| 教你如何从包装上鉴别进口工程机械配件2012/11/26 16:30:54 |
| 好的包装能体现出产品的档次，同时也是检验真伪的重要程序。纯正部件及国外专业配套厂配件的包装制作精美，色彩、花纹、样式都有一定的规则，一般是很难仿制一样的。仿制的包装制作比较粗糙，较容易辨别。但有些仿制者依靠现代先进的印刷技术，将零件包装制作得很逼真，如不仔细辨认，也很难区别。进口... |
| 2012年中国挖掘机械行业总体情况及未来展望2012/11/8 17:16:51 |
| 中国工程机械工业协会挖掘机械分会秘书长李宏宝作《2012年中国挖掘机械行业总体情况及未来展望》的报告一、2012年中国挖掘机械行业概况挖掘机械分会调研数据表明，截止2012年9月，在中国生产挖掘机械的企业有60多家，纳入分会统计的为28家，规划产能约60多万台，代理商200多家，共生产和销售约500种不同型号和规格的挖掘机械产品，单台整机重量为0.8~390t，预计2012年全年市场销量11.3万台，较2011年下降35.8%。截止目前，经分会调查统计，... |
| 柴油机气缸的磨损形式2012/11/5 17:52:18 |
| 气缸是柴油机的关键零部件，其寿命的长短影响到柴油机的寿命，进而会影响到柴油机的动力性、经济性，而磨损又是造成气缸损坏的主要原因。因此，弄清柴油机气缸磨损的原因，掌握气缸的磨损规律，可以帮助我们正确地使用柴油机，延长其使用寿命，提高机械设备的经济效益。 气缸的磨损是由气缸套和活塞环之间的摩擦造成的。它们之间的磨损程度取决于零件的材料属性、工作条件和配合表面的粗糙度。 在柴油机使用过程中，气缸的磨损形式主要有机械磨... |
| 中国工程机械零部件企业寻求突破式发展2012/11/4 10:13:57 |
| 我国工程机械零部件行业一直存在“大企业不愿干，小企业干不了”的特点。为了解决零部件落后的现状，徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零部件研发力度。工程机械关键零部件是工程机械产品发展的基础、支撑和制约瓶颈，当工程机械发展到一定阶段后，行业高技术的研究主要聚集在发动机、液压、传动和控制技术等关键零部件上。通常，国内机械部件的发展路径有以下三条。(一)依靠自主研发，专注于矿用设备制造... |
| 工程机械零部件受制于人，政策扶持前景好2012/11/2 22:47:42 |
| 工程机械是机械设备行业的重要分支，在我国机械行业中占据着重要地位。但是，由于我国的工程机械科技水平较低，高端的液压件、传动件和控制原件的核心技术，特别是最核心的液压泵、发动机及关键部件、马达、减速机和高端多路阀都掌握在国外企业手中，即便在电控技术特别是用于节能减排的微电子技术上有所突破，但和国外还有很大差距，这些问题严重困扰着我国工程机械行业的健康发展。面对长期以来工程机械核心零部件依赖进口、“受制于人&#... |
| F-DIESEL工程机械优势产品2012/9/5 14:39:26 |
| 为满足国内工程机械客户的需求，F-DIESEL工程机械事业部面向国内客户推出以下优势工程机械动力部件产品： 1)卡特彼勒3304、3306、S6KT等系列曲轴、涡轮增压器； 2)康明斯4BT、6BT、6CT、K19、K38、M11、NT855系列曲轴、涡轮增压器、缸体、缸盖、大修包； 3)日野EF750、EH700、EK100、EM100、H06CT、H07CT、H07D、J08C、P11C系列曲轴、涡轮增压器； 4)五十铃4BB1、4BD1、4BD1T、4BD2T、4BG1T、6BD1T、6BG1T、6SA1T、C240等曲轴、涡轮增压器； 5)小松4D95S、... |
| 工程机械事业部全力开拓国内工程机械动力部件市场2012/9/5 14:13:16 |
| 深圳吉亚通工程机械事业部整合亚域动力集团(F-DIESEL GROUP)下属曲轴工厂、增压器工厂、上海亚域动力工程有限公司、深圳市吉亚通实业有限公司优势资源，加上亚域动力集团缸体、缸盖、四配套、大修包等发动机部件战略合作工厂的鼎力支持，以国际畅销品牌——F-DIESEL为支撑，从2012年年中开始，全力开拓国内工程机械动力部件市场，它将秉承“国际品牌、配套品质、资源共享、服务中国”的理念，为中国工程机械用柴油发动机及零部件提供... |
| F-DIESEL工程机械动力网站正式上线！2012/9/5 13:59:52 |
| 深圳市吉亚通实业有限公司工程机械动力网站正式上线！ 秉承“国际品牌、配套品质、资源共享、服务中国”的理念，深圳市吉亚通实业有限公司工程机械事业部将以吉亚通工程机械动力网站为依托，为中国工程机械用柴油发动机及零部件提供一站式解决方案。 |
| 我国工程机械行业除了技术壁垒还差在哪里2012/9/5 13:14:27 |
| 众所周知，中国是工程机械大国，但是我国机械行业，起步晚、发展快，核心零部件长期受制于人。我国工程机械整机企业很大的一部分利润都被国外零部件企业赚走，导致了高销量、低利润。液压系统更是只够温饱，难以小康，但这样的现状难道就只是因为我们技术水平的差距吗？主配分家导致的重复性建设目前中国企业生产的高端挖掘机的核心液压元件用的都是依靠进口，于是不仅成本大幅上升，更要受到国外的制约。川崎曾在公开场合坦言，他们给外资企业和... |
| 工程机械发展重视二手机零配件2012/9/5 13:13:34 |
| 据观察，虽然整机市场显现出一片萧条之势。但零配件市场的需求量仍然没有降低。不难想象，房地产、水利建设仍然被政府重视并大力建设。所以有多少的工程，就有多大的市场。机器轰隆隆的作响，配件的需求也会相对稳定。在北京地区零配件市场在今年可谓保持了强猛势头。做制动装置、履带、链条、支重轮、减速器等厂商繁星闪烁，十分景气。但随着天气的日益转冷，华东地区的低价势必会对华北市场产生巨大的分流压力。山东省为传统的工程机械大省，其对工... |
| 我国工程机械再制造领域生机尽显2012/9/4 23:30:27 |
| 何为再制造？再制造是维修发展的高级阶段，是先进制造的重要组成。而工程机械的再制造，就是以废旧产品的零部件为毛坯，主要以先进的表面工程技术为修复手段，赋予废旧产品新的寿命，形成了产品的多寿命周期循环。 从2011年下半年以来，工程机械市场持续低迷。很多工程机械企业都在努力地去库存，再者就是修炼“内功”，从企业内外部管理和产品服务上下功夫，有的企业开始积极拓展海外市场，希望能够通过国际市场的营销来弥补国内市场... |
| 山东重工与凯傲签署合作协议2012/9/4 23:25:09 |
| 潍柴动力7.38亿欧元的投资总额分配形式为：4.67亿欧元用来收购凯傲25％的股份，另外2.71亿欧元将用来收购凯傲集团下属液压业务70％的股份。所需资金均来源于公司自筹资金，而凯傲集团将利用这笔注资进一步优化资本结构。此外，双方约定，倘若凯傲日后IPO发行，潍柴动力有权选择增持凯傲集团股份至30％，并有权进一步增持凯傲液压业务股份。8月31日，山东重工旗下上市子公司潍柴动力股份有限公司在德国威斯巴登市与德国工业叉车巨头凯傲集团签... |
| F-DIESEL工程机械事业部成立！ |
| 为了更好的服务中国用户，尤其是中国工程机械用户,2012年年初，亚域动力集团(F-DIESEL Group)高层决定成立F-DIESEL工程机械事业部。经过半年的筹备，F-DIESEL工程机械事业部已于2012年6月初正式成立。 亚域动力集团(F-DIESEL GROUP)是一家专业从事柴油发动机及其零部件投资、设计开发、生产、服务为一体的综合性技术企业。公司于1990年在德国法兰克福成立，到目前为止，集团旗下在中国内地投资拥有两家销售型公司、两家涡轮增压器工厂、... |