卡特发动机缸体曲轴修复方法2016/6/3 15:43:45 |
一台卡特彼勒D9L推土机的3412发动机,由于使用了劣质机油致使缸体烧坏、曲轴烧损、磨损严重,经拆卸和认真检查发现,主轴承有3道轴瓦抱死在曲轴上,其他几道也有不同程度的磨损,磨损最大的第4道主轴承孔由标准尺寸磨损到∮130.75mm,且失圆严重;曲轴烧损,弯曲严重,最大的弯曲量为1.4mm;部分主轴承盖与气缸体的配合松动。这些情况都严重超出了3412发动机的修理标准,按常规的修理方式,这样的曲轴和缸体都只能作报废处理,无修复价值。然而,这种... |
表面工程技术在发动机零部件的应用(二)2015/9/23 15:39:37 |
下面重点介绍几种常用的表面工程技术。2.1 热喷涂热喷涂法不仅能使零件具有耐磨、耐蚀、耐氧化、耐高温、隔热等不同功能,而且能使它具有复合性能,即能保护零件,又能修复零件。目前,在发动机中,主要用于曲轴、活塞顶部、活塞环、气缸套、排气门、阀座、凸轮、齿轮等零件的表面处理和修复,表1给出了采用热喷涂修复发动机缸体及更换新件的经济效益对比,由表可见,热喷涂3Cr13材料修复仅需花费新件成本的4.2%。表1 热喷涂3Cr13经济效益分析在发动机中... |
简单的缸体裂纹修补方法2015/9/10 14:38:40 |
这是刊登在“农业机械”杂志2003年第12期63页(使用与维修)园地上的文章。多年来,我用此法已经修补了康明斯发动机缸体,6135发动机缸体,495A及4100发动机缸体几十台,最大补板140X260mm左右。近期将不定期的刊出一些有关技术方面的东东,愿同行共同探讨并提出宝贵意见!谢谢!在我国北方,冬季异常寒冷,稍有疏忽,水冷却式发动机冷却系统的某些部件就会被冻裂。各型发动机缸体的裂纹部位常常在它的薄弱处。例如,495A和4100型发动机... |
缸体和缸盖的外部检修(二)2015/9/8 23:32:45 |
3.缸体和缸盖变形的检修缸体及缸盖在发动机使用过程中,往往产生变形。这种变形不仅破坏零件的几何形状,而且使配合表面的相对位置偏差增加。通过检验确定形位公差破坏的程度,进行整形修理,使其形位公差得到恢复。(1)缸盖平面平面度的检修。缸盖变形的主要表现为翘曲,其变形程度可通过检测缸盖表面平面度获得。检查时,缸盖平面的平面度可用平板作接触检验,或者用直尺和厚薄规测试。捷达、桑塔纳车型发动机缸盖在检查时,沿两条对角线和纵轴... |
缸体和缸盖的外部检修(一)2015/9/8 23:32:00 |
发动机在使用中,除气缸发生的“圆度”和“圆柱度”磨损外,缸体和缸盖还会出现破裂损伤、结合平面变形、水道口腐蚀以及螺孔、火花塞孔缺损等现象。为防止气缸镗削或更换缸套后,因修理缸体导致气缸变形现象,在镗缸或更换缸套前应先进行缸体和缸盖的外部检修。 缸体是发动机的基础零件,缸盖是发动机的主要零件之一。缸体与缸盖多用灰铸铁或铝合金铸造(如捷达、桑塔纳车型发动机缸体为灰铸铁制成;缸盖为铝合金制成;富康... |
修复损坏的发动机缸体2015/9/7 15:42:03 |
我单位一台KAMZ自卸车的55111型发动机曲轴断裂后,缸体一侧的侧隙调整垫上圆环状台阶被曲轴刮削掉一部分(该圆环状台阶是由缸体、曲轴瓦盖上的两个半圆环组成),导致调整垫无法安装。 有两种修复方案:焊补修理;车制一个与刮削掉部分尺寸相同的圆环,然后安装到损坏位置以恢复原尺寸。 第一种方案虽能安全修复,但由于缸体为铸铁件,焊补工艺复杂,受修理车间设备、技术等条件限制,不能保证修理质量。第二种方案工艺简单,现有修理条件能够保证... |
ZL50装载机故障分析和排除2015/8/17 16:19:23 |
ZL50装载机在使用、检修过程中,往往会出现一些故障,原因很难查找,下面笔者针对几个疑难故障及其原因做一具体分析,以便帮助尽快找出故障原因,采取措施排除故障。1.发动机的油底壳里不断涨透平油。这一故障让我们觉得奇怪,变速箱里的透平油根本就不可能漏到发动机的油底壳里去,但是,两者之间有一个通道,这就是曲轴后部的返油线。条件满足时,变速箱里的透平油就会到发动机的油底壳里去。其主要原因有两个:(1)导轮座与齿轮的配合间隙过大,... |
发动机气门间隙过大的诊断及排除方法(上)2014/11/25 16:25:43 |
发动机是汽车和工程机械最主要的总成之一,是动力的来源。由于发动机结构复杂,工作条件差, 因而故障率最高,往往成为重点诊断与检测对象。发动机技术状况的变化,主要表现在故障增多、性 能变坏和损耗增加上。用来评价发动机技术状况的主要参数,有输出功率、燃油消耗量、机油消耗量、汽缸压力、机油 压力、发动机温度、异响和振动等。1 概述1.1异响类型发动机异响是发动机产生的不正常响声,主要有机械异响、燃烧异响和空气动力异响等。1.2异响原因... |
卡特C13曲轴到货,OEM配套曲轴,价格优惠,数量极少,欢迎订购!2014/11/6 18:10:14 |
2014年,亚域动力集团(F-DIESEL Group)充分利用遍布全球的经销及供应链网络,优势互补,不断整合集团内部、经销商、客户、供应链等优势资源,先后向中国工程机械市场推出了沃尔沃D6D发动机缸体、缸盖、曲轴等配件、D7D发动机缸体、缸盖、曲轴等配件。现F-DIESEL又与我们的客户,卡特彼勒的海外经销商合作,向国内工程机械市场重磅引进除卡特彼勒C9电控直喷发动机曲轴外,现有极少量C13曲轴到货。现货供应,价格优惠,欢迎订购,订购热线:13620954692,Q... |
发动机节温器的原理和保养 (下)2014/5/22 15:42:47 |
早晨启动发动机时,怠速比较高,其作用就是使发动机快速进入热机状态,此时装有节温器的发动机冷却系统进行的就是“小循环”,这就在很大程度上避免了低温状态对发动机造成的损害。当机体内的冷却液温度进一步提升时,达到节温器阀门开启的温度时,发动机的冷却系统则进入了“大循环”,此时则加强了发动机的冷却效果,保证了发动机长时间稳定运行。通过上面的介绍,我们知道了不仅高温对发动机没有好处,过低的温度对发... |
卡特3066缸体缸盖维修数据2014/5/8 17:09:53 |
卡特3066发动机是卡特在市场上保有量最大的一款发动机,主要使用在卡特320B挖掘机和卡特320C挖掘机上。卡特3066发动机是卡特收购三菱S6KT发动机技术而生产的一款发动机,所以3066发动机也叫S6K发动机,它分为老款不带中冷发动机和带中冷的一款发动机,主要区别在空气管路、中冷器,进气门和进气门座圈上,其技术源于三菱S6KT发动机,缸径102mm,行程130mm,功率103KW,排量6.4L,点火顺序1-5-3-6-2-4,卡特3066发动机缸体5I-7613,卡特3066发动机... |
少量现货供应卡特C9曲轴,进口原厂件,价格优惠,欢迎订购!2014/5/8 8:59:31 |
2014年,亚域动力集团(F-DIESEL Group)充分利用遍布全球的经销及供应链网络,优势互补,不断整合集团内部、经销商、客户、供应链等优势资源,先后向中国工程机械市场推出了沃尔沃D6D发动机缸体、缸盖、曲轴等配件、D7D发动机缸体、缸盖、曲轴等配件。现F-DIESEL又与我们的客户,卡特彼勒的海外经销商合作,向国内工程机械市场重磅引进卡特彼勒C9电控直喷发动机原厂曲轴。现已少量到货,现货供应,价格优惠,欢迎订购,订购热线:13620954692,QQ:373295... |
卡特C9柴油机油管断裂原因及改进方法2014/4/11 17:08:23 |
卡特C9型发动机机油泵出油口与发动机缸体连接的机油管,是机油泵向发动机供给机油的唯一通道。一旦机油管损坏,将使发动机无法运转,若发现不及时,还会导致发动机抱瓦、拉缸等事故。卡特C9型发动机曾出现机油管断裂故障,本文通过分析机油管断裂原因,提出对机油管的改进方法。 1.机油管断裂原因分析 卡特C9型发动机机油管材质为铸铝,其内孔为圆形通孔。机油管两端面均设有密封槽,两端各设有1个螺栓孔,通过固定螺栓分别与机油泵和发动机缸体... |
发动机冒白烟,蓝烟,黑烟的诊断与处理2014/1/10 10:08:16 |
正常的内燃机尾气没有颜色,但是有的汽车发动机出现故障,导致排气管冒白烟,蓝烟,黑烟,这些排气管冒出的白烟,蓝烟或者黑烟有的是因为发动机的原因,有的则是由于操作不当引起的,通过本文快速找原因,能做到看排气管气体颜色判断汽车故障。排气管冒黑烟发动机动力不足,转速不均,排气管排浓黑烟雾的现象有两种:一种是连续排黑烟;另一种是断续排黑烟,且发动机抖震。⑴原因发动机动力不足且连续排黑烟,是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过... |
发动机主要零件加工工艺简介(缸体)2013/6/21 10:11:43 |
发动机各个零件的制造质量直接影响到发动机的性能水平和可靠性,因此加工质量要求很高,对各零件的加工工艺与设备要求也很高,同时生产方式的确定也直接影响到零件加工工艺的设计,汽车生产往往是大批量生产方式,因此工艺设计时大部分都是流水线方式。发动机零件较多,从质量控制、制造成本和专业化上考虑,发动机主机厂一般主要加工缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等几个关键零件,由于发动机的各零件精度要求较高,因此常采用设备精度高、质量... |
发动机缸体裂纹修补方法2013/5/20 10:53:50 |
例:裂纹穿过缸套的沉孔及缸体上的缸盖固定螺纹孔,使缸体内外通裂,冷却液外渗。困缸体材料为灰口铸铁,且强度要求高、结构复杂,所以决定采用冷焊法进行修复。 众所周知,灰口铸合碳量高,组织不均匀,石墨呈片状结晶,故而抗拉强度低、脆性大,可塑性及焊接性较差。由于碳、硫含量高,组织疏松,偏析严重,导热性能差,对冷却速度很敏感,且铸铁液固相温度比较接近,焊接过程中焊缝产生的变形力大,易形成气孔。缸体焊缝处由于局部加热,焊接热循环不均... |