| 未来的概念工程机械之一2014/7/4 16:03:02 |
| “创新没有界限，设计无处不在。也许十年、十五年，甚至二十年后，它们将出现在我们生活中的各个角落！”——这是编辑在一次产品设计讲座上听到某专家对概念产品的解释。概念机不是一种即将要生产的产品，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念机一般都是处在产品的创意、试验阶段，有的概念机甚至永远不投产。概念机是时代的最新科技成果，代表着未来某一类产品的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以... |
| 工程机械零部件行业形势分析2014/7/4 14:09:38 |
| 受整机市场回落的影响，工程机械配套件行业的形势也不容乐观，企业销量整体下降，流动资金告急，甚至部分企业由于经营方式不合理及产品结构单一有被淘汰的可能。因此，从工程机械配套件企业的可持续发展来讲，应加快结构调整及技术升级，尽快解决产品同质化的问题，实现企业差异化发展，以专业打造企业实力;同时紧跟工程机械行业发展趋势，围绕节能减排、绿色环保进行产业结构调整，探究零部件节能技术，实现一机多用，通过对零部件的技术优化从... |
| 玉柴买断卡特彼勒在合资公司49%的股份2014/7/3 16:53:48 |
| 玉柴国际有限公司日前宣布，该公司旗下的广西玉柴机器股份有限公司（GYMCL）已经同合作伙伴卡特彼勒（中国）投资有限公司达成协议，买断后者所持合资公司——玉柴再制造工业（苏州）有限公司中49%的股份，实现完全控股。根据协议，玉柴再制造将成为广西玉柴旗下的全资子公司，但玉柴和卡特彼勒没有披露此次交易的价格，这一交易目前还需要得到苏州市商务局的批准。玉柴再制造公司是广西玉柴和卡特彼勒在2010年4月份组建的合资公司，之后于2011年投... |
| 柴油发动机不能起动和工作无力的故障检验2014/7/2 13:56:31 |
| 排除工程机械故障一般采用以结构为基础的正推法，可操作性差。本人根据多年使用和维修工程机械的经验采用倒推法，即从故障现象人手，提高了排除故障的可操作性，可以快速排除故障。1．发动机不能起动工程机械上发动机的结构基本上都是相近的，目前常用的有以高压油泵为代表的传统柴油机和以PT泵为代表的康明斯发动机。在蓄电池电量充足、燃油箱内有燃油且油箱开关打开，以及修理后各部件尺寸正确的情况下，发动机不能起动的原因可接起动时排气... |
| 冬季的保养误区危害挖掘机的健康2014/7/2 13:22:50 |
| 如何更好的操作和维护好设备，成为摆在每位用户和操作手面前的问题，但是，因为各种各样的原因，很多操作手对挖掘机保养并不熟悉，日常的一些习惯也往往存在误区，长时间下来，往往对设备造成了损伤，那么在冬季施工时，挖掘机的保养存在哪些误区呢？这些错误的保养习惯会给挖掘机带来怎样的损害呢？错误做法一：放水过早或不放冷却水可引发的严重后果：发动机机体胀裂或骤缩出现裂纹熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火... |
| 如何消除柴油发动机的振动2014/7/2 11:12:38 |
| 两台CAT950B型装载机，在检修完发动机的连杆瓦后重新启动时，发动机振动严重。其中一台出现了空气滤清器和消声器被振掉、减振块被振裂的严重情况。该机型配置的是CAT3304型发动机，由于只有4个缸，为了平衡曲柄连杆机构因作功间隔大而产生的惯性力，设置了双平衡装置。要求装配时，必须严格保证正时齿轮和平衡曲轴齿轮的所有记号一一对准。只有这样才能使发动机惯性力平衡。保证发动机的平稳运转。根据该机结构和修理过程判断，故障是由发动机曲... |
| 柴油发动机油底壳进柴油的原因2014/6/27 18:26:31 |
| 康明斯NT855型柴油机油底壳进柴油的原因 （1）油箱手动截止阀失效或忘记关闭，导致柴油在停机状态下经过浮子油箱和PT燃油泵自行流入喷油器，又经燃烧室渗进油底壳。（2）PT燃油泵主轴油封损坏，导致柴油通过此油封经正时齿轮箱进入油底壳。（3）PT燃油泵电磁切断阀密封圈失效，柴油通过切断阀自行流入喷油器，经燃烧室渗进油底壳。（4）当喷油器喷孔过大，（正常值约为0.2032mm）或受损时，燃油在停机状态下滴入燃烧室，进而渗进油底壳。（5）喷油器上、下... |
| 柴油机拉缸与烧活塞的预防措施2014/6/27 17:45:58 |
| 1、活塞与气缸要有合理的配合间隙要使活塞在气缸中保持正常的运动，又要有良好的气密性，则要求活塞与气缸有一个合理的配合间隙。目前，在组装柴油机时，对活塞与气缸的配合间隙的选定方法大致有以下几种：（1）计算法计算法仅从温度引起的热膨胀考虑，而实际上柴油机在工作时间的状态变化是十分复杂的，如活塞、气缸的热变形等因素均没有考虑进去，因而计算法只是从理论上进行研究，实际应用还存在一定的问题，所以这种方法没有得到广泛的推广应... |
| 柴油机拉缸和活塞烧顶故障分析(下)2014/6/27 16:45:37 |
| （４）柴油机低速运转时间太长柴油机长时间低速无负荷运转，由于整体温度低，各运动部位的间隙相对较小，会加剧相关运动部件的磨损。如果活塞环与缸套的磨损过大，会使机油上窜燃烧室，会导致柴油机工作无力、冒蓝烟、燃烧室积碳增多，大负荷工作时容易造成柴油机出现拉缸或活塞烧顶的故障。排除方法： 避免柴油机低速无负荷长时间运转，一般情况下，柴油机怠速运转不要超过３０分钟。冬季使用更应注意此类问题。（５）柴油机喷油泵油量太大或供油量不均... |
| 柴油机拉缸和活塞烧顶故障分析(上)2014/6/27 16:40:31 |
| 发动机，特别是柴油机拉缸或活塞烧顶是较为常见的故障之一。发动机（柴油机）拉缸或活塞烧顶大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处，损坏形式主要有顶面烧熔、穿孔、麻坑和顶部周围处的键槽状缺口、塌陷。活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、汽缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、发动机的动力性和经济性下降；严重时活塞开裂破碎，损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。综合各类发动机拉缸或活塞烧顶的文章介绍，发... |
| 选择好空滤的重要性2014/6/25 15:42:16 |
| 对于发动机而言，粉尘是导致发动机早期磨损的主要原因，空气滤清器隔绝空气中的有害物质，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。工程机械用空气滤清器因为空气滤清器能较长时间连续使用而无需保养，更换周期也比较长，许多工程机械用户在使用过程中往往容易忽略对它的保养，有时候在堵塞指示灯报警时，才想起来对它进行清理或者更换。在工程机械的众多零部件中，空气滤清器也许是一个极不起眼的部件。但是，空气滤清... |
| 1-5月份内燃机行业销售分析2014/6/24 17:07:57 |
| 大智慧阿思达克通讯社6月24日讯，中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示，2014年5月全国内燃机完成销量518.60万台，同比下降2.48%，1-5月累计完成销量2568.59万台，同比下降 1.18%；5月完成17460万千瓦，同比增加8.00%，1-5月累计完成87347.59万千瓦，同比增长11.13%。与去年相比，累计销量除乘用车用、商用车用内燃机为增长态势外，其余配套市场均表现为同比下降趋势。 分燃料类型来看，柴油机1-5月累计销量380.28万台，同比下降4.48%；汽油... |
| 柴油发动机气缸套磨损原因分析及预防(下)2014/6/24 15:43:20 |
| 3．气缸套早期磨损的原因 (1)润滑油滤清器滤清效果差。若润滑油滤清器工作不正常，润滑油得不到有效的过滤，润滑油中的机械杂质和发动机自身的磨屑等，进入缸壁间造成磨料磨损。 (2)空气滤清器滤清效率低。空气滤清器的作用是清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。实验表明，发动机若不装空气滤清器，气缸的磨损将增加6-8倍。空气滤清器长期得不到清洁保养，进气支管，胶管有破损，滤清效果差，将加速气缸... |
| 柴油发动机气缸套磨损原因分析及预防(上)2014/6/24 15:29:09 |
| 汽缸套的磨损主要集中在轴向方向和径向方向。 1.气缸套正常磨损的规律 (1)轴向截面的磨损规律：沿着气缸套轴向方向，在活塞环的有效行程范围里呈上大下小趋势，即磨成一定的锥度。在第一道活塞环最上点略下处磨损最大，气缸活塞环接触不到的部位几乎没有磨损，于是形成了“缸肩”。而最后一道活塞环以下部位几乎没有磨损。 (2)径向截面的磨损规律：在平行于气缸圆周方向的横截面上，气缸磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。一般是前... |
| 喷油器常见故障分析2014/6/19 14:44:04 |
| 喷油器是柴油机的关键部件，其工作的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性、排放、可靠性。根据混合气形成和燃烧的要求，喷油器应具有一定的喷射压力、喷射行程、合适的喷油锥角，此外喷油器在需停止喷油时应能迅速切断燃油供给，不发生滴油现象。共轨系统零部件对燃油系统中的水比较敏感，尤其是喷油器这种带有精密阀组件的零件，其本身是靠的柴油润滑的。一旦系统进入水份可能会造成部件锈蚀或润滑不良等问题。其中常见的喷油器故障主要有： 喷油... |
| 柴油机喷油嘴烧熔的原因及预防措施2014/6/12 16:36:32 |
| 柴油机喷油器主要作用是将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力、速度和喷射锥度，成雾状均匀地喷入燃烧室中，以利于混合气的形成和燃烧。目前柴油机多采用孔式和轴针式喷油器，其中以孔式喷油器应用最为广泛，喷油器端部的喷油嘴一旦出现烧熔，柴油机将运转不平稳，严重时可能导致较为明显的振动、排气管冒黑烟、机体过热和油耗增加等故障，甚至可能导致柴油机熄火。因此使喷油器处于良好工作状态，对于柴油机的正常运转有着至关重要的作用。1.喷... |
| 挖掘机发动机掉速原因2014/6/11 17:02:39 |
| 一 挖掘机发动机掉速是什么意思? 挖掘机发动机掉速是指挖掘机在作业过程中发动机出现掉速现象或者是作业中突然出现发动机转速下降现象. 二 挖掘机发动机掉速表现 1挖掘机发动机轻微掉速(200转以内) 2挖掘机发动机掉速严重(300转以上,严重可能导致挖掘机憋车故障)三 挖掘机掉速是怎么回事?是什么原因? 解释一: 有些车是通过电磁阀（燃油切断器）来控制油路断油，从而达到熄火的目的，现代，大宇，康明斯发动机都是。曾经遇到类似的问题，电... |
| 涡轮增压器的相关技术与维护要点(下)2014/6/11 15:39:49 |
| 涡轮增压器的故障诊断及排除由于涡轮增压器本身并不是直接控制发动机工作性能的部件，它的主要作用是增加发动机的进气量，使发动机可以燃烧更多的燃油，产生更多的功率。如果涡轮增压器的叶轮能够正常的转动，与壳体无干涉或者明显破损的情况下，应先对其他部件进行检测。如果必须对涡轮增压器进行拆除时，需要在拆除对管接头、连接软管拆除前，确定接头是否连接牢固，管路是否有破损。因为一旦将涡轮增压器拆下来后，就无法准确证明故障的真正... |
| 小松200-8闷车原因2014/6/10 15:05:42 |
| 小松200-8挖掘机闷车故障现象常见原因:1 液压散热器上有没有污垢堵住风扇的吸风量.2大臂跟中臂是合流状态才会闷车,将泵的流量调小试试看.3 发动机输出功率不足,系统压力调整不当.4 燃油供给不畅造成挖掘机闷车.5 液压泵的恒功率控制出了问题,变量伺服活塞控制油有泄漏.当油温低时油的粘度高泄露少,当油温高了泄露量大,变量滞后导致挖掘机闷车故障.6除了以上几个原因外,还有可能是小松挖掘机的油路太脏了,没有完全清洗干净,导致油... |
| 小松挖掘机无力原因及解决方法2014/6/10 14:53:47 |
| 挖掘机行走无力常见原因①挖机发动机长时间超负荷作业,致使动力不足,出现无力现象;②挖机PC阀磨损损坏;③挖机行走马达溢流压力不对或挖机行走马达溢流阀磨损;④挖机主溢流阀的调整缺陷;⑤挖机左右两边行走马达行走压力值不一致.小松挖掘机无力(行走无力) 故障现象: 一台小松220-8挖机启动作业3小时后出现行走无力现象,此外其他动作均正常. 故障原因: 1 挖机不跑偏,可能是中心接头油封损坏了. 2 挖机液压泵、主溢流阀有问题. 3 挖机的多... |