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液压挖掘机破碎锤冲击频率下降的原因与解决方法2016/11/8 14:49:34

液压挖掘机破碎锤冲击频率明显下降故障原因：1、供油量不足2、回油背压过高3、安全阀压力低4、液压锤钎杆未被压紧5、密封件磨损6、持续高温7、液压油污染度不符合规定要求8、蓄能器气体泄漏9、蓄能器内的隔膜损坏液压挖掘机破碎锤冲击频率明显下降故障排除方法：(1)检查油泵(2)解决吸油不足检查管路,疏通油路,使背压不超过规定值调整压力至规定值加大钎杆压力更换密封件(1)检查冷却系统(2)降低油温至工作温度更换液压油重新充入氮气更换隔膜。...

挖掘机打不着的原因分析2016/11/8 14:36:12

挖掘机难发动又名“挖掘机打不着”、“挖掘机发动艰难”、“挖掘机打不燃”、“挖机发动不了”。是指当挖机开端工作前，当翻开钥匙发动挖机，挖机无发动着火痕迹。毛病分类：1.挖掘机冷车难发动2.挖掘机热车难发动挖掘机难发动缘由：1.挖掘机冷车难发动是指挖机冷车的时分发动挖机，挖机打不着无发动痕迹。毛病缘由有：①运用了不匹配的燃油，挖机工作要根据工作环境不一样挑选不一样燃油，比如说冬天就...

康明斯柴油机故障原因分析2015/6/19 15:23:27

进行故障检修作业是一项系统工程，因此要把康明斯柴油机看成一个整体（一个系统），而不能当作一组组件。要掌握故障发生的整个情况，得向操作者全面了解，观察该柴油机，并作必要的检查以及作出能指出故障原因的分析。了解故障现象首先，要听取故障汇报并了解故障现象。一些故障的征兆可能是模糊不清的，而另一些故障则可能较为特殊。尽管有许多故障的情况可以十分迅速和简单地获得了解，但是，有的维修人员会想起一些事例，往往对故障分析所作...

如何拧紧曲轴主轴承盖螺栓和连杆螺栓2014/9/18 16:03:58

康明斯6BT型柴油发动机曲轴主轴承盖螺栓和连杆螺栓在拧紧前要再次检查螺栓与螺孔的清洁，并要在螺栓螺纹处，加注少许机油，然后装入螺孔进行拧紧，在拧紧螺栓时，主轴承和连杆轴承螺栓拧紧力矩顺序有所不同：（1）曲轴主轴承盖螺栓的拧紧从中间向两边接次序拧紧，拧紧分三次进行。第一次的拧紧力矩为50N*M，第二次为80±6N*M，第三次转角60度±5度，最终的拧紧力矩可达170N*M。（2）连杆螺栓的拧紧次序为两螺检交替拧紧，分两次进行：第一次...

康明斯6BT发动机故障分析2014/9/17 15:49:33

康明斯6BT发动机故障分析1、故障现象：发动机能转动但不能起动，排气管不冒烟。故障分析：油箱内无油、燃油电磁阀闭死、油管堵塞、输油泵不工作、燃油滤清器堵塞、喷油泵不工作。故障排除：加油，检查是否接通电源或更换电磁阀，检查吹通油管，检查更换输油泵，更换滤清器，取下、调试并修复或更换该泵。 2、故障现象：发动机起动困难或不能起动，有烟排出。故障分析：曲轴转速太低、需冷起动装置或有该装置但不工作，燃油污染、空滤器堵塞、燃油系中有空气、...

不可忽略的柴油机保养细节2014/8/5 0:38:25

柴油机工作前： (1)检查、添加机油、柴油、冷却水等，检查各管道、管接头是否有渗漏现象。检查机油时应将机械放平，油位应达到（静满）刻度，不足时添加同一牌号的机油，禁止混用。机油应有粘性、无水、无杂质、无燃油味，否则应更换；若机油中混有较多的燃油，应检查气缸密封情况。添加柴油应使用清洁的专用工具，添加前应拧动燃油箱放污开关，排除积水和。冷却水应使用清洁的软水。 (2)检查蓄电池极桩导线是否紧固，其它线路有无松动现象。 (3)检查风扇皮...

柳工策略调整新思路2014/7/28 15:12:44

历经十几年高速发展以及前几年的刺激计划，中国设备制造商仍然习惯于这样的思路，，即市场时起时伏。然而，在大量应对经济危机的努力之后，市场仍不可避免地进入了第三个不景气的年头。广西柳工机械股份有限公司董事长曾光安表示，今年早些时候有些许希望，但第二季度的国内需求陷入了泥潭。“中国市场第一季度不算差，但四月和五月出现大幅下降。与去年同期相比，轮式装载机销量下降约16%。挖掘机、推土机、压路机、平地机同样如此。”他...

康明斯6BT110柴油机动力不足故障分析2014/4/9 14:22:44

故障现象：一辆TL210A推土机装用的康明斯6BT110柴油机，在使用中感到功率明显下降。故障诊断：康明斯6BT110柴油机动力不足故障分析，检查:①经判断，故障原因可能是喷油泵供油不足所致。该柴油机喷油泵为转子分配式，拆检喷油泵发现柱塞磨损量不大，其他零件未发现异常。经装配后在喷油泵试验台上试验，起动供油量及低、中速供油量均在规定范围内，但是在高速时，增压与不增压的供油量一样。②由此。判断故障原因可能出在喷油泵增压补偿机构上。③该柴...

康明斯6BT柴油机活塞销与衬套的选配2014/2/20 15:20:41

活塞销在发动机工作时受力大而复杂，销与销座孔及连杆衬套的配合处，必然会产生磨损，使间隙逐渐变大。若间隙超过极限范围而产生异响，就应更换活塞销，恢复其正常配合间隙。（1）活塞销与连杆衬套的选配在修理作业中，需要更换衬套时，应对连杆小头孔进行检查，若小头孔磨损超标准，失圆或呈锥形，均应将其扩大到修理尺寸，配以加大的连杆衬套。衬套与连杆为过盈配合，衬套与活塞销为间隙配合，有微量间隙。B_系列发动机的间隙值为0.0498-0.0702mm。...