压缩、作功和排气工作。曲轴还直接和间接带动其它机件，如凸轮轴、水泵、风扇、分电器、汽油泵和机油泵等。 由于曲轴的工作性质，在设计时就注意到... |
| 挖掘机大修的信号和意义2014/5/21 22:58:16 |
| 许多工程机械行业的朋友们打来电话咨询，说自己的机器没力气，冒蓝烟还烧机油烧的厉害，机器干不出活，很是苦恼。其实，这些都是机器气缸磨损的信号，只要进行适当的维修保养，挖掘机就又会恢复动力。下面，F-DIESEL小编就来为您解答挖掘机发动机大修的信号和意义。一、什么是柴油机的大修 “大修”指的是更换发动机气缸的四配套部件以及轴瓦，密封件，研磨或更换变形部件。 “四配套”指的是：缸套、活塞、活塞环、活塞销、活塞... |
| 发动机大修工艺流程2013/7/26 15:09:42 |
| 一、修前检查1、发动机运行情况，察听有无异常响声,各级运转速度是否稳定,排气是否有异常现象,机油压力和冷却水温度是否正常.2、用VIDA读取关于发动机的DTC，如果有影响发动机性能的故障，先修复（如三元催化变速器等）并记录与发动机相关的数据，3、检视汽车的完整性，装备是否齐全，外部有无损伤和渗漏。气缸体等有无明显裂纹和变形4、测量燃油压力，机油压力和缸压。二、发动机解体（一）气缸盖和汽缸体1、气缸盖和汽缸体变形检查：气缸盖变形主要检... |