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铸铁气缸冷焊修复工艺2015/5/6 13:55:50

1．基本要领（1）彻底检查待焊区域及裂纹的起点和终点。并要在裂纹起点和终点延长线的2~3mm处各钻直径4~6mm的止裂孔，对于长裂纹，还应在裂纹段中间不同部位钻孔以减小焊接应力。（2）综合考虑应力、变形、操作难易程度及焊件厚度、焊接位置和焊条直径等情况，制备相应的坡口。在此过程中，一要彻底铲除裂纹附近的金属并清除坡口及其边缘的毛刺、杂质和氧化皮等，保证露出金属光泽；二要考虑避免零件受到热冲击的问题。一般来说，坡口上口宽应为6~10mm...

如何延长涡轮增压器的使用寿命2015/1/28 15:43:40

现代柴油机上越来越多地使用了增到压技术，使集油机功率更大，在体积不变的情况下布局更加合理，同时大大节约了能源。然而，在实际工作中，很多驾驶员因对涡轮增压器的性能、结构、必原理了解不多，增压器短时间内损坏的现象屡见不鲜，既造成较大的经济损失，同时又影响柴油机的正常使用。那么，如何正确使用维护才能延长涡轮增压器的使用寿命呢?1、保证涡轮增压器的可靠润滑按增压器使用说明书规定使用符合要求的增压柴油机机油(一般要使用CD级...

增压器漏油现象及措施2014/12/23 16:06:51

增压器漏油分为压缩部分漏油和排气口漏油两种情况，现分述如下。一、压缩机漏油１、甩油环和密封环失效造成的漏油（１）现象：发动机工作时烧机油，排烟呈蓝色，功率无下降现象，打开空气压缩机出气口和管壁上沾附有机油油污。（２）原因：压缩机挡油环前端的甩油环和密封环失效造成漏油。（３）排除方法：更换甩油环和密封环。２、空气滤清器堵塞造成的漏油（１）现象：发动机工作时烧机油，烟度大功率下降，在进气软管壁上有机油油污。（２）原因：在空气被增压器吸...

增压器转子轴卡死原因2014/12/9 14:46:47

根据多年的维修涡轮增压器经验分析，引起涡轮增压器转子轴卡死的原因有以下几个方面：(1)机油压力偏低。(2)涡轮增压器进油管接头松动、漏油，导致转子轴和衬套缺油卡死。应旋紧卡套、管接头螺套。(3)机油不清洁堵塞衬套油孔。应更换机油，清洁或更换机油滤清器。(4)发动机冷起动突然加速导致机油来不及润滑衬套。应怠速几分钟后加速。(5)发动机经常紧急起动和急停机。在起动和停机过程中，均应怠速运转几分钟，然后逐渐增加或减小负荷联系。只要注...

柴油机增压器正确操作与保养2014/7/16 23:27:57

增压器在工作过程中转速高达每分钟数万转,并且长期在排气高温下运转,因此其工作条件恶劣。车辆在使用中,都不同程度出现过由于增压器使用不当造成的动力下降、油耗上升,进而导致作业效率和经济效益大幅下降。 1、正确使用柴油机首先是柴机油的质量等级,对于低增压柴油机,应选用不低于CC级的柴机油;对于中增压柴油机,则应选用不低于CD级的柴机油。其次是柴机油的粘度等级,应根据气温条件、机件磨损状况等选用合适的粘度牌号。再次是柴机...