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曲轴的氮化处理及表面油孔的处理2012/11/5 17:55:53
曲轴的氮化处理： 1、氮化层的深度、硬度见表。 氮化处理种类 氮化层深度/mm 表面硬度/HV 氮碳共渗 ≥0.15 ≥500 渗 氮 &...
曲轴裂纹的检测方法2012/11/5 17:53:17
曲轴经清洗后，首先检查主轴颈及连杆轴颈表面有无毛糙、疤痕和沟槽，然后检查裂纹。曲轴的裂纹多发生在连杆轴颈端部或曲轴臂与曲轴轴颈的结合处。其检查方法如下： 1、磁力探伤法：先将曲轴用电磁探伤机磁化，再将磁粉末撒在需要检查的部位，同时用小锤轻敲曲轴臂。这时注意观察，如有裂纹，在铁粉末聚积的中间就会发现有清楚地裂纹线条。 2、浸油敲击法：将曲轴用煤油或柴油浸泡5min后取出擦干，在曲轴表面均匀地涂上一层滑石粉，然后用手锤分段轻...
曲轴的淬硬层深度及分布检查2012/11/5 17:52:49
淬硬层的深度可采用下列方法检查。 1、经过酸浸的曲轴显微磨片用金相显微镜观察时，调质钢件淬火后在淬硬层深度范围内，应包含20%的索氏体组织；正火态钢件和非调质钢件淬火后在淬硬层深度范围内，应包含50%的马氏体组织；球墨铸铁件淬火后在淬硬层深度范围内，应包含20%的珠光体组织。 2、在断面上，测量从表面到硬度为表面硬度80%处的距离，作为淬硬层深度。 3、检查轴颈表面淬硬层分布时，可用8%-12%（容积百分比）的硝酸酒精溶液酸浸表面。
曲轴烧蚀的原因分析与判断2012/11/5 17:50:29
曲轴烧蚀，主要由曲轴轴颈与轴瓦间未能形成有效润滑油膜，使得曲轴轴颈与轴瓦直接摩擦所致。当柴油机发生曲轴烧蚀时，会冒白烟，发出金属撞击异响声，甚至会造成曲轴与轴瓦抱死在一起而无法转动。因此，必须对其故障产生的原因进行正确地分析与判断。1 机油品质差1)机油品质低劣。选用的机油质量等级和粘度等级较低，或不同牌号机油进行掺兑使用，造成机 油的使用性能达不到要求；机油使用过程中混入了大量灰尘，以及因柴油机工作温度过高等使...
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