| 液压挖掘机破碎锤冲击频率下降的原因与解决方法2016/11/8 14:49:34 |
| 液压挖掘机破碎锤冲击频率明显下降故障原因：1、供油量不足2、回油背压过高3、安全阀压力低4、液压锤钎杆未被压紧5、密封件磨损6、持续高温7、液压油污染度不符合规定要求8、蓄能器气体泄漏9、蓄能器内的隔膜损坏液压挖掘机破碎锤冲击频率明显下降故障排除方法：(1)检查油泵(2)解决吸油不足检查管路,疏通油路,使背压不超过规定值调整压力至规定值加大钎杆压力更换密封件(1)检查冷却系统(2)降低油温至工作温度更换液压油重新充入氮气更换隔膜。... |
| 挖掘机打不着的原因分析2016/11/8 14:36:12 |
| 挖掘机难发动又名“挖掘机打不着”、“挖掘机发动艰难”、“挖掘机打不燃”、“挖机发动不了”。是指当挖机开端工作前，当翻开钥匙发动挖机，挖机无发动着火痕迹。毛病分类：1.挖掘机冷车难发动2.挖掘机热车难发动挖掘机难发动缘由：1.挖掘机冷车难发动是指挖机冷车的时分发动挖机，挖机打不着无发动痕迹。毛病缘由有：①运用了不匹配的燃油，挖机工作要根据工作环境不一样挑选不一样燃油，比如说冬天就... |
| 沃尔沃挖掘机制动失灵分析及排除2016/8/26 15:36:58 |
| 一台VOLVO-EC360型挖掘机，当工作时间达到3000h时，开始时出现上部转台旋转时制动失灵，使回转不能及时停止；后又继续工作了2h，上述故障现象越来越严重。在进行检查时发现：转台在快速回转之后不能马上停住，而要向相同的方向回转一段行程后才能停止回转；转台在慢速回转时，要向相反的方向缓慢旋转90°以上后才能停住。1.故障分析从该故障现象上看，主要是制动力不足引起的。造成制动力不足有以下几个原因，于是对其进行了逐项排查。（1）制... |
| 挖掘机技师必备的维修技术2016/8/24 14:43:52 |
| 越来越多的挖掘机师傅注重挖掘机维修这块了，因为在挖掘机操作过程中难免不遇到问题或者说故障，做为挖掘机技师如果不会对自己的挖掘机进行诊断的话，那么只能说你还不完全是个挖掘机技师。再者因为世面上大部分用的是二手挖掘机，所以在挖掘机超负荷运作的时候，难免腰折。下面就说说挖掘机维修高手是如何排除挖掘机发动机温度过高故障：一、“看”发现发动机温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查,看水箱冷却水是否正常,... |
| 发动机曲轴的修理要求2016/8/19 16:40:01 |
| 本标准适用于往复活塞式汽车发动机曲轴的修理。经过修理的曲轴应符合本标准的要求。1技术要求1.1曲轴修复前应进行探伤检查，不得有裂纹。但轴颈上沿油孔四周有长度不超过5mm的短浅裂纹或有未延伸到轴颈圆角和油孔处的纵向裂纹（轴颈长度小于或等于40mm，裂纹长度不超过10mm；轴颈长度大于40mm，裂纹长度不超过15mm）时，仍允许修复。1.2曲轴滑动轴承轴颈磨损后，应按表1的曲轴分级修理尺寸修理。组合式曲轴滚动轴承轴颈磨损逾限，滑动轴承轴颈超... |
| 发动机气缸维修2016/7/15 16:48:47 |
| 缸盖是用来密封发动机机体缸孔的重要部件，与缸套共同形成燃烧室，气缸盖上有很多孔道，分别是水道，承担分配各缸冷却水的分布冷却；油道，是润滑发动机上部零部件的主要通道；气道，分别是进气道和排气道。气缸盖承受着活塞爆炸作功巨大的反冲力的，所以设计这些孔道时要合理分布，注意应力集中，制作过程中还要进行时效处理。 气缸盖是有配气机构组合机构，配气机构装有气门座，气门导管，进排气门，气门弹簧，摇臂轴及摇臂座组成，它的运动由发动... |
| 发动机曲轴不能转动的原因及诊断2016/7/13 16:17:12 |
| 曲轴齿轮的曲轴故障及方法发动机起动时，在起动系统完好的情况下，若变速器置于空档位置，按起动开关，起动机有响声而曲轴不能转动，则属于机械故障。引起发动机曲轴不能转动的原因及诊断与修复方法如下所述。 （1）原因 ① 起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。 ② 粘缸。发动机温度过高时停车熄火，热量难以散出，... |
| 发动机为什么会出现“下排气”2016/5/19 14:57:50 |
| 发动机工作时，气缸中的燃烧气体漏入曲轴箱，然后从其通风装置排出的现象俗称发动机"下排气"现象。 一台挖掘机的发动机出现了"下排气"现象，当发动机轻负荷运转时，"下排气"现象较轻；当发动机高速重负荷运转时，"下排气"现象十分严重。 根据经验，发动机出现"下排气"现象多为活塞粘缸或活塞环严重磨损所致。但这次拆检发动机后得知，活塞及活塞环都没有发生异常磨损。考虑到该发动机是进口产品，更换其4种配套件(缸套、活塞、活塞环和活塞销)的... |
| 2016年4月挖掘机销量数据2016/5/16 16:03:48 |
| 在经历了一季度挖掘机的逆势反弹之后，4月份挖掘机销量数据回落，工程机械板块继续持谨慎态度。2016年4月份全国29家主要挖掘机生产企业销售挖掘机7156台,同比大幅下降22.92%,2016年1-4月份总销量27519台,同比下降2.94%。2016年1季度,在房地产市场短期回暖和大型挖掘机在“国三”标准实行前大力促销等因素的影响下,全国29家主要挖掘机生产企业销量达20348台,同比增长15%,大改2012年下滑以来工程机械行业的颓势。但4月份数据使... |
| 气门头部脱落故障原因2016/5/16 15:18:00 |
| 一台日立EX300一2型挖掘机，使用多年后对发动机进行了检修。根据零部件磨损的实际情况，检修时只更换了活塞环、曲轴瓦、连杆瓦、止推瓦及6BD一1型发动机修理包中的气缸垫等零部件，但发动机维修后只工作了一周左右，就出现了V缸进气门头部脱落故障；当时认为是发动机连续工作多年，进气门因疲劳而产生断裂，随后更换了全机的进、排气门及损坏的零部件，但发动机也只工作了一周左右，又在Ⅱ缸出现了进气门头部脱落故障，两次事故的直接经济损失近两... |
| 发动机活塞缸套的材料及加工工艺研究（三）2016/5/9 16:09:58 |
| 4 发动机缸套加工工艺缸套铸造分为型砂铸造和离心铸造，前者正逐渐被后者所取代。缸套产品的整个生产过程如图2 所示。将铸型预热到300 ℃后，将定量的涂料从铸型内孔小端一侧分数次缓慢注入离心机，以保证涂料层厚度均匀。浇注时倘若速度过快，易出现双面结晶，铸件中间形成疏松，而速度过慢则易形成氧化夹层。金属型加热温度也对铸件质量有较大影响，一般控制在200~350 ℃范围内。离心铸造使得产品缺陷得到控制，力学性能优越，成本低廉，并能提高... |
| 发动机活塞缸套的材料及加工工艺研究（二）2016/5/6 15:11:34 |
| 2、发动机缸套材料缸套分为干式和湿式两种。至于某些不需要缸套的整体式发动机，其缸筒除要有良好的耐磨性外，还要耐压，并要求内表面不存在任何铸造缺陷。目前，制备发动机缸套用的材料以铝合金为主，还有铸铁及陶瓷等。铝合金作为发动机缸套和缸体材料，应满足发动机的3 个重要性能指标：质轻、导热性好、缸套与缸体的热膨胀率相同。现在广泛应用的铝合金为silfer合金即铝硅过共晶合金，它添加了大量铁和镁元素，能生成硬质相，如初生硅晶体，极大... |
| 发动机活塞缸套的材料及加工工艺研究（一）2016/4/7 17:38:52 |
| 目前，由于石油资源紧缺和环境污染，提高汽车发动机燃油效率、减少尾气排放已显得日益重要。车用燃油发动机的两大组件为活塞(主要是活塞与活塞环)和缸套，它们对材质的要求各有差异。活塞要求其所用材料具备高硬度、高耐磨性、耐高温、抗高温磨蚀以及稳定的热膨胀系数等特性；缸套则要求其材料具有耐高温、耐磨、耐压以及质轻等性能。发动机性能的改善，势必对活塞和缸套在选材及加工方面提出更高的要求。目前，活塞和缸套的材料以铝合金为主，活塞... |
| 安全问题是公路工程机械施工中的头等大事2016/3/29 14:54:52 |
| 随着机械的种类、数量在不断增加，设备安全管理力度也应增大，特别是公路工程施工中，机械安全管理事故时有发生、屡见不鲜，解决公路工程机械施工安全问题势在必行。 一、解决公路工程机械施工安全问题必须注重提商全员安全意识 公路工程机械施工安全管理问题中人的因素是第一位的，必须要求操作人员严格按操作规程办事，一些操作人员抱着侥幸心理违章作业，缺乏设备操作相关专业知识，不了解操作方式，不熟悉安全操作规程，缺乏应付异常情况的... |
| 发动机过热分析与诊断排除2016/3/21 10:42:26 |
| 现象所谓发动机过热，是指发动机的温度超过正常的最高温度(80~90℃)范围，有时还看到有散热器开锅沸腾的现象。原因分析发动机过热，总的来讲是机体内的冷却水温度过高。引起发动机过热的常见原因有两点，即散热能力衰退和热负荷过大。引起散热能力衰退的原因有：(1)冷却水不足冷却水是冷却循环系统内热量的载体，也就是说发动机体内需带走的散热量是由水这个载体带走散发掉的，如果冷却系统的冷却液因泄漏或蒸发而减少，自然带走机体内的热量... |
| 发动机再制造技术利于工程机械维修2016/3/18 11:30:58 |
| 一、发动机再制造发动机再制造既不同于一般的发动机制造，也非普通的发动机大修，而是一个全新的维修方式。发动机再制造是将进入一定寿命周期的发动机按照再制造工艺恢复成新机的过程。1.发动机再制造：发动机被完全拆解、清洗、检测、再加工、装配并且通过测试以保证其质量。2.按照原制造厂家的技术要求对基础件——缸体、曲轴、连杆、缸盖等进行检测，重新加工到要求的尺寸，从而使再制造发动机达到原先的配合公差范围。3.易损件（轴瓦、活塞、活塞环、... |
| 表面工程技术在发动机零部件的应用（二）2015/9/23 15:39:37 |
| 下面重点介绍几种常用的表面工程技术。2.1 热喷涂热喷涂法不仅能使零件具有耐磨、耐蚀、耐氧化、耐高温、隔热等不同功能，而且能使它具有复合性能，即能保护零件，又能修复零件。目前，在发动机中，主要用于曲轴、活塞顶部、活塞环、气缸套、排气门、阀座、凸轮、齿轮等零件的表面处理和修复，表1给出了采用热喷涂修复发动机缸体及更换新件的经济效益对比，由表可见，热喷涂3Cr13材料修复仅需花费新件成本的4.2％。表1 热喷涂3Cr13经济效益分析在发动机中... |
| 表面工程技术在发动机零部件的应用（一）2015/9/23 15:22:06 |
| 发动机是工农业生产中的主要动力机械之一，在船舶、汽车、飞机、工程建筑机械等各方面获得了广泛的应用。随着工业的发展，对发动机的要求也越来越高。由于高负荷、高参数，发动机的工况条件更加苛刻，引起发动机机件的损伤和失效，从而影响发动机的可靠运行。发动机损伤和故障的表现形式是多种多样的，主要表现在以下几个方面：（1）磨损。磨损是限制发动机及其零部件使用寿命的一个主要因素，它取决于缸套、活塞、曲轴、轴承等机件的磨损程度。（2）摩擦... |
| 发动机缸盖出现裂纹的主要原因2015/9/9 22:28:11 |
| 发动机气缸盖是个比较复杂的零件，长期在恶劣的条件下工作，阀座之间的“鼻梁区”是热力负荷很严重的地方，往往会出现裂纹。一般来说，水道内腔水垢沉积导热变坏；长期在高温下工作使零件材质强度下降；以及制造、使用不当等是出现裂纹的主要原因。从使用角度讲，起动后不肯车就加载或在带负荷的情况下突然停车，柴油机在高温下突然加冷水，寒冷天气起动时突然加开水，柴油机停止工作后立即放掉冷却水，以及冷却不良，超负荷工作，喷油... |
| 缸体和缸盖的外部检修（二）2015/9/8 23:32:45 |
| 3.缸体和缸盖变形的检修缸体及缸盖在发动机使用过程中，往往产生变形。这种变形不仅破坏零件的几何形状，而且使配合表面的相对位置偏差增加。通过检验确定形位公差破坏的程度，进行整形修理，使其形位公差得到恢复。（1）缸盖平面平面度的检修。缸盖变形的主要表现为翘曲，其变形程度可通过检测缸盖表面平面度获得。检查时，缸盖平面的平面度可用平板作接触检验，或者用直尺和厚薄规测试。捷达、桑塔纳车型发动机缸盖在检查时，沿两条对角线和纵轴... |