今天跟大家分享的是关于
久保田发动机的维修，不得不说这款
发动机不错。给好多的主机厂配套过。貌似山猫的也用这款。
一个崭新的家伙，让我拆的满目疮痍，还有个好的培训老师，在一旁的指导。
不多说了步入正轨，拆装发动机我们首先要遵循机个原则，从外到里，从小到大，对于第一次拆的战友们，一定要记住，拆之前拍个照片，拆下来的东西按位置放好，活塞连杆一定要对应是那个缸的。千万不要弄混淆。
由于图片不是很全面。大家看的时候也比较吃力，不过我会吧重点给大家说下滴。
拆下启动器、交流发电机、空气滤芯器等外围部件（没图片哦），亲，注意轻拿轻放哦。
拆卸气缸头盖+摇臂座
3.气缸头忖垫
注意哦：更换汽缸头忖垫时，要确认原装气缸头忖垫的记号哦。
4.拆卸机油泵、水泵，这个机油泵小的很。
5、拆卸齿轮室盖，拆的时候需要将飞轮固定住哦！不然拆不下来的！
总结:拆的时候一定要小心，要不懂的时候要做记号！拆不下来的时候一定要不要勉强，不要造成二次伤害。装配的时候，间隙要调整好，齿轮要对好，螺栓的扭矩要弄好！胶水也是少不了的！
在组装曲轴的时候，曲轴上面需要均匀的涂抹机油。
在组装活塞的时候，活塞瓦和连杆上都需要均匀的抹上适量的机油。
装配时活塞上面的偏心箭头和瓦座上面的数字在回装的时候要与发动机的高压油泵在同一边。
活塞上面的三个环开口不要和缸套的四个点相对（上下左右）三个环的开口需要错开120°。
在组装飞轮时，需将1.4缸的活塞升至最高点（1.4缸的排布是从齿轮室到飞轮处依次是1.2.3.4）。
将飞轮的0刻度对正检视窗口。在组装曲轴齿轮和凸轮轴、高压油泵时，上面的点数需要对好。
点火的顺序依次是1-3-4-2
下次再给发家分享下卡特C6121。
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