1、不可立即加速
由于涡轮增压器轴轮的转速较高，采用的又是全浮动轴承结构，因此发动机起动后，不能着急加速，应怠速运转3min，待机油压力，机油温度升高到规定要求，流动性能变好，涡轮增压器得到充分润滑后方可提高转速，起步行驶。但怠速运转时间不宜过长，冬季应在5min以上，10min以内。避免长时间低速运转，造成涡轮增压器转轴机油压力偏低，轴温过高，磨损转轴与轴套。

2、不能突然停机
涡轮增压器发动机，非特殊情况下，不允许突然停机，特别是大负荷作业或长途行驶后不能立即停机，停机前应怠速运转3min，但时间不宜过长，应保持在5min以内，这是因为发动机突然停机后，机油泵停止供油，机油压力迅速下降，机油润滑中断，而涡轮增压器轴轮因惯性仍在高速运转，这时增压器内部热量不能及时被机油带走，极易使转轴与轴承套之间产生高温而抱死，使之不能正常工作。

3、规范使用机油
由于涡轮增压器经常处于高速、高温状态下工作，对机油质量要求较高，机油质量差或牌号不对都会加剧转轴与轴承套之间磨损，导致涡轮增压器和发动机的性能降低，功率下降，噪声变大，使用寿命缩短。因此应按规定要求正确使用增压柴油或API（美国石油协会）标准的CD（柴机油）质量等级机油。同时要重视机油滤清器的保养维护，确保机油的清洁干净。保持转轴与轴承套之间的配合间隙，在正常值为0.08~
0.13mm之间。

4、保证进气清洁
要经常检查进、排气管的气密性，定时清洗空气滤清器，避勉大颗粒灰尘和泥沙被吸入压气机，导致压气机叶片和柴油机零部件的加速磨损，降低增压器转速，造成增压器压力下降，进气量减少，使柴油发动机功率下降，性能变差。