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发动机过热分析与诊断排除2016/3/21 10:42:26
现象所谓发动机过热，是指发动机的温度超过正常的最高温度(80~90℃)范围，有时还看到有散热器开锅沸腾的现象。原因分析发动机过热，总的来讲是机体内的冷却水温度过高。引起发动机过热的常见原因有两点，即散热能力衰退和热负荷过大。引起散热能力衰退的原因有：(1)冷却水不足冷却水是冷却循环系统内热量的载体，也就是说发动机体内需带走的散热量是由水这个载体带走散发掉的，如果冷却系统的冷却液因泄漏或蒸发而减少，自然带走机体内的热量...
常见发动机技术优缺点2015/4/13 15:07:39
1：涡轮增压发动机(Turbo)增压技术是一种提高发动机进气能力的方法。它通过采用专门的压气机，预先对进入汽缸的气体进行压缩，提高进入汽缸的气体密度，增大进气量，更好地满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。优点：在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩。缺点：涡轮工作有迟滞现象，并且保养费用高。代表车型：宝来1.8T速腾1.8T途安1.8T帕萨特1.8T奥迪A41.8T/2.0T奥迪A62.0T2：机械增压发动机(Supercharger)机械...
喷油器雾化不良原因2014/10/21 16:44:32
喷油器雾化不良，会造成柴油机怠速工作不良，耗油量增大，排气管冒黑烟、爆震等。出现这种情况后，可在发动机运转时，逐缸旋松喷油泵的高压管接头，用停止供油的方法检查。若某缸停油后，发动机运转无变化，但排黑烟减少，即为该缸雾化不良。其产生原因主要有: ①针阀被积炭垫住或咬死在打开位置上，使针阀不能封死出油孔。 ②针阀与阀座锥面磨损而密封不严。 ③调压弹簧折断或调压螺钉松动，造成密封不严。 ④顶杆弯曲造成针阀与阀座锥面密封不严。 ⑤紧...
喷油器故障原因及解决方法2014/8/15 16:06:25
喷油器故障原因及解决方法 故障原因及特征 排除方法 1、喷油少或喷不出油 a、 油路有空气 b、 针阀与阀体咬住 c、 针阀与阀体配合间隙过大 d、 供油系统漏油严重 e、 喷油泵供油不正常 排除空气 修理或更换 更换...
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