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生产锻钢曲轴降本的方法
2016/5/31 13:54:34
常见的曲轴材料包括球墨铸铁和锻钢两种,其中锻钢用曲轴用材,一般为中碳钢或中碳合金钢,包括调质钢和非调质钢,牌号包括45#、40Cr、42CrMo、49MnVS3、48MnV、38MnSiVS5、38MnS6钢等。高性能和低成本是生产锻钢曲轴的一直致力于的追求。目前生产锻钢曲轴降本的方法有:1、非调质化非调质化可以免去曲轴毛坯的调质工艺,降低热处理能耗300-500kW.h/t;免去调质工序后,可以大大减少曲轴调质后的校正和去应力回火工作量,稳定或降低曲轴的加工畸变;非...
修复损坏的发动机缸体
2015/9/7 15:42:03
我单位一台KAMZ自卸车的55111型发动机曲轴断裂后,缸体一侧的侧隙调整垫上圆环状台阶被曲轴刮削掉一部分(该圆环状台阶是由缸体、曲轴瓦盖上的两个半圆环组成),导致调整垫无法安装。 有两种修复方案:焊补修理;车制一个与刮削掉部分尺寸相同的圆环,然后安装到损坏位置以恢复原尺寸。 第一种方案虽能安全修复,但由于缸体为铸铁件,焊补工艺复杂,受修理车间设备、技术等条件限制,不能保证修理质量。第二种方案工艺简单,现有修理条件能够保证...
曲轴轴颈与轴承损坏的原因
2014/10/8 16:23:00
汽车发动机曲轴轴颈与轴承之间的径向间隙很小,这一间隙可使曲轴自由转动而不发生旷和产生径向跳动。如果轴颈与轴承之间的径向间隙发生变化,往往会造成曲轴轴颈与轴的早期磨损和破坏,使发动机工作振动增大,噪声升高,油耗增加,事故增多。曲轴轴颈与轴承发生损坏的形式有刮伤、磨损、疲劳剥落、腐蚀、烧熔等。曲轴轴颈与轴承损坏的原因 磨损汽车发动机在工作过程中,曲轴轴颈与轴承之间产生高摩擦,尤其在发动机低速运转或起动时,由于润滑油膜...
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