| 单缸风冷柴油机气缸压缩力不足的检修2014/4/21 16:42:50 |
| 气缸压缩力不足的原因是由气缸漏气和燃烧室容积增大造成。它导至柴油机无力或者不能起动，175F风冷柴油机轻巧实用，安装在耕田机上应用十分广泛，撑握巧修气缸压力不足是柴油机修理的关键技术，现探讨一下175F柴油机气缸压缩力不足的原因及排除方法，供大家参考。一、气缸漏气造成气缸压缩力不足的原因及排除方法气缸漏气时，用摇把转动曲轴，在气缸盖罩附近能听到气门漏气声音；缸垫损坏造成的，在气缸垫与气缸盖之间有气喷出，能起动时会喷烟... |
| 柴油机水泵检修六大步骤2014/4/18 10:39:22 |
| 水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，水泵的作用是通过对冷却液进行加压，保证其在冷却系中循环流动，加速热量的散发。作为一个长期运转的装置，使用过程中，水泵也会出现故障的，如何对这些故障进行检修呢？1、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损... |
| 卡特C9柴油机油管断裂原因及改进方法2014/4/11 17:08:23 |
| 卡特C9型发动机机油泵出油口与发动机缸体连接的机油管，是机油泵向发动机供给机油的唯一通道。一旦机油管损坏，将使发动机无法运转，若发现不及时，还会导致发动机抱瓦、拉缸等事故。卡特C9型发动机曾出现机油管断裂故障，本文通过分析机油管断裂原因，提出对机油管的改进方法。 1.机油管断裂原因分析 卡特C9型发动机机油管材质为铸铝，其内孔为圆形通孔。机油管两端面均设有密封槽，两端各设有1个螺栓孔，通过固定螺栓分别与机油泵和发动机缸体... |
| 康明斯6BT110柴油机动力不足故障分析2014/4/9 14:22:44 |
| 故障现象：一辆TL210A推土机装用的康明斯6BT110柴油机，在使用中感到功率明显下降。故障诊断：康明斯6BT110柴油机动力不足故障分析，检查:①经判断，故障原因可能是喷油泵供油不足所致。该柴油机喷油泵为转子分配式，拆检喷油泵发现柱塞磨损量不大，其他零件未发现异常。经装配后在喷油泵试验台上试验，起动供油量及低、中速供油量均在规定范围内，但是在高速时，增压与不增压的供油量一样。②由此。判断故障原因可能出在喷油泵增压补偿机构上。③该柴... |
| 工程机械柴油机减震2014/4/4 17:24:07 |
| 振动和燥声是工程机械工作时的两大公害。发动机是工程机械主要振动源。发动机振动的传播直接影响到工程机械的整机可靠性和使用寿命，同时也使司机的乘坐舒适性变差，降低工作效率，必须采取一些有效方法来减少振动。 一、振源控制振源控制贯穿于设计、制造乃至使用的全过程，体现在诸如改善发动机平衡性能、动力学性能、零部件的加工与装配精度等。发动机在工作中产生振动的形式是多样的，主要原因有：发动机重心周期性移动，往复运动件沿气缸上... |
| 如何延长柴油发电机寿命2014/4/1 9:38:46 |
| 发电机的运用越来越广泛，坏了就要经常换，有什么办法可以节省成本，买便宜的又怕质量跟不上，那么只要延长发电机的寿命了，下面给大家介绍柴油发电机应该如何增加寿命：1.磨 即磨合。这是延长内燃机使用寿命的基础，无论是新发动机还是大修后的发动机，都必须按规程磨合后，方能投入正常作业。2.足 即油足、水足、空气足。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象;若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧... |
| 不要让柴油机长时间的怠速运行2014/3/31 15:16:29 |
| 柴油机不能长时间的怠速运行，因为在柴油发动机怠速运行时，其燃烧状况会严重恶化，而且还会有其他的负面的影响。如功率下降，排气管冒黑烟，发动机温度过高，内部零部件磨损严重等。严重的时候会造成曲轴变形，烧瓦或拉缸等现象。柴油机如果怠速运行时间过长，还会引起积碳的产生，因为在柴油发动机转速低的情况下，其喷油压力也会减小，当柴油的雾化效果不好时，容易因为燃烧不完全产生积碳。积碳会影响柴油发动机的动力性和经济性，排放性等。怠... |
| 曲轴加工刀具技术2014/3/27 14:45:41 |
| 在内燃机中，曲轴的作用是将活塞的往复运动转化为旋转运动。这就意味着剧烈的加速和减速，并伴随高弯曲变形、高扭矩和振动冲击，导致非常高且多变的应力。 如此极端化的应力需要精心的设计和计算、选择合适的材料以及批量加工工艺。这些应力集中于支承轴颈和平衡块幅板之间的圆角半径处以及油孔上，因此需要特别关注这些位置的加工。 当今市场要求汽车制造商供应更小的发动机，同时又需要满足更高的功率和速度要求，这进一步增加了曲轴的负荷... |
| 柴油机喷油器的结构及使用要求2014/3/26 14:06:52 |
| （1）喷油器是一种向柴油机燃烧室喷射高压燃油的装置。根据不同柴油机要求，将高压油泵来的柴油雾气，以一定的喷油压力、喷雾细度、喷油规律、射程和喷雾锥角喷入燃烧室的特定位置，与空气混合燃烧。 （2）喷油器分类：柴油机基本采用闭式喷油器，根据喷油嘴结构形式不同，闭式喷油器又分为孔式喷油嘴和轴针式喷油嘴等，分别用于不同的燃烧室。孔式喷油器——直喷式燃烧室轴针式喷油器——分隔式燃烧室柴油机喷油器安装在柴油机的气缸盖上。 （3）对喷油... |
| 小松和卡特彼勒柴油发动机活塞材质2014/3/25 10:46:18 |
| 不管是卡特挖掘机使用的发动机活塞还是小松挖掘机使用的发动机活塞，基本材质都是一样的，卡特彼勒和小松的活塞，缸套等零部件都是专门的OEM工厂生产，区别也只是对不同发动机功率，转速，用途等参考下，再技术规格上做一些更符合发动机的活塞。铸铁材质活塞铸铁活塞拥有强度大，耐磨，膨胀系数小等优点，而且造价相对比较低。但是铸铁活塞的高重量，散热慢等缺点也限制了他在高速引擎中的使用，铸铁活塞更适合于高负荷，低转速发动机中使用，目前... |
| 卡特柴油机技术特性2014/3/24 14:27:41 |
| 卡特彼勒柴油发动机在设计及制造工艺上大量采用了当今科技的新技术，从而满足不同工况，不同环保要求。 ■卡特彼勒柴油发动机早在上世纪九十年代就被欧洲排放标准权威机构—德国技术监督协会TUV称为是世界上最清洁的柴油发动机 ■杰出的可靠性和耐久性： △ 发动机的耐久性源自坚固的缸体；卡特彼勒的S型曲线缸体设计通过侧壁镂刻加工工艺改善了缸体强度，这种整体长裙式设计在减轻发动机自重的同时提供最大的强度和刚性，且大修费用较低 △ ... |
| 4JB1柴油机漏油的故障检修2014/3/21 9:57:48 |
| 江铃系列越野车型4JB1发动机在行驶里程较长或车况较差的情况下，会出现油底壳垫、前后曲轴油封漏油的故障。这种问题很难彻底解决，如果维修人员采用常用的更换密封组件的方式治漏，在更换前后曲轴油封、油底壳垫之后，用不了多长时间，原来泄漏的部位又会出现新的油迹，即使在维修中拿掉曲轴通风管的压力阀也照样漏油。 在这种情况下，维修人员断定泄漏既不是因为油底壳垫和油封质量低劣，也不是装配不良所致，而是因为老旧车辆或车况较差的发... |
| 发动机活塞环要求和加工工艺2014/3/18 9:58:50 |
| 活塞环给人的第一印象并不起眼，就是这样看似简单的零部件，其生产涉及铸造，热处理、机械加工、表面处理等多个技术领域，需要先进的技术才能完成。活塞环的功用：活塞环分两种：气环，油环。气环主要是起密封作用，防止燃烧室气体进入曲轴箱，同时将活塞头部热量传给汽缸壁，由冷却水和空气带走，另外还有刮油和布油作用。气环一般有2~3道。油环用来刮除汽缸壁上多余的油，并在气缸壁上布一层油，既可以防止润滑油串入气缸，又可以减小活塞、活塞环和... |
| 发动机气门顶活塞故障检修2014/3/11 10:03:36 |
| 故障现象：有一台扬柴495Q型柴油发动机，在运行过程中，出现了敲击声。检修过程：拆下气缸盖，发现第3缸的进、排气门碰撞该缸的活塞，而这两个气门的下沉量符合标准，气门间隙也在标准范围内。抽出活塞连杆组检查，未发现连杆铜套、活塞销和活塞松旷损坏，连杆轴瓦也未烧蚀。将第3缸的活塞连杆组件全部换成新件。重新将该缸的气门座圈进行修铰并研磨气门，使气门的下沉量也相应增大(超过了标准值1.lmm-1.3mm)，换上了新气缸垫，将气门间隙调到标准值... |
| 柴油机喷油泵故障维修2014/3/7 14:48:21 |
| 一台美国山猫牌S220型滑移式装载机，配置日本久保田公司V3300—T型柴油机和04500-8190-1G514型DENSO喷油泵。该泵结构紧凑，偶件精度高，密封性能好，控制灵敏，工作可靠。但经过近10年的使用，该油泵的两大精密偶件（柱塞和出油阀）自然磨损，油泵密封性能下降，供油量降低且不均匀，造成柴油机功率下降，尾气排放严重超标。如更换喷油泵总成，价格十分昂贵，供货周期很长。因此决定采购零件自行修复。⑴修复要点。修复DENSO喷油泵的主要工作是更换合适... |
| 柴油发动机机油有水故障排除2014/2/25 10:30:14 |
| 故障现象：柴油机（PT燃油系统）工作了1500h左右，停放一夜后冷起动前检查机油油位时，发现机油内有水。更换机油后起动柴油机开始时角有少量水进入机油中，但当柴油机正常工作时，机油却没有变质的迹象。故障诊断：分析认为，由于柴油机正常工作时机油温度较高，漏入少量水被蒸发了，因此断定故障部位的漏洞或裂纹不大。为此，在冷却水中加入了两瓶堵漏剂，机渍进水现象消失。此后柴油机又工作了150h，漏水现象再次发生并十分严重，更换机油后仅工作... |
| 康明斯6BT柴油机活塞销与衬套的选配2014/2/20 15:20:41 |
| 活塞销在发动机工作时受力大而复杂，销与销座孔及连杆衬套的配合处，必然会产生磨损，使间隙逐渐变大。若间隙超过极限范围而产生异响，就应更换活塞销，恢复其正常配合间隙。（1）活塞销与连杆衬套的选配在修理作业中，需要更换衬套时，应对连杆小头孔进行检查，若小头孔磨损超标准，失圆或呈锥形，均应将其扩大到修理尺寸，配以加大的连杆衬套。衬套与连杆为过盈配合，衬套与活塞销为间隙配合，有微量间隙。B_系列发动机的间隙值为0.0498-0.0702mm。... |
| NTA855柴油机动力不足故障分析2014/2/19 13:53:45 |
| NTA855型柴油机被广泛应用于各类工程机械上，在工程机械实际工作过程中，工程机械经常会出现动力输出不足的现象，这也就是我们通常所说的“工作无力”和“没劲”。动力不足会严重影响工程机械工作效率的正常发挥，严重的甚至会造成机械的损坏。动力不足总的来说主要是由进气系统故障、供油系统故障、活塞环、活塞与缸套磨损故障、缸盖故障、废气涡轮增压器故障和冷却系统故障所引起的。本文就NTA855型柴油机动力不足的原... |
| 国内外内燃机曲轴制造技术现状与趋势（上）2014/2/19 10:14:37 |
| 一、概述曲轴是内燃机中的重要零件之一，是承受冲击载荷传递动力的关键零件，在内燃机五大件（机体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴）中是最难以保证加工质量的零件。由于曲轴工况条件恶劣，因此对曲轴的材质、毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求都十分严格。若其中任何一个环节没有保证质量，即可严重影响曲轴的寿命和整机的可靠性，因此包括中国在内的世界各国对曲轴的加工都十分重视，都在不断的改进曲轴加工工艺，最大可能... |
| 曲轴如何磨削修复2014/2/17 10:16:05 |
| 一般来说，轴颈直径在80mm以下，圆度及圆柱度误差超过0.025mm；或轴颈直径在80mm以上。均应按规定尺寸进行修磨，或进行振动堆焊、镀铬、镀铁后再磨削至规定购尺才或修理尺寸。做法如下：1、连杆轴颈的磨削由于连杆轴颈磨损不均匀，由此产生两种磨削方法：偏心磨削法和同心磨削法。同心磨削法就是磨削后保持连杆轴颈的轴线位置不变，即曲柄半径和分配角不变。柴油机曲轴磨削时，常采用同心法，保持曲柄半径不变，柴油机的压缩比不变，但每次的磨削量大... |