2014年1-9月挖掘机市场格局销量分析
F-DIESEL工程机械动力部件 2014/10/17 14:43:16
2014年上半年,挖掘机市场的数据并没有像此前一些金融机构预测的那样实现增长,在3月份出现连续10个月正增长之后的首度下滑,以及随后的旺季不旺市场表现下,挖掘机行业开始了相当程度的回落。
根据最新数据显示,2014年9月份挖掘机主要生产企业(不含龙工)挖掘机销售4689台,同比下降33%;1-9月,挖掘机总销售量同比下降15%,而1-8月,挖掘机销售量同比下降14%。从产品结构来看,1-9月份,小型挖掘机(<13吨)销量同比下降9%;中挖(13-30吨)销量同比下降25%;大挖(>30吨)同比下降1%。专家预计,今明两年挖掘机销量将同比下降22%和17%。
但是,在这看似低迷的市场表现中,有一个细分市场引起了我们的关注,那就是小挖的市场表现。
数据显示,2014年9月份6吨以下迷你挖掘机销量共计1006台,同比下降27.2%。其中,外资品牌销量为553台,市场占有率55.0%,国产品牌453台,市场占有率仅45.0%。1-9月份迷你挖掘机销量总计为17720台(不含出口),外资品牌产品累计销量9941台,市场占有率为56.1%,国产品牌销量7779台,市场占有率43.9%台。在迷你挖掘机生产企业方面,三一重工以2617台的成绩,稳居冠军之位;斗山以1753台的销量位居第二名,久保田紧跟其后,以1750台的成绩位列第三。
另外,9月份6吨以上挖掘机销量为3139台,同比下降了37.3%。其中,外资品牌销量总计1915台,市场占有率61.0%;国产品牌1224台,市场占有率仅39.0%。1-9月份6吨以上挖掘机销量总计为52759台,其中外资品牌抢占61.2%的市场份额,国产品牌仅占38.8%的市场份额。在生产企业方面,三一重工累计销量为7280台,卡特彼勒以6064台的成绩位居第二名,第三名小松销量累计5689台。
虽说从销量上也表现出了一定程度的下滑态势,但是其市场占比却呈现出不降反升的态势,而且这种态势是有延续性的——2012年,小挖在全部挖掘机销量中的占有率突破50%;2013年,这一比例再度提升了5个百分点;2014年上半年,小挖在全部挖掘机销量中的占比突破了60%。
特别是在新型城镇化建设,以及大规模基建时代的过去的大背景下,小挖的市场需求信号的确较为强烈。
随着城市施工特点的变化,尤其是许多城市的新城区建设已经基本到位的前提下,可以预想到,在城市施工中,对于中挖的需求量必然会逐步下降,这部分市场将由小型挖掘机及各种用途更为专业的产品所替代。比如,为减少对路面的破坏性使用轮式挖掘机,由于施工条件局限而只能使用无尾回转式挖掘机等。
以往,我们经常谈及挖掘机对装载机的替代,以及挖掘机吨位的两头分化,但实际上,虽然有着“工程机械之王”的美誉,但挖掘机并非不能被替代。
工况特点鲜明、针对性强等特点,已经使得一些原本市场保有量不高的产品开始升温,以滑移装载机、挖掘装载机为代表的小型工程机械产品已经在某些工况中,呈现出对挖掘机产品的替代苗头;而且,随着施工环境的变化,在未来一段时间内,或许会有更为有针对性或功能更为强大的新产品出现。
小挖销量所占比例的持续攀升,更为专业的产品在细分领域对挖掘机产品的替代,这两个趋势必须引起企业的关注。以往,挖掘机制造企业更为关心价值量较大、利润较高的大、中型挖掘机产品,但实际上,如果把小挖做得更有品质,提升产品的附加值,小挖产品的未来是不可小觑的;在其他产品的替代方面,以往多是装载机制造企业感到了挖掘机制造企业带来的危机,虽然在细分领域对挖掘机的替代趋势并不明朗,但小型工程机械、非开挖设备等产品逐渐在产品舞台扮演重要角色这些现象值得人们去留意,一些企业不妨将目光更多地放在这些新的增长点上。
两极分化涉及的另一个方向是大挖的发展。利润高、更新周期短等因素,一度引得行业内众多企业将大挖视为企业产品结构调整的重点,也是一直以来本土企业所力求取得突破的市场领域。
然而,随着国家整顿矿山行业,以及上游原材料及能源产业的结构调整等因素,大挖的销量没有表现出攀升的趋势。但是,从产品结构调整以及技术发展趋势的角度来讲,大挖市场的争夺仍将继续,而且由于市场保有量小的因素,这一细分领域的厮杀可以说将更为惨烈。
在产业结构亟需调整的当下,挖掘机市场格局的变化将比我们想象得更为激烈,产能集中但产品更为专业的趋势,必然是行业发展的大方向。(中国工程机械动力部件网)
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