柴油机气门间隙越来越小故障2014/10/27 18:11:21 |
故障现象一台大修后的玉柴6105QC型柴油发动机,在走合期内,便出现了气门间隙越来越小的故障,导致气门关闭不严,气缸压力降低,发动机工作无力,动力不足。严重时,汽车无法正常运行。多次检查、调整气门间隙,均不奏效。每次将气门间隙调到标准值,发动机运行不到几个小时,气门间隙就变小,甚至完全消失。故障检查对气门摇臂、气门推杆、气门挺杆、气门调整螺钉进行检查,发现这些零件都没有磨损。检查发动机的配气相位也没有发现异常情况。拆下气缸... |
如何修复柴油机凸轮轴后座孔烧蚀磨损2014/10/27 18:03:45 |
柴油机凸轮轴后座孔烧蚀磨损的修复我单位一台W4-60型挖掘机在使用中,出现第VI缸(从发动机自由端数起)气门与活塞顶撞现象。调整气门间隙后,上述现象依然存在。且该缸气门间隙不正常。再资助调整气门间隙,故障依旧。在进一步拆检发动机时,发现凸轮轴,且费用也较高,为此,决定在机体座孔与凸轮轴之间进镶铜套修复。(1)铜套尺寸的确定和计算根据机体座孔的磨损失圆程度将座孔搪大5~8mm,将失圆的凸轮轴轴颈磨圆;同时,测量机体座孔搪大后的径... |
凸轮轴部分故障检查方法2014/10/27 17:59:36 |
怎样检查凸轮轴轴向间隙、凸轮轴弯曲、凸轮轴轴颈及轴承磨损、凸轮磨损凸轮轴轴向间隙如何检查与调整凸轮轴是汽车活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴轴向间隙的检查是拆下气门传动组其他零件后,用百分表测头抵在凸轮轴端,前后推拉凸轮轴,百分表指针的摆动量即为凸轮轴轴向间隙。凸轮轴轴向间隙若超过允许极限,可减小隔圈的厚度或更换止推凸缘。凸轮轴弯曲如何检查与修理检查汽车凸轮轴弯曲变形可用其两... |
凸轮轴的检查与修理2014/10/27 17:42:03 |
凸轮轴的检查与修理及凸轮轴轴承的选配等分别介绍如下。凸轮轴的作用是控制进、排气门按时开闭;驱动分电器、汽油泵和机油泵等机件进行工作。凸轮轴由凸轮轴颈、凸轮、驱动齿轮和偏心轮等组成。1.凸轮轴的检查与修理凸轮轴经长期使用后,会出现凸轮轴弯曲、轴颈和凸轮的磨损,齿轮磨损或损坏。 1)凸轮轴的弯曲检查,可将凸轮轴安装于车床两顶针间,或以V形铁安放在平板上以两端轴颈为支点,用百分表检查各中间轴颈的偏差。如果最大弯曲量大于0.025... |
柴油机气缸垫烧损原因分析(上)2014/10/23 17:01:52 |
由于柴油机工作粗暴、噪声大、气缸垫轻微烧损不易察觉,判断困难,以致气缸垫更换不及时(或屡换屡烧),造成气缸套变形,密封阻水圈损坏以及缸盖和缸体之间过梁处受高温高压气体的冲击,导致严重烧蚀沟痕,致使维修困难以及机件报废的现象比较普遍。特别是压缩比大,比轼率高,高增压的进口发动机更为突出。严重地影响了工程机械的使用经济性及可靠性。为此本文通过对柴油机气缸垫烧损的现象及原因原分析,介绍了烧损气缸垫的判断方法及延长其使... |
防止曲轴早期磨损和不正常磨损的措施2014/10/8 16:33:19 |
预防曲轴早期磨损的措施有如下几方面。 ①按照汽车使用说明书正确使用车辆,定期维护检修.严格操作规程,提高修理质量。 ②经常检查润滑系及机油质量.机油变质应及时更换,油道堵塞应及时疏通。 ③正确装配止推片并定期检查。④注意选配合适的轴瓦,东风汽车强调配合间隙,而不讲究贴合面的多少(这是与传统修理方法的不同之处),更不需要加调整片,哪级的轴颈装哪级的轴瓦就行了,故称为装配瓦。轴瓦与轴颈的配合间隙控制在0.04一0.11mm范围内,就... |
道依兹活塞损坏故障原因2014/9/26 14:41:05 |
道依茨风冷柴油机 活塞损坏原因及故障排查1.故障现象1台配装F12L413F型柴油机的铁路施工用捣固车作业20多车后,出现柴油机整机过热、功率不足、启动困难现象。拆解柴油机发现,所有活塞的顶部积炭较多,活塞顶部对着排气门的部位有不同程度裂纹。个别活塞顶部有熔化现象,且熔化变软的活塞将第1道气环粘附,第2道气环、油环及活塞环槽周围有少量机油烧糊的胶膜。过热机油烧结在活塞裙部表面形成的碳化物,使活塞裙部表面发黑。由于活塞与缸套之... |
柴油机涡轮增压器保养十大注意事项2014/9/24 16:30:34 |
涡轮增压柴油机的最大优点,是在不增加柴油机排量的基础上,能大幅提高柴油机的功率和转矩。据测试,同等排量的柴油机安装废气涡轮增压器后,功率可增加30~40%,甚至更多。装有涡轮增压柴油机的车辆和工程设备,如果沿用未装涡轮增压器柴油机的使用和保养方法操作,会使涡轮增压器的故障率升高,功率下降,油耗和维修费用的增加;因此,涡轮增压柴油机的使用、保养与非增压柴油机相比有以下几点务必引起使用者的重视。1.涡轮增压柴油机起动后不能... |
康明斯6BT发动机故障分析2014/9/17 15:49:33 |
康明斯6BT发动机故障分析1、故障现象:发动机能转动但不能起动,排气管不冒烟。 故障分析:油箱内无油、燃油电磁阀闭死、油管堵塞、输油泵不工作、燃油滤清器堵塞、喷油泵不工作。故障排除:加油,检查是否接通电源或更换电磁阀,检查吹通油管,检查更换输油泵,更换滤清器,取下、调试并修复或更换该泵。 2、故障现象:发动机起动困难或不能起动,有烟排出。故障分析:曲轴转速太低、需冷起动装置或有该装置但不工作,燃油污染、 空滤器堵塞、燃油系中有空气、... |
NT855柴油机气缸套防穴蚀预防措施2014/9/3 14:28:30 |
NT855柴油机为山东推土机总厂生产的ty220\sd22t的主机。由重发生产。我们在多年的生产使用中发现,柴油机缸套穴蚀一直是影响其使用寿命的一个原因,柴油机因穴蚀穿孔而漏水进入气缸内及燃烧室,量小时随废气排出,量大引发顶缸,拉缸、及因冷却水的缺乏促成高温,润滑油失去润滑性烧瓦抱轴。因此穴蚀造成危害是很大的,现代高速柴油机已普遍使用,穴蚀已成为一个重要的研究课题,因为一部分柴油机机缸套在没有发生明显磨损的情况下,缸套已经穿... |
液压机油滤芯的维护保养2014/8/11 22:29:14 |
机油、燃油滤芯机油滤芯的作用是过滤发动机中的淤渣,发动机机油自身劣化所产生的杂质,防止机油劣化,最大限度地减少各部件在运行过程中的磨损。一般情况下,发动机机油滤芯的更换周期为首次工作50小时更换,此后每工作250小时进行更换。机油、燃油滤芯常见问题1、在什么特殊情况下,需要更换机油滤芯、燃油滤芯?燃油滤芯是把燃油中的氧化铁、粉尘等杂志去除,防止燃油系统堵塞,减少机械磨损,确保发动机的稳定运行。一般情况下,发动机燃油滤芯的... |
柴油机积炭原因及清除方法2014/7/25 15:51:06 |
柴油机使用一段时间后,在缸套上端、缸盖底面、活塞顶部及活塞环槽内,甚至气门摇臂室内,都会生成一层积炭。积炭严重时,不但使柴油机功率降低,油耗增加,有时还会引起暴燃,使柴油机零件加速磨损或损坏。1、防止积炭过多为防止柴油机积炭过多,减少因此而产生的故障,延长柴油机的使用寿命,应该做到:(1)对柴油机进行定期保养,彻底清除燃烧室、活塞顶部、气门头部和进排气歧管、增压器等零部件的积炭。(2)保持正确的配气相位和正常的供油量,防止柴... |
轮式工程机械的节油措施2014/7/8 11:34:30 |
轮式工程机械的燃油消耗是施工成本中的一大项。为此,首先应根据所处施工地区的气温选用凝点比该地区最低气温低3-5℃的燃油。对施工运输车辆和发动机应采取的节油措施如下:(1).尽量减轻车辆自重。增加车辆自重将相应地增加油耗,因此,施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备。(2).尽量减少车辆行驶中的阻力及加速阻力等,阻力大则耗油多。施工中若车速在400km/h以下时,空气阻力可忽略不计,但应当注意的是滚动阻力。当... |
柴油发动机不能起动和工作无力的故障检验2014/7/2 13:56:31 |
排除工程机械故障一般采用以结构为基础的正推法,可操作性差。本人根据多年使用和维修工程机械的经验采用倒推法,即从故障现象人手,提高了排除故障的可操作性,可以快速排除故障。1.发动机不能起动工程机械上发动机的结构基本上都是相近的,目前常用的有以高压油泵为代表的传统柴油机和以PT泵为代表的康明斯发动机。在蓄电池电量充足、燃油箱内有燃油且油箱开关打开,以及修理后各部件尺寸正确的情况下,发动机不能起动的原因可接起动时排气... |
冬季的保养误区危害挖掘机的健康2014/7/2 13:22:50 |
如何更好的操作和维护好设备,成为摆在每位用户和操作手面前的问题,但是,因为各种各样的原因,很多操作手对挖掘机保养并不熟悉,日常的一些习惯也往往存在误区,长时间下来,往往对设备造成了损伤,那么在冬季施工时,挖掘机的保养存在哪些误区呢?这些错误的保养习惯会给挖掘机带来怎样的损害呢?错误做法一:放水过早或不放冷却水可引发的严重后果:发动机机体胀裂或骤缩出现裂纹熄火前以怠速运转,待冷却水温度降至60℃以下,水不烫手,再熄火... |
如何消除柴油发动机的振动2014/7/2 11:12:38 |
两台CAT950B型装载机,在检修完发动机的连杆瓦后重新启动时,发动机振动严重。其中一台出现了空气滤清器和消声器被振掉、减振块被振裂的严重情况。该机型配置的是CAT3304型发动机,由于只有4个缸,为了平衡曲柄连杆机构因作功间隔大而产生的惯性力,设置了双平衡装置。要求装配时,必须严格保证正时齿轮和平衡曲轴齿轮的所有记号一一对准。只有这样才能使发动机惯性力平衡。保证发动机的平稳运转。根据该机结构和修理过程判断,故障是由发动机曲... |
柴油发动机油底壳进柴油的原因2014/6/27 18:26:31 |
康明斯NT855型柴油机油底壳进柴油的原因 (1)油箱手动截止阀失效或忘记关闭,导致柴油在停机状态下经过浮子油箱和PT燃油泵自行流入喷油器,又经燃烧室渗进油底壳。(2)PT燃油泵主轴油封损坏,导致柴油通过此油封经正时齿轮箱进入油底壳。(3)PT燃油泵电磁切断阀密封圈失效,柴油通过切断阀自行流入喷油器,经燃烧室渗进油底壳。(4)当喷油器喷孔过大,(正常值约为0.2032mm)或受损时,燃油在停机状态下滴入燃烧室,进而渗进油底壳。(5)喷油器上、下... |
工程机械的故障特点分析及故障诊断技巧2014/6/24 14:16:56 |
1、工程机械故障产生的阶段及特点(1)工程机械使用初期阶段的故障特点。工程机械在使用初期(相当于走合期)其故障是由高到低(降曲线),使用初期故障率高低是随制造或维修质量和走合时期的使用有关.如果工程机械制造或修理质量高,并能正确地使用与维护。那么,初期故障率就低。否则早期故障率会高。早期故障多地是联接螺栓松动或松脱;管道接头松动或松脱:残留金属屑或铸造砂易堵塞油道或夹在相对运动摩擦中拉伤机件(如液压系统中的执行机构... |
发动机工作不平稳故障检测方法2014/6/12 14:53:05 |
发动机工作不平稳,它直接影响汽车的动力性和经济性,以及乘客乘坐的舒适性,增加汽车污染物的排放等等。因此,当我们的车辆出现发动机工作不稳时,我们要判别其故障的原因,使其恢复正常工作的方法。F-DIESEL跟大家一起看看检查步骤:1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准,分缸线的电阻值是否也符合技术要求,如不符合需进行调整或更换。2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件,连接油管和油表。起... |
挖掘机发动机掉速原因2014/6/11 17:02:39 |
一 挖掘机发动机掉速是什么意思? 挖掘机发动机掉速是指挖掘机在作业过程中发动机出现掉速现象或者是作业中突然出现发动机转速下降现象. 二 挖掘机发动机掉速表现 1挖掘机发动机轻微掉速(200转以内) 2挖掘机发动机掉速严重(300转以上,严重可能导致挖掘机憋车故障)三 挖掘机掉速是怎么回事?是什么原因? 解释一: 有些车是通过电磁阀(燃油切断器)来控制油路断油,从而达到熄火的目的,现代,大宇,康明斯发动机都是。曾经遇到类似的问题,电... |